Nuolaužos – puiki vieta tyrinėti Baltijos jūros žuvų įvairovę. Nuolaužos apsaugo nuo plėšrūnų ir yra daug maisto, kuris vilioja žuvis. Baltijos jūroje yra daug įvairių žuvų rūšių, o nuolaužos yra puiki galimybė kai kurias iš šių rūšių pamatyti gamtoje.
Nuolaužos taip pat yra vertingas istorinis objektas. Nuolaužos gali suteikti informacijos apie laivo istoriją, konstrukciją ir eksploatavimo sąlygas. Baltijos jūroje yra daug skirtingu metu nuskendusių laivų nuolaužų, kurios gali suteikti vertingos informacijos apie regiono jūrinę istoriją.
Nardymas po nuolaužas Baltijos jūroje yra įdomi patirtis, kuri gali būti ir informatyvi, ir linksma. Nardant ant nuolaužų svarbu laikytis saugos taisyklių, nes jos gali būti pavojingos, jei jos nėra kruopščiai ištirtos.
Nuolaužų nardymas Baltijos jūroje dažniausiai vyksta vasarą, kai oro sąlygos yra palankesnės. Vasarą vanduo šiltesnis ir skaidresnis, todėl geriau matyti nuolaužas ir ten gyvenančius augalus bei gyvūnus.
Senovinio Carnikavos medinio burlaivio nuolaužos istorija.Istorijos žinovų nuomonė.Anot ekspertų, nuolauža priklausė tristiebui burlaiviui, kurio ilgis buvo apie 30 metrų. Laivas pastatytas XVIII amžiuje, greičiausiai Anglijoje. Tai patvirtina po stiebu rasta moneta – 1799 metais nukaldintas centas. […]
Baltijos jūra yra istorijos pilnas vandens telkinys, kurio dugne slypi daug nuskendusių laivų nuolaužų. Šios nuolaužos yra įvairaus amžiaus ir dydžio ir siūlo įspūdingą įžvalgą į jūreivystės istoriją. Baltijos jūros nuolaužose gyvena įvairūs jūros gyvūnai, įskaitant žuvis ir augalus. […]
Iš Rygos įlankos išplautos medinės burlaivio „Lielupe“ nuolaužos, Baltijos jūroje gausu istorinių įrodymų, tarp jų – istorinių laivų nuolaužų. Nuo ankstyvųjų viduramžių iki XXI amžiaus Baltijos jūroje skendo įvairioms kultūroms priklausantys laivai ir […]
Vėjuotą ir saulėtą dieną protas linksmesnis Tada bėgu kaip kumeliukas paplūdimyje ir šokau į bangas, kad su jomis būtų linksma. Man lygiai dvidešimt vieneri, o noras gyventi rūgsta per kraštus kaip šviežios raugintų kopūstų sultys pilnoje statinėje po kroviniu. Kartais […]
Istorinių laivų nuolaužų Baltijos jūroje vadovas pradedantiesiems Įvadas Baltijos jūra, turinti turtingą jūrinę istoriją, po savo paviršiumi slepia paslapčių lobyną. Jo gelmėse išsibarstę laivų nuolaužos šnabžda istorijas apie praėjusius laikus, prekybos kelius ir jūrų pajėgas. Šiame vadove […]
Baltijos jūros grožis slepia vis didėjantį rūpestį – tinklus vaiduoklius, kurių dideliais kiekiais randama ant nuskendusių laivų nuolaužų. Šie palikti arba pamesti žvejybos tinklai ir toliau persekioja jūros aplinką, įsipainiodami ir keliantys pavojų jūros gyvūnijai. Atsakydamas į šią nerimą keliančią problemą, nardymo klubas […]
Baltijos jūra ir Rygos įlanka yra turtingos istorinės reikšmės, nes jose yra vienos geriausiai pasaulyje išsilaikiusių laivų nuolaužų. Nardymo entuziastai ir istorijos mėgėjai traukia į šiuos vandenis tyrinėti žavių jūrų istorijos likučių. Šiame straipsnyje mes gilinsimės į […]
Povandeninės paieškos klubas „Akvilons“ Latvijoje veikė 1984–1989 m. (Informacija tikslinama). Anksčiau jie buvo įsikūrę adresu – Olīvu gatvė 3, Ryga.Povandeninio nardymo klubo pavadinimas kilęs iš senovės romėnų mitologijos – „Akvilonas“ yra dievas, personifikuojantis stiprų šiaurės vėją. […]
Povandeninio sporto klubas „Amphibija“ Latvijoje veikė 1963–1985 metais. (Informacija tikslinama) Klube dirbo kelios dešimtys narų, pavyzdžiui, Eduardas Smirnovas, DOSAAF Rygos jūrų klubo povandeninio sporto instruktorius Eduardas Tkačenko, Bruno Pilotas, Viktors Svirido, inžinierius Vladimiras Stepanovas, Gennadys Opolchennys, inžinierius [...]
Šiuo straipsniu tęsiame straipsnių ciklą apie Latvijos narų istoriją. Išsaugokime Latvijos povandeninio sporto istoriją! Kviečiame kandidatuoti Latvijos povandeninio sporto veteranus arba žmones, žinančius povandeninius sportininkus ar uosto narus. Straipsnyje pateikiamos ištraukos iš laikraščių (1920-1930) ir [...]
