Povandeninis pasaulis visada saugojo paslapčių, ir kiekvienas naujas atradimas suteikia mums unikalią galimybę pažvelgti į praeitį. Šį kartą su nuoširdžiu pasitenkinimu norime pasidalinti įdomiomis naujienomis iš asociacijos „Vesala Jūra“ ekspedicijų.
Mūsų pačių Baltijos jūra ir Rygos įlanka kupinos po bangomis paslėptų istorijų. Mūsų narų atkaklaus darbo dėka padarėme reikšmingą atradimą – identifikuoti du laivų nuolaužos, greičiausiai nuskendusios praėjusiame amžiuje! Šioms nuolaužoms suteikėme laikinus pavadinimus – „Žvejybinis tralas „Selga“ ir „Barža“Ir svarbiausia – jie taps vertingu ištekliumi mokant mūsų studentus narus, taip pat suteiks naują postūmį povandeniniams tyrinėjimams prie Latvijos krantų.
Kas buvo rasta ir kodėl tai svarbu?
Povandeniniai tyrimai reikalauja didžiulės kantrybės, žinių ir kruopštumo. Kiekviena nuolauža – tai tarsi laiko kapsulė, liudijanti apie tam tikrą istorijos laikotarpį, laivų statybos technologijas ir žmonių likimus. Šios dvi nuolaužos ypatingos tuo, kad yra gana gerai išsilaikiusios ir, kas svarbu mokymams, guli ant kilio.
1. Žvejybos tralas „Selga“
Šis nuolaužų telkinys yra 22 metrų gylyje ir pasviręs į dešinę. Jo ilgis viršija 25 metraiMūsų pirminiai tyrimai rodo, kad tai buvo mažas refrižeratorius-traleris „Selga“ (projektas 728A)Tokie laivai buvo statomi Padomsko žvejybos laivų statykloje nuo 1972 iki 1985 m. ir buvo skirti žvejybai dugniniais ir dvigubais tralais, taip pat laimikio transportavimui ir perkėlimui šaldytuve.
- Mūsų išvadomis patvirtintos techninės specifikacijos:
- Ilgis: Maždaug 24,07 metro
- Plotis: Maždaug 6,06 metro
- Lentos aukštis iki viršutinio denio: 3,10 metro
- Juodraštis: 2395 metrai
- Pagrindinis variklis: 300 arklio galių (markė: 6NVD 26A-2)
- Keliamoji galia: 26 tonos
- Savarankiškumas: Iki 12 dienų
- Pastatyta: Skaičiuojama, kad buvo pastatyta apie 12 tokio tipo vienetų.
Įsivaizduokite – kiekviena šio laivo detalė pasakoja apie sovietinio žvejybos laivyno vystymąsi ir sunkų darbą jūroje praėjusiame amžiuje. „Selgos“ nuolaužos – puiki proga mūsų mokiniams susipažinti su laivų konstrukcija, orientuotis didesniuose objektuose ir techniniame nardyme.
2. „Barža“
Šios nuolaužos yra seklesniame gylyje – 15 metrųTai yra maždaug 15–20 metrų ilgio metalinės konstrukcijos valtis, kuris stebėtinai gerai išsilaikęs ir iškilęs apie 2 metrus virš smėlėto dugno. Nors antstatas neišliko, denis priekyje yra puikiai matomas, su visais jo elementais – denio knechtais, kabliais ir dviem inkaro grandinės stabdikliais. Priekiniame denyje taip pat matomi du kvadratiniai liukai. Deja, laivagalis įdubęs smėlyje ir praktiškai nematomas. Įdomu tai, kad vidurinėje nuolaužų dalyje, kairėje pusėje, apačioje yra įvairaus dydžio metalo gabalų, kurie greičiausiai yra atskilusios nuolaužų dalys.
„Liellaiva“ yra ideali vieta pradedantiesiems ir vidutinio lygio narams praktikuoti navigaciją, vietovės tyrinėjimą ir povandeninę fotografiją. Dėl palyginti nedidelio gylio nardymas gali trukti ilgiau ir atlikti išsamesnį nuolaužų tyrinėjimą.
Kodėl šie atradimai svarbūs narų mokymui?
Asociacijos "Vesalio jūra„Pagrindinis tikslas – ne tik atrasti ir dokumentuoti povandeninę istoriją, bet ir apmokyti naujus narus. Šios dvi nuolaužos suteikia puikias galimybes praktiniam mokymui:“
- Orientacija ir navigacija: Mokiniai gali išmokti naviguoti didesniuose objektuose, naudodami valčių ir nuolaužų konstrukcijas kaip atskaitos taškus.
- Objekto tyrimas: Išmokite dokumentuoti atrastus objektus, atlikti matavimus ir stebėti jų išsilaikymo laipsnį.
- Virvių darbai ir saugos protokolai: Išmokite saugiai nardyti aplink nuolaužas naudodami virves ir kitą saugos įrangą.
- Povandeninė fotografija ir vaizdo įrašai: Laivų nuolaužos yra puiki tema lavinti povandeninės fotografijos ir vaizdo įgūdžius.
- Istorijos supratimas: Susipažinkite su laivų istorija, jų funkcijomis ir reikšme.
Tolesni žingsniai: archyvai ir tolesni tyrimai
Mūsų darbas su šiomis nuolaužomis nesibaigia ties atradimu ir pirminiu identifikavimu. Norėdami tiksliau nustatyti laivų istoriją ir jų nuskendimo aplinkybes, mums reikia tolesni išsamūs tyrimai ir archyvinis darbasTai apima tiek dokumentų paiešką jūrų archyvuose, tiek galimą susisiekimą su istorikais ir specialistais. Kiekviena nauja detalė gali padėti mums išspręsti šių laivų paslaptis.
Prisijunk prie „Vesala Jūra“ judėjimo!
Jei jus žavi povandeninis pasaulis, jei norite dalyvauti istorijos atradimuose ir nardyti su bendraminčiais, kviečiame prisijungti prie asociacijos „Vesala Jūra“! Kartu galime atrasti dar daug neatrastų Baltijos jūros paslapčių ir praturtinti savo žinias apie tūkstančius metų gyvuojančius jūrinius procesus.
Nesvarbu, ar esate patyręs naras, ar tik svajojate apie savo pirmąjį nėrimą, mes turime vietą, kurioje galite lavinti savo įgūdžius ir dalintis savo aistra su kitais.
Norėdami sužinoti daugiau ir pateikti paraišką, apsilankykite mūsų svetainėje arba susisiekite su asociacija. Laukiame jūsų!
