Avec cet article, nous poursuivons la série d'articles sur Plongeurs lettons histoire. Préservons l'histoire des sports sous-marins lettons ! Nous invitons les vétérans lettons des sports sous-marins à postuler, ou les personnes qui connaissent des athlètes sous-marins ou des plongeurs portuaires. L'article contient des extraits de journaux (1920-1930) et des entrées de livres sur les plongeurs en Lettonie et le travail sous-marin effectué par les plongeurs, ainsi que les « chasseurs de trésors ». Le club de plongée sous-marine "Daivings.lv" rassemble du matériel de plongée d'époques antérieures, pour créer une exposition-exposition, la première "Musée du travail et de l'équipement des plongeurs en Lettonie“.
Table des matières
Kārlis Lasmanis, responsable letton des travaux sous-marins
"Le sauveteur de diverses marchandises noyées se trouvait dans le port de Lasmanis connu comme le seul spécialiste. Exj'ai même pêché des montres et des sacs pour dames", 1929. a écrit à propos de cet interprète de travaux sous-marins Le nouveauquoi de neuf.
De profession, Kārlis Lasmanis était présentateur, ou, le chef des radeaux à l'intérieur des frontières de Riga. Selon la règleles radeaux qui descendaient la Daugava au printemps étaient ouis'arrête à Jumpravmuiža devant Kadakalns, et plus loin Les pilotes ont pris le relais pour guider les radeaux vers le port et les scieries - ancres
Le plongeur letton Valentīns Pāvuls coopère avec Kārli Lasmani
De ces emplois pendant son temps libre, Lasmanis engagés dans la pêche, mais comme une préoccupation supplémentaire au fil des années bisi vous avez développé une capacité avec des béquilles et autres outils primitifs faire ressortir de la Daugava divers débris métalliques remis parroutes. Preuve éclatante de cet interprète de travaux sous-marins de Riga dans son En 1987, publie en exil au Canada, le livre de souvenirs "Neptunun serviteur" a écrit plongeur bien connu en Lettonie, plus tard également peintre en exil Valentin Paul pour les travaux sous-marins accomplis dans sa jeunesse jours, au début des années 1930, Pavuls travaillait dans la société Lasman.
Souvenirs de travaux sous-marins en mer et dans la Daugava
Comme l'écrivait Valentin : « Lasmanis était un homme dont on pouvait apprendre beaucoupconnaître et apprendre. Lui, assis dans le bateau, avec divers nails ont enfoncé le fond de la Daugava avec des crochets, des crochets et des bâtons et ont tiré tout ce que vous pourriez toucher. Sans renier son père compétence, j'ai trouvé Lasmani beaucoup plus habile. Il avait capacité spéciale à trouver des ancres coulées, des esclaves, une horlogepour faire exploser des fers de pont et divers bateaux
sans parler", a écrit Paul.
Technologies utilisées dans les travaux sous-marins
Lasmanis a gagné un Royaume-Uni spécialmoi avec le fait que lui-même n'a jamais utilisé de masque de plongéeet je les ai essentiellement embauchés seulement si cela n'était pas possible autrement : "Il n'y a pas d'art à plonger sous l'eau et à sentir avec ses mains, que veux-tu. Essayer de le faire par le haut !. LLes outils d'Asman étaient divers fûts de marchandises englouties pour le ressenti et les griffes spéciales, les soi-disant "griffes", avec lesquelles a saisi la propriété noyée et a fait ressortir les objets coulés. De toute évidence, des « griffes » pourraient ressembler à ceux des camarades chevronneurs de Lasmani dehérité du nettoyage du lit de la rivière Daugava de dangereux pour la navigation des pierres. Si nécessaire, il utilisait également la machine à traire des coupes à longue tige, pour celles-ci, mais si elles étaient de plus grande taille, une grue routière primitive a été utilisée - une poulie et des chaînes.
Le coquin, que beaucoup pensaient simplement fou, vitdans le barrage de ballast. Dans ses mémoires, Valentin Pavuls écrit que La cour de Lasmani était pleine depour ces restes attrapés, mais dans leur propre il n'a jamais laissé personne chez lui et n'a jamais rien dit sur lui non plus.
