Tämä on tarina mielenkiintoisista uponneista hylkyistä lähellä Latviaa. Kevyt risteilijä SMS Bremen on yksi Itämeren merkittävimmistä uppoaneista hylkyistä, joka on ulkonäöltään ainutlaatuinen, se on maalattu epätavallisen värisenä, valkoisena. Alus SMS Bremen on valtakunnallisesti tärkeä arkeologinen muistomerkki, ja se on sukeltajien käytettävissä asianmukaisella koulutuksella ja LR Rajavartiolaitoksen luvalla. "SMS" on lyhenne sanoista Seiner Majestät Schiff, joka tarkoittaa "Hänen Majesteettinsa laivaa" saksaksi.
Sisällysluettelo
Cruiser SMS "Bremen" hylkytiedot
- Kevyt risteilijä SMS Bremen
- Tyyppi Wreck
- Sijainti: Aluemeri, noin 20 kilometriä Ventspilsistä luoteeseen
- Ajanjakso 1903-1915
- Muistomerkkirekisterissä 08.09.2016 – Kohde on Itämereen vuonna 1915 upotettu Saksan laivaston risteilijä, jolla on korkea historiallinen, tieteellinen ja koulutuksellinen merkitys.
- Kohde on yli 50 vuotta vanha. Se rakennettiin vuonna 1903 AGWeser Werftin telakalla Bremenissä.
Kuvaus risteilijän SMS "Bremen" hylystä.
Risteilyaluksen hylky sijaitsee 38 metrin syvyydessä; se seisoo kölin päällä ja on hyvin säilynyt lukuun ottamatta räjähdyksessä tuhoutuneen aluksen keulaa. Erityisen hyvin ovat säilyneet aluksen tykit, upseerihyttit ja ohjausmekanismi. Laivan pelastusvene makaa hylyn vieressä osittain hiekan peitossa.
Kevytristeilijä SMS Bremen rakennettiin Bremenissä vuonna 1903 ja se otettiin käyttöön Saksan laivastossa vuonna 1904. Vuoteen 1914 asti alus oli Etelä-Amerikassa, sitten palasi Saksaan ja modernisoitiin. Vuonna 1915 Bremen lähetettiin Itämerelle ja liikennöi Ventspilsin satamasta. 17. joulukuuta 1915 Bremen lähti partiotehtävään ja menetettiin venäläisille miinoille yhdessä kahdesta saattaneesta torpedoveneestä V-191. Välikohtauksessa menehtyi 11 upseeria ja 187 merimiestä Bremenistä. Ventspilsin sukellustiimin jäsenet löysivät hylyn heinäkuussa 2011. Bremen oli toinen haaksirikko, joka sisällytettiin suojeltujen muistomerkkien luetteloon vuonna 2016.
Hyly on hyvin säilynyt, kansainvälisesti tärkeä ensimmäisen maailmansodan hylky, jolla on korkea historiallinen arvo. Jäännökset säilyneet: runko, rakenteet, yksittäiset osat, varusteet, ammukset ja lastin jäänteet.
Risteilijä SMS "Bremen" toiminta ja poijukulku Itämerellä
Vuonna 1915 SMS Bremen lähetettiin Itämerelle osana Saksan Itämeren komentoa. Alus purjehti Ventspilsin satamasta ja osallistui molempiin Saksan laivaston yrityksiin päästä väkisin Riianlahdelle. Riianlahden taistelun aikana. SMS Bremen nappasi tykkivene Chrabryin ja pommitti venäläisiä paikkoja Kuressaaressa.
17. joulukuuta 1915 SMS Bremen lähti partiotehtävään kahden torpedoveneen V-186 ja V-191 kanssa. Kello 17.10 torpedovene V-191 osui venäläiseen miinaan ja kaksi muuta alusta lähtivät auttamaan. Kun V-186 yritti poimia pahoin vaurioituneen V-191:n, SMS Bremen laski veneensä noutaakseen eloonjääneet. Kun veneet palasivat risteilijälle, eloonjääneet nostettiin kyytiin.
SMS Bremen törmäsi kahteen merimiinaan, jotka räjäyttivät etummaisen ammusvaraston. Valtava räjähdys repesi irti aluksen etuosasta ja se upposi muutamassa minuutissa. Eloonjäänyt torpedovene V-186 uskoi olevansa sukellusvenehyökkäyksen kohteena ja aloitti ohjailun välttääkseen torpedohyökkäyksen. Kun pelastustoimet vihdoin alkoivat, monet räjähdyksestä selvinneistä merimiehistä jäätyivät jäisiin vesiin. SMS Bremenin 11 upseeria ja 187 merimiestä menettivät henkensä uppoamisen seurauksena.
Haluan nähdä upotettuja aluksia Itämerellä, mitä vaaditaan?
- Sukeltajatodistus vaaditaan"PADI Open Water Diver" tai "PADI Advanced Open Water Diver"/"PADI Deep Diver". Suositeltu sukeltajatodistus"PADI Wreck Diver" ja "PADI DrySuit"
- Purjehdukseen vaaditaan riittävät sääolosuhteet.
- Kuuntele ohjaajan luento turvallisuudesta ja sukelluksesta laivoilla (lyhyesti sanottuna - laivoissa emme kosketa mihinkään, jätämme taaksemme vain kuplia ja otamme mukaan valokuvavideokaappauksia ja ainutlaatuisia vaikutelmia).
Voit ilmoittautua opastetulle kierrokselle uponneille laivoille seuraamalla sukellusklubin retkiä
- WhatsApp 220-77-202
- Voit hakea opastetulle kierrokselle uponneille laivoille seuraamalla sukellusklubin retkiä, FB: Vedenalainen sukellusklubi Sukellus
Uponneen Bremenin haaksirikon artikkelissa käytetyt materiaalit.
Artikkelin valmistelussa on käytetty Kansallisen kulttuuriperinnön viraston arkiston materiaaleja (kuvat Wikimedia Commonsista) ja kirjaa "Invisible Heritage Under the Waves", jonka on julkaissut kirjailijaryhmä "Baltic Sea Regional Underwater Cultural Cultural Heritage Working Group". Voit nähdä tämän Itämeren upotettuja hylkyjä käsittelevän kirjan "Näkymätön perintö aaltojen alla" vedenalaisessa sukelluskerhossa "Daivings". Risteilyaluksen "Bremen" kuvien kirjoittaja on A. Zibolis.
