Podwodny świat zawsze skrywał tajemnice, a każde nowe odkrycie daje nam niepowtarzalną okazję, by zajrzeć w przeszłość. Tym razem, z prawdziwą satysfakcją, chcielibyśmy podzielić się ekscytującymi nowinami z wypraw stowarzyszenia „Vesala Jūra”.
Nasze własne Morze Bałtyckie i Zatoka Ryska pełne są historii ukrytych pod falami. W wyniku wytrwałej pracy naszych nurków dokonaliśmy znaczącego odkrycia – zidentyfikowano dwa wraki statków, najprawdopodobniej zatopione w ubiegłym stuleciu! Nadaliśmy tym wrakom tymczasowe nazwy – „Włok rybacki „Selga”” I "Barka"A co najważniejsze – staną się cennym zasobem do szkolenia naszych studentów nurkowania, a także zapewnią nowy impuls do podwodnej eksploracji u wybrzeży Łotwy.
Co odkryto i dlaczego jest to ważne?
Badania podwodne wymagają ogromnej cierpliwości, wiedzy i troski. Każdy wrak jest jak kapsuła czasu, dostarczająca dowodów na pewien okres historii, technologie budowy statków i ludzkie losy. Te dwa wraki są wyjątkowe, ponieważ są stosunkowo dobrze zachowane i, co ważne dla szkolenia, leżą na stępce.
1. Włók rybacki „Selga”
Ten wrak znajduje się 22 metry głębokości i przechylił się na prawą burtę. Jego długość przekracza 25 metrówNasze wstępne badania sugerują, że tak właśnie było mały trawler chłodniczy typu „Selga” (projekt 728A)Tego typu jednostki budowano w Stoczni Rybackiej w Padomsku w latach 1972-1985 i były przeznaczone do połowów przy użyciu włoków dennych i podwójnych, a także do transportu i przeładunku połowu w formie schłodzonej.
- Dane techniczne potwierdzone naszymi wnioskami:
- Długość: Około 24,07 metrów
- Szerokość: Około 6,06 metrów
- Wysokość deski do górnego pokładu: 3,10 metra
- Projekt: 2395 metrów
- Silnik główny: 300 koni mechanicznych (Marka: 6NVD 26A-2)
- Nośność: 26 ton
- Autonomia: Do 12 dni
- Wybudowany: Szacuje się, że zbudowano około 12 jednostek tego typu.
Wyobraź sobie – każdy szczegół tego statku opowiada historię rozwoju radzieckiej floty rybackiej i trudnej pracy na morzu w ubiegłym stuleciu. Wrak „Selgi” to świetna okazja dla naszych studentów, aby zapoznać się z budową statków, orientacją w większych obiektach i nurkowaniem technicznym.
2. „Barka”
Ten wrak znajduje się na mniejszej głębokości – 15 metrówTo jest około Łódź metalowa o długości 15-20 metrów, który jest zaskakująco dobrze zachowany i wznosi się około 2 metrów ponad piaszczyste dno. Chociaż nadbudowa nie przetrwała, pokład na dziobie jest doskonale widoczny, ze wszystkimi jego elementami – pachołkami pokładowymi, knagami i dwoma stoperami łańcucha kotwicznego. Na pokładzie dziobowym widoczne są również dwa kwadratowe luki. Niestety rufa łodzi jest zatopiona w piasku i praktycznie niewidoczna. Co ciekawe, w środkowej części wraku, po lewej stronie, na dnie znajdują się kawałki metalu o różnych rozmiarach, które najprawdopodobniej są oderwanymi częściami wraku.
„Liellaiva” to idealne miejsce dla początkujących i średniozaawansowanych nurków, którzy chcą ćwiczyć nawigację, eksplorację miejsca i fotografię podwodną. Jej stosunkowo niewielka głębokość pozwala na dłuższe nurkowanie i bardziej szczegółową eksplorację wraku.
Dlaczego te odkrycia są istotne dla szkolenia nurków?
Stowarzyszenia "Morze Vesala„Głównym celem jest nie tylko odkrywanie i dokumentowanie podwodnej historii, ale także szkolenie nowych nurków. Te dwa wraki oferują doskonałe możliwości praktycznego szkolenia:
- Orientacja i nawigacja: Uczniowie mogą nauczyć się nawigować po większych obiektach, wykorzystując jako punkty odniesienia struktury łodzi i wraków.
- Badania obiektów: Naucz się dokumentować odkryte obiekty, wykonywać pomiary i obserwować stopień ich zachowania.
- Protokół bezpieczeństwa i praca z linami: Naucz się bezpiecznie nurkować wokół wraków, używając lin i innego sprzętu bezpieczeństwa.
- Fotografia i wideo podwodne: Wraki są świetnym tematem do rozwijania umiejętności fotografii i filmowania podwodnego.
- Zrozumieć historię: Poznaj historię statków, ich funkcje i znaczenie.
Następne kroki: Archiwa i dalsze badania
Nasza praca nad tymi wrakami nie kończy się na odkryciu i wstępnej identyfikacji. Aby dokładniej określić historię statków i okoliczności ich zatonięcia, potrzebujemy dalsze szczegółowe badania i prace archiwalneObejmuje to zarówno poszukiwanie dokumentów w archiwach morskich, jak i ewentualne kontaktowanie się z historykami i specjalistami. Każdy nowy szczegół może pomóc nam rozwiązać tajemnice tych statków.
Dołącz do ruchu „Vesala Jūra”!
Jeśli fascynuje Cię podwodny świat, chcesz uczestniczyć w odkrywaniu historii i nurkować z podobnie myślącymi ludźmi, zapraszamy do stowarzyszenia „Vesala Jūra”! Razem możemy odkryć wiele nieodkrytych sekretów Morza Bałtyckiego i wzbogacić naszą wiedzę o tysiącletnich procesach morskich.
Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym nurkiem, czy dopiero marzysz o swoim pierwszym nurkowaniu, mamy miejsce, w którym możesz rozwinąć swoje umiejętności i podzielić się swoją pasją z innymi.
Aby dowiedzieć się więcej i złożyć wniosek, odwiedź naszą stronę internetową lub skontaktuj się ze stowarzyszeniem. Czekamy na Ciebie!