Valeurs sous-marines dans les eaux lettones
Au début des années 1930, les talents spécifiques de Lasmanis commencent à se faire remarquer. des journalistes qui ont écrit qu'ils soulevaient un objet couléil fait cela depuis le début du 20e siècle. jece connaisseur des profondeurs de la Daugava est attentif gagné vers 1930 et les années suivantes, lorsqu'il entreprit nettoyer la zone aquatique du port de Riga des explosifs objets : toutes sortes de munitions, obus d'artillerie, pour les bobines de fil de fer barbelé et autres dispositifs militaires, qui proviennent d'osil y fut entreposé en septembre 1917à Kumas, pour les démoralisés par la révolution L'armée russe prend la fuite de Riga, menacée par les Allemands. On peut dire que vers 1930 Lasmanis avait atteint la maturité dans son métier et avec habiletému gagné par le ministère des Finances chargé du transport maritime
Attention et confiance du Département Maritime.
Les objets coulés pendant la Première Guerre mondiale ont été relevés
Le premier papala guerre solaire a permis de mettre en valeur le travail sur les objets sous-marins ne manquerait pas. Dans le même 1917 chute retraite en panique de la Russie avecmodifié Des Dzelz ont explosé à Riga le pont sur la Daugava, qui s'est effondré après la guerre gêné la navigation au fil des années, mais les gens de merLe ministère de l'Éducation n'a trouvé aucunquelqu'un qui s'engagerait volontiers à s'en occuper jusqu'à ce qu'un tel homme soit trouvé. Proça, Lasmanis ! En 1928, il avec sales détails des structures englouties du pont ont été mis en évidence à l'aide de ces méthodes 11 000 livres (environ 180 tonnes) au total. Département maritimement a payé à Lasman une somme d’argent considérable pour cela. Aussi LasJ'ai été récupéré par un ponton plus tôt au nom du conseil municipal de Rigaeh bien, les chaînes et les ancres du pont, ainsi que trois Russes coulés les pontons du pont de l'armée du tsar, qui étaient utiles à la fois pour la Marine département et ministère de la Guerre (Défense) Bruà l'administration. En mars de la même année, il de Daugafond de bassin près du barrage AB remonté bien conservé chariots à canon sur deux roues donnés par Kara mipour la Nistrie.
Au printemps de l'année suivante, « La mise en valeur des biens de Daugava» opéré dans les profondeurs de la baie d'Ågenskalns, où il a obtenu deux À l'époque tsariste, la circulation urbaine était pilotée par les hélices des bateaux à vapeur.nus et une hélice, qui était probablement en laiton et pourrait apporter des revenus importants.
Une partie de l'occupation consistait à charger des bateaux à vapeur au cours du processus, les charbons qui se sont effondrés dans la Daugava, ainsi que ceux qui ont coulé il y a longtemps soulever des grumes dans des supports de radeaux historiques. Pour ça Lasmani avait une autorisation spéciale des autorités. Les journaux ont écrit, qu'en 1928/1929 en hiver de moins de 25 tonnes de charbon qui pourraient à nouveau vendre soit aux propriétaires de bateaux à vapeur, soit aux résidents de Riga environà qui En revanche, à l'été 1931, Lasmanis affronte Smith pour la cimenterie (aujourd'hui Daugava krast Podraga, c'est-à-direlas) a mis en évidence environ 1 500 rondins coulés, qui, comme environles journaux garantis, avaient une grande valeur en bois. Parfois gaquelque chose d'exotique s'est également produit - au printemps 1932 près de Klieversala Le "pêcheur immobilier" a ramassé un "pêcheur brésilien" de deux mètres de long. tronc d'arbre coloré", qui repose dans la rivière depuis 30 à 50 ansdu. On disait qu'il était autrefois destiné à une usine à l'époque du tsar.kai pour la production de colorants.
