Dykaren Valentin beskriver sin erfarenhet av ett fartyg "Ernestini", som gick på grund i Kolka för ett sekel sedan, och sin erfarenhet av de lokala "Pirates from Kolčenia".
Innehållsförteckning
Ett ångfartyg - ett segelfartyg sänkt i Kap Kolka
För att kunna hjälpa mig "uppifrån" är båten förankradom över däck mellan de två masterna. Luckorna hade lock i stormen rivs av, och nu skymtade två stora fyrhörningar på fartygets däckni tomrum.
Jag klev ur båten direkt på däck utan hjälmen som pappa hade på migpetade mig i huvudet när jag stod upp till midjan i vatten. Det är ganska obehagligt att plaska under vatten om det inte räcker djup. Far fick mig att mäta de stora hålen på längden, i bredd, tjocklek och hörn till hörn. Jag mätte ellerfrämst med olika tekniker. Far, i jämförelse mått, fann att de stämmer överens med varandra. Okej bra! Att gå ner för att titta om det finns några hål eller annan skada.
En dykare undersöker lokalerna för ett sjunket skepp i Kolkata
Jag gick "ner" och gick ensam runt i det mörklagda rummet början till slut. Jag hittade inga hål. I båda ändar kraftiga järnväggar, järnbalkar längs sidorna och aug ett järntak ovanför hans huvud, allt av järn. Under fötterna sandtäckta tomma påsar. Saltlasten löses i vattnet. Det var också nödvändigt att titta på motorrummet. Ingången till dem är från rummetres hus. Jag gick ner, men jag kunde inte vända mig om. För mig rummen var för trånga för klänningen. Jag famlade efter dieseln i mörkret och för vissa mindre motorer kryper ratten tillbaka i huset.
Dörren till kaptenshytten är öppen. Ville sticka degunu där också. Ett svagt, spöklikt ljus strömmade genom kapför de runda lådorna. Varför fyra? Från utsidan såg bara två. Rummet verkade oproportionerligt långt med durpå den motsatta väggen. Och något rörde sig i dörren! Sådana izöversvämningen var jämn. Jag gick vidare och rådjuren kom emot mig. Bådesnart som dykare.
Var kan något sådant hända här?! Jag tog ett steg till och stötte in i spegeln! Jag hade sett mig själv i spegeln: en trasig, uppsvälld kropp, ett hjärta av bly på bröstet och ett ljust kaprishuvud med fyra glasögon. Sådan
freaket kunde skrämma även den största sälen, inte bara mig själv! I spegeln såg jag också galna bilder av soffan och skrivbordet bakom mig. En vacker stuga för en 200 tons båt!
Behövde kaptenen en så stor spegel för att se alla knappar på uniformen och sömmarna på ärmsluten? Skägg
mycket mindre räckte för provsmakning. Fadern drog i signalrepet för att hälla vatten på fältet. Ziemelis sprang redan längs havet och kurrade vattnet ovanför Ernestine.
Far frågade inte alls vad jag hade sett. han drog in mig i båten, knuffade bort den från vraket och - vi seglade med vägvinden
till frukost. När vi kom till stranden dansade små lamm redan runt Ernestine.
Sjömän kallade Cape Kolka Domesnas
Bara av en slump hade Bērzkalns turen att vara i Kolka, när en storm välte Ernestini och fyrvaktaren
fiskade upp ur vågorna i en båt och fördes till stranden runt fartygets tjänare. Bērzkalns bjöd in fartygets kapten att torka och värma sig. Han darrade så mycket på grund av ilska, klagan eller kyla att han bara kunde säga: "Verfluchte Domesnas” (Sjömän kallade Cape Kolka Domesnass).
Kaptenen köpte fartyget billigt, eftersom det hade drabbats lite av en kollision med ett större fartyg, döpte det till Ernestine efter sin brud, satte i en ny motor och reparerade det så att han nästa gång kunde åka på en smekmånadsresa, spendera sin livet på det med sin familj och lämna det igen till sin son. Den här gången hoppades han, genom att chartra Ernestini med en last salt till Arensburg, tjäna pengar till bröllopet. Men nu? "Verfluchtes Domesnas!”
Gamla fiskare från Kolka
De nya gästerna var gamla fiskare, vars bensmärta eller brädor inte längre tillät dem att gå till havet för att fiska nors. vända sig om - när de gick förbi - för att, önska allt gott, avråda Bērzkalnu från den dumma idén att höja skeppet. Ernestine kommer aldrig att simma igen, för inget fartyg har ännu grävts ut från Kolkas sand. De många sjömän som begravdes på stimmet listades... Även om de gamla talade halvt lettiska, halvt libyska, fick jag veta att på vintern när de byggde fyren i slutet av stimmet frös havet så mycket att de kunde bära stenarna med hästar över Irvesundet från Sami Island.
Kolka pirater - benspinnare
Skvaller om benskärare är en kall lögn. Vilken vettig person skulle sätta eld på en hästs huvud och svans och leda den på en sedum en stormig natt för att locka sjömännen att springa över stimmet? Och vem ska skära av fötterna på en levande eller död person för att komma till stövlarna? Hur ska du få ut ett avskuret ben ur en känga?! Som om det inte räckte med det goda som havet självt kastade i land. Tills nyligen, när de slog sönder den gamla Asara-färjan, kunde plankorna ensamma inte ta upp lä... Den gamle mannen tittade på sin far och, när han insåg att han hade kommit nära ett farligt stim, simmade han tillbaka till de säkrare vattnen från förr i tiden...
För 100 år sedan kallades Rigabukten Mazjūra
Ernestines master syntes mitt i stimmet redan halvvägs till fyren. Till vänster ligger Irvesundet och Östersjön, som lokalbefolkningen kallade Dižuur, till höger ligger Rigabukten - Mazjūra. På stranden möttes de två havens strömmar och vågor och slogs, den sida som hjälptes av vinden vann. Men – oavsett vilka vindar som blåser så blåser de alla från havet”. Men "landvindarna" från sydväst var ännu värre än havsvindarna, för då bröt vågorna från båda haven på stranden. Hur ett tungt lastat fartyg med tre meters djupgående kunde kastas och sjunka på ett en meter djupt stim, förstod inte ens de sjömän som inte upplevt stormen nära Kolka.
NK 47,48
