C'est l'histoire d'épaves coulées intéressantes près de la Lettonie. Croiseur SMS Prinz Adalbert est l'une des épaves coulées les plus remarquables de la mer Baltique. Bateau SMS Prinz Adalbert est accessible aux plongeurs ayant une formation appropriée et des permis LR Border Guard.
Table des matières
Le naufrage du croiseur blindé SMS Prinz Adalbert au fond de la mer
Le SMS "Prinz Adalbert", un navire canonnier de la Première Guerre mondiale, a coulé au large des côtes lettones le 23 octobre 1915 et se trouve à 60 mètres de profondeur, près de Liepāja. « SMS » est l'abréviation de Seiner Majestät Schiff, qui signifie « Navire de Sa Majesté » en allemand. Suit ensuite une description de l'épave d'un navire coulé près de la Lettonie et l'histoire de sa vie.
Description de SMS Prinz Adalbert
- Type Épave
- Localisation en mer Baltique - à 12 milles marins de la côte
- Près de Liepāja, à 60 mètres de profondeur
- La période 1904-1915
Le SMS Prinz Adalbert était un croiseur blindé allemand construit en 1904. Il servit principalement de navire-école d'artillerie jusqu'à la Première Guerre mondiale. Après le déclenchement de la guerre, le navire fut envoyé dans la mer Baltique, où il participa à des missions de bombardement côtier. Le 23 octobre 1915, le croiseur, accompagné des destroyers qui l'accompagnaient, patrouillait à environ 40 km à l'ouest de Liepāja, lorsqu'il fut intercepté par le sous-marin britannique E8. La propagation des torpilles a touché l'avant du navire et a fait exploser les magasins avant, entraînant une explosion catastrophique. Le navire s'est brisé en deux et a coulé immédiatement, entraînant la perte de 672 membres d'équipage et seulement 3 survivants. Il s’agit de la plus grande perte de vies humaines de la marine allemande dans la mer Baltique au cours de la Première Guerre mondiale. L'épave, située à 55 mètres de profondeur, a été retrouvée en juin 2007 par des plongeurs suédois de Productions en haute mer.
Après la mise en service Prince Adalbert a servi de navire-école d'artillerie, rôle qu'elle a occupé pendant la majeure partie de sa carrière. Au début des années 1900, elle s'entraîne Heimatflotte (marine nationale), qui fut ensuite rebaptisée Hochseeflotte (marine de haute mer) et elle a visité plusieurs pays étrangers. Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, il fut affecté aux unités de renseignement dans les pays baltes et chargé de protéger la côte allemande des attaques russes. Après le naufrage d'un navire jumeau similaire en novembre 1914, il devint le vaisseau amiral de l'escadre de croiseurs dans la Baltique.
Exploitation du croiseur armé SMS Prinz Adalbert en mer Baltique
- Le croiseur a mené des opérations contre les forces russes, notamment en bombardant le port de Liepāja (Libau) en soutien à l'armée allemande.
- Il fut torpillé par un sous-marin britannique en juillet 1915, mais put regagner le port et fut réparé.
- Deuxième fois "SMS Prinz Adalbert» fut torpillé le 23 octobre 1915 ; la torpille a fait exploser les réserves de munitions du navire et détruit le navire. Le croiseur a coulé rapidement, perdant la vie de nombreux marins et soldats ;
- Sur les 675 hommes d'équipage, seuls trois hommes ont été sauvés. Il s’agit de la plus grande catastrophe navale allemande en mer Baltique pendant la Première Guerre mondiale.
Épave du navire coulé "SMS Prinz Adalbert" matériaux utilisés dans l'article
L'article a été préparé à partir de matériaux provenant des archives du club de plongée (photothèque du Congrès/Wikimedia Commons) et du livre "Invisible Heritage Beneath the Waves", publié par le groupe d'auteurs "Baltic Sea Region Underwater Cultural Heritage Working Group". Vous pouvez voir ce livre sur les épaves coulées en mer Baltique "Patrimoine invisible sous les vagues" au club de plongée sous-marine "Daivings".
Je veux voir des navires coulés dans la mer Baltique, que faut-il ?
- Une certification de plongeur est requise »PADI Open Water Diver" ou "PADI Advanced Open Water Diver“/ “Plongeur profond PADI". Brevet de plongeur recommandé »Plongeur sur épaves PADI" et "Combinaison étanche PADI“
- Des conditions météorologiques adéquates sont requises pour la navigation.
- Écoutez la conférence de l'instructeur sur la sécurité et la plongée sur les navires (en bref, nous ne touchons à rien sur les navires, nous ne laissons que des bulles et emportons avec nous des prises de vue photo-vidéo et des impressions uniques).
Vous pouvez vous inscrire à une visite guidée des navires coulés en suivant les sorties du club de plongée
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Croiseur de la marine impériale allemande SMS Prinz Adalbert avant 1914 (Photothèque du Congrès/Wikimedia Commons)