Travaux de déminage de la Daugava
Comme mentionné, les jours de gloire de Lasmans ont commencé en 1930, quand, au nom du ministère de la Marine, il entreprit Nettoyage systématique du lit de la rivière Daugava des explosifs objets et substances, ainsi que des débris de guerre. Dans la scène du bout de la rue Valdemāras jusqu'à l'ancien bâtiment du congélateur les travaux durent par intermittence jusqu'en 1934 au moins. Environse porte garant que le lit de la Daugava y serait jonché de pour obus de canon, grenades, caisses de munitions. Fonctionne bis'ils avaient été commencés plus tôt, lorsqu'ils étaient effectués par des plongeurs. en 1926 avantil a écrit que plus de 500 arti ont été soulevés du fond de la rivièregrenade au lérium, dont la charge était emballée dans des sacs en soie poudre sans fumée. Cependant, il y avait beaucoup d'obus dans la rivière près d'Eksportosta..
Ils finissaient souvent dans les pelles des charognards, nobiemettre les travailleurs en danger et entraver le dragage du port emplois. Il était clair que cela pourrait se terminer par un grand malheur, et le lit devait être effectivement miné avant de s'approfondir. Chez une personnequi serait prêt à effectuer une opération aussi risquéeeh bien, ce n'était pas grand-chose. Département des Affaires Maritimes
Lasmanis a remporté l'offre la plus basse annoncée et ses assistants embauchés. C'était aussi l'époque où l'étrange chercheur de trésor a invité ValenTina Pavula. Sentir les coquillages au fond de la rivière était La mission de Lasman. "Quand Lasmanis avait le ballon tâtonné et remonté à la surface de l'eau avec de telles griffes, mec il fallait le traîner dans le bateau ou le hisser sur un radeau pour que les balles surla fin ne tiendrait pas debout et n'exploserait pas", a écrit Pāvul dans ses souvenirs.
"Avec Pour les seaux, l'entrepreneur écume d'abord le sable, inclut des grenades dans des pinces et sortis de l'eau dans des filets métalliques. La zone de travail est rocheuseJ'ai des drapeaux rouges et aucun autre navire à proximitéautorisé." Au début des travaux, le briefing a été effectué par l'armée lettone spécialiste du principal dépôt d'artillerie, mais dans le processus lui-même il n'a pas osé aider. "Grande inquiétude Lasl'achat d'une péniche fourni pour moi pour placer des grenades en surbrillance, car nonon ne veut pas louer un bateau à cet effetmère Au travail d'extraction de grenades emploiera 4 à 6 travailleurs ; un travail a duré environ 10 à 14 jours. À à les grenades coulées pourraientpour devenir, première récolte environ 4 piedsune épaisse couche de sable. Après quand toutes les grenades seront levées, à cet endroit la Daugava sera approfondie avec drague jusqu'à 28 pieds. La barge a été refusée à Lasmanis même le Comité de la Bourse de Riga, qui sera intéressé par les travaux du port, notecomment. De plus, aucune compagnie d'assurance n'a accepté environsécuriser les véhicules impliqués dans cette opération et travailleurs, « craignant que le ferry avec tous les travailleurs ne courez pas en l’air ».
À la mi-septembre, 129 six pouces (15,24 centschronomètres) obus d'artillerie de calibre. Tachu Lasmanis a également continué ses soins au cours des années suivantes. Des métiers dangereux Le travail de Lasman et de ses assistants était dangereux non seulement parce que pourrait "courir dans les airs". Personne ne savait qui c'était les munitions provenaient deDauga submergéedans Ça pourrait arriver diverses surprises.
Des bombes à gaz chimiques découvertes dans des travaux sous-marins à Daugava
L'équipe de Lasmani, par exemple, a également mis en évidence environ un kilo de lourdes bouteilles piégées remplies de gaz lacrymogènes ou quelque chose du genre d'autres munitions. La rouille avait rongé les enveloppes de fer des obus, mais les coques intérieures en plomb contenant le gaz rempli ont été conservées. Le plomb a fonctionné, mais qu’en est-il du gaz ? S'en débarasser, la grenade en feutre aurait dû être là au fond de la rivière avec un crochet percer pour que le contenu s'écoule dans l'eau. "Les travailleurs doivent être très prudents, parce que le gaz dans les boules est toujours là fait pleurer les yeux; empoisonne aussi les poissonsque. Certains d'entre eux ont éclaté, d'autres avec des signes d'empoisonnement se lèvetanière sur le dessus pour respirer de l'air frais. ZOn disait qu'ivis était possible à attraper même avec roà qui Le largage de bombes à gaz a été effectué parle pauvre Lasmanis a été obligé de s'arrêter,
car les paquebots environnants ont vigoureusement protesté contre cette décision. ouvriers, dont les yeux ont également commencé à pleurer. La bombe à gaz met en lumièresera restauré lorsqu'il n'y aura pas de navires à proximité », daté de 1931 Le 17 septembre, les journaux écrivaient - Absorbé par le gaz les obus de plomb ont été empilés sur le banc d'Ost après avoir été soulevés, et rieBientôt, leur odeur se répandit dans les environs immédiats. Cette année en hiver, Lasmanis a sorti une centaine de produits chimiques de la Daugava le ballon. Personne n'a essayé d'identifier le contenu, mais il a fuité des coquilles déposées à terre. Il a également été ramené de la Daugava
environ 50 tonnes de rouleaux de barbelés, que l'on disait remplies de petites lamproies.
Jusqu'en octobre, il y avait saaccumulé environ 300 obus d’artillerie tirés. Également mis en évidence dans l'avionici, c'est censé être des boules qui n'ont même pas rouilléce. La police a revendiqué cette « richesse » explosive déménagez immédiatement ailleurs. Puis la dangereuse barge amarré à Ķīpsala, mais remorqué plus tard jusqu'à Daugavgrīva safronts à éliminer.
En 1932, de mai à septembre, Lasmanis Eksportdans la zone portuaire ont continué à s'occuper de l'extraction de munitions. Début septembre, il a retiré environ 16 kilogrammes de pyroxyline dans différents paquets. «Il a été constaté que la pyroxyline mise en évidence après quelques jours de repos, il convient au sablage. À partirmis à la disposition du département de la guerre", rapporte So le 9 septembre 1932.social-démocrate. "Il faut démontrer que l'homme d'affaires Lasmani et son
Le travail en ligue est très risqué, car à la moindre négligence, ou l'apparition de conditions défavorables peut survenir dans le grenat ou le gral'explosion des capsules viendrait", ajoute le journal. Aussi dans le prochain Au cours de l'été 1933, environ 1 300 pièces d'artillerie furent placées à Eksportosta. obus, mines, caisses avec lance-grenades et cartouches de fusilet « la plupart des autres biens de guerre ». Cette année-là, Maritime le département a commencé à demander catégoriquement le travail de l'assureurbien, mais a reçu un refus : "Lasmanis gronde qu'en travaillant pour de tels travaux, payer trop d'assurance prime." Apparemment, personne d'autre n'était prêt à prendre ce risque, et jusqu'en 1934, Lasmanis continua à nettoyer la Daugava à Exportost, levant à nouveau un grand nombre de grenades à main, d'une centaine de kilosbûches de poudre sans fumée et autres munitions.
Projectiles de l'armée et travaux de levage du charbon dans la rivière Daugava
Avec les munitions, la recherche des objets noyés était pleine travail manuel également dans d'autres directions qui lui sont confiés par Jūrniedépartement de l'éducation. Ainsi, fin 1930, Lasmanis décidaretrouver les Premiers Mondes coulés dans la Daugava et la mer explosé pendant la guerre Les phares de Daugavgrīva cône en fonteles parties de la construction, cependant, concernaient apparemment la mise en évidence les autres gens.
En 1930, dans la zone portuaire de Bolderāja, il recherché l'épave du remorqueur Dwin, coulé pendant la guerre, car les pêcheurs déploraient que leurs filets y soient régulièrement déchirés. 1931En juillet, Lasmanis à l'embouchure de Mīlgrāvja à Ķīšezera a mis en évidence un seces barils de fer contenant du pétrole, rouillés par endroits, déjà avec des fuites. L'huile provient probablement de la fin du 19e siècle. Les raffineries de pétrole Elrich construites à Jaunmīlgravi A. Oehlrich est Со. Une barge pendant la Première Guerre mondiale a été coulé à proximité avec du pétrole et du fioul.
À l'été 1932, l'infatigable lit de la rivière remekverseur, collectant pendant le déchargement à la papeterie de Sloka le charbon qui a coulé au fil des années dans la jetée de Lielupe, j'en ai découvert une grande quantité pendant la Première Guerre mondialemunitions et armes immergées. Aucun membre de la population locale nJe pourrais dire comment ils sont arrivés là. Il n'est pas clair si Lasmanis a commencé à mettre en avant cette « richesse », mais en septembreLes journaux Timbre ont rapporté que son gain était important charbon, vel. "perdu" lors du déglaçage au printempshélice de cheval Maulihse d'une valeur de 500 lats et plus Un baril de 30 kilogrammes rempli de fragments de grenade.
1En 935, Lasmanis reçut encore le Département Maritimeautorisation du gouvernement de voir le navire coulé Saratov sur la côte, Épaves du Livonia et du yacht à moteur Jugeborg. Plan paJ'ai vu les épaves des navires coulés soulevées.
Objets de guerre sortis de la Daugava
L'attention du public a été davantage attirée par le travail de Kārlis Lasmanidans la Daugava en 1932 En février. En 1931, l'homme d'affaires avait demandé un Monument le conseil et le département maritime sont autorisés à souligner l'année 1812 Canons en fonte de différents calibres de l'époque napoléonienne des balles. Il a été découvert à l'été 1931 par un plongeur, mensongeun câble téléphonique sous-marin est enterré dans le lit. Il s'est avéré que les boules rondes avaient coulé Daugava. Les locaux savaient comment le dire autrefois, il y a bien longtemps.ils ont également été trouvés dans la rivière Pélite voisine et ses environsdans ces domaines. On supposait que les bombes avaient coulé dans la Daugava.ou coulé avec tous les bateaux. On disait aussi que « Napoléon biens de guerre" ayant l'intention d'en acheter à l'étrangeragriculteurs, qui n'était pas un tribunal. Lireles orbes métalliques surlignés me voulaient mis à refondre, mais pour eux ce serait le cas, il aurait dû postuler à nouveau chez la plongeuse Valentina Pavula. Moins dix degrés dans les rivières des îles un trou a été creusé dans la glace au-dessus des endroits respectifs à travers lequel le plongeur est descendu à une profondeur d'environ huit mètres à des balles. Il s'est avéré qu'au fil des siècles, il a beaucoup « grandi »shas" près des pierres et ne peut être déplacé de l'endroit qu'avec marteau et burin. Les projectiles séparés ont été placés dans un plongeur spécial dans le filet puis a fait remonter le but à la surface. Mis en avant le premier jour 400 bombes d'un poids total de plus de trois tonnes. C'était tout destiné à la refusion. Les balles pesaient de deux à 12 kilogrammesMu lourd, certains creux, certains monolithiques. La mise en valeur des œuvres nec'est arrivé en vain, car Lasmani a perdu toutes les ballescent devait être payé au ministère de la Marine et, pdécoratif, pour plongeur. Pavul a terminé le travail tout seul et ensuite c'est à YeKabpils a encore participé à la construction du pont pendant la Première Guerre mondiale besoins en pose de voies ferrées dans le lit, ce qui Cela semblait plus rentable à Lasman. Les rails brûlent sur placeque les hôtes locaux. Il convient de noter que l'ancien des boulets de canon à Daugava, près de Jēkabpils, pourraient uziet ap dans les décennies suivantes. Pour les avoir retrouvés et les avoir remisjournal rapporté au musée en 1967.
Je retrouve les vieilles boules de fer sur les "terrasses"
Valentin Pāvuls dans ses notes - "Je trouve les vieilles boules de fer sur les "terrasses" derrière les pierres, petites dans les ravins par un, deux tas entiers. Que la plupart sont si profondément ancrés dans la roche qu'ils ne sont visibles que petites collines. Bombes coulées dans la Daugava depuis de la glace ou des bateaux parce qu'il y a tellement de balles ensemble ne peut pas être abattu. J'estime qu'il y en aura plusieurs centaines à ce moment-là sans savoir encore qu’ils se comptent par milliers. Avec Armé de ciseaux en acier tranchants, j'ai commencé à forger des boules hors du rocher. Je les trouve en trois types : un complet poids massif jusqu'à dix kilogrammes, destiné à la maçonnerie et pour détruire des châteaux ; l'autre - pour les milieux et les trous vides de différents côtés - d'anciens éclats d'obus ; chez d'autres - de petits frênes et des bouts de chaînes rouillées. Ils sont virés du canon par trois pour arracher les choses avec les chaînes. Les plus légers ne pèsent que deux kilosnous. Je travaille tous les jours du matin au soir, mais le bénéfice ne me revient que de quatre centimes par balle, et Encore moins pour Lasmans, car Jūrnie doit aussi payer la redevanceau ministère de l'Éducation. J'ai un autre signaleur et je continue à compter boumbas et centimes. Le profit résidera égalementvernis. Les stocks de bombes s’épuisent, on ne trouve plus de bombes. Dans les premiers jours J'en ai mis en évidence jusqu'à 600 par jour, les derniers seulement une centaine, jusqu'au jour où je n'en trouve plus. Combien J'ai complètement récupéré le ballon, je ne l'ai pas compté, mais quelques wagons ont été chargés et emmenés à Riga pour la fontevei, qui en déversent des clôtures funéraires et des monuments. Ils ne peuvent pas être utilisés ailleurs. Trop cassant et dur.
Dans la Daugava, chênes et canons sont retrouvés et mis en valeur pour le musée
En nettoyant et en inspectant les fairways de temps en temps et au fond des quais, les services portuaires de la Daugava sont remontés
troncs enfoncés de chênes centenaires et autres arbres. Ils y étaient apparemment arrivés avec le palis ou leainsi apporté. En juin 1930, les journaux parlèrent de Sarun chêne centenaire enfoncé dans l'estuaire de Kandaugava
le tronc soulevé à l'aide d'une grue flottante. Assez souvent, des découvertes intéressantes ont eu lieu à Eksportosta
dans le quartier. En juillet 1932, les terres du Comité de la Bourse de Rigale fumeur Cyclope ramassa "un vieux canon suédois,
d'anciennes haches de guerre et la plupart des cartouches de grenades. Le pistolet en fonte était coincé dans la pelleteusede sorte que les ouvriers ne l'ont obtenu sur le terrain qu'au prix de grands efforts. Le canon a été placé sur le barrage de l'île de Kurpnieku, mais les journaux n'ont pas rapporté ce qui s'est passé ensuite.
Des creuseurs de terre dans la Daugava, à plusieurs mètres sous terre
En 1929, alors qu'il travaillait à Daugava près de Bolderāja, atterritUne autre chose intéressante est arrivée au charognard à une profondeur d'environ deux mètres.une telle trouvaille - 165 centimètres de haut, 83 kilogrammes un lourd canon en bronze portant des armoiriesnis et numéro d'année "1747". Le canon a été remis par Piemipour le conseil d'administration. Des rumeurs sur les "vieux""l'argent de l'udraba" pour le dragage de la rivière à la fois. Par exemple, en septembre 1932, la rumeur courait que tel, travaillant entre l'Église blanche et Vecdaugavu près Mangalsalas, ils seraient montés au "Kurzeme"ouvriers.
Participer à la création du musée des plongeurs
En ce moment, la collecte de l'exposition du "Musée du ski nautique" a lieu, si vous souhaitez participer à sa création, le lieu de création de la collection est Pinķi, district de Mārupe, LV-2107, téléphone 220-77- 202.
Tous les supporters qui contribueront à la création de la collection seront inscrits sur la liste des invités d'honneur du « Musée de la plongée » et recevront une carte-cadeau pour les services du club de plongée.
