14 сентября 2010 года вместе с Александром мы отправляемся в очередное дайвинг-путешествие - на этот раз на южное побережье Франции - Лазурный берег. Основная цель - корабли, затонувшие у берегов Французской Ривьеры. Как обычно, вылет задерживается, около 14:00 ко мне приезжает Александр, грузим весь багаж в машину и можно начинать путешествие. Впереди - почти 3000-километровая дорога через Европу.
Когда мы выезжали из Риги, я помню, как забыл пакет свежих мясных котлет. Позвоните в компанию и попросите сотрудников съесть их. Александр подъезжает к границе с Латвией, Литва - со мной. Вблизи Каунаса литовской полиции приходится платить «дорожный налог». Оказывается, у них есть лазерные радары ...
Я остановил машину до Сувалки, затем за рулем оказался Александр. Недалеко от Ломжи, около 2 часов ночи - хочет поужинать в придорожном ресторане. Продолжаем ехать всю ночь без остановок.
На следующее утро мы уже под Берлином и сворачиваем с 9-й автомагистрали в сторону Нюрнберга. Через несколько сотен километров Александр «падает» на немецкую полицию. На этот раз - 90 евро, мы превысили скорость на 25 км / ч. Похоже, поездка будет дорогой…
По всей Германии шел дождь и пасмурно. После Нюрнберга идет Карлсруэ. Едем максимально быстро. За Германией следует столь же дождливая Франция. Мы въезжаем во Францию около Мюльхауса, затем Бизансона. Девочки «в восторге» - не похоже на солнечное Средиземное море. Погода начинает быстро улучшаться только тогда, когда мы проезжаем Лион и находимся менее чем в 500 километрах от Средиземного моря. Приближается вечер, на улице темно.
Александр снова за рулем. Перед Марселем мы совершаем ошибку, выбирая автостраду, и вместо того, чтобы быстро добраться до места назначения, мы въезжаем в центр Марселя и вынуждены бродить по мрачному Марселю. Город такой, как нам описывают - в темноте дня намного опаснее, чем наша «маска». Вокруг много темных домов, невозможно понять - заселены они или нет. Хорошо, что дорога ведет без значительных остановок, почти без светофоров мы пересекаем Марсель скорее под землей, чем над землей. Справа - Средиземное море. Тулон отстает от Марселя на несколько десятков километров.
Около полуночи мы наконец достигаем места назначения - Йера. Еще 10 километров и мы едем к узким воротам, за которыми наш кемпинг находится в бамбуковом кусте. Первое впечатление - жил даже в лучших условиях. Но сейчас мы не уверены, где переночевать, туалет, душ, маленькая кухня - что еще нам нужно?
Самый большой плюс - несколько десятков метров до берега моря, где можно позагорать, искупаться, есть и наши лодки. Встречаем Сергея, Дмитрия и других. Договариваемся завтра никуда не нырять, сначала выспимся, купимся, позагораем и раскрасим свои силы.
На следующее утро, конечно же, к 10:00 все будут свободны. Когда просыпаемся - сразу к морю! Вода супер, около 22 - 23 градуса. Беру маску и плыву прямо у берега. Глубина - примерно до 4-5 метров, чистая, чистая, в окружении множества рыб… Оказывается, во Франции подводная охота разрешена без ограничений. В нашей группе тоже есть «охотники». Однако после приключений в Норвегии такие развлечения меня уже не привлекают.
День проходит по лени. Вечером идем в ближайший супермаркет «заправиться». Цены, конечно, дорогие, но и без них можно обойтись. Большой выбор сыров и все в море.
17 сентября утро пасмурно и дождливо. Сегодня первая лопасть Средиземного моря. Нырнем на теплоходе «Марсель». В общем, ничего особо интересного, глубина - до 32 метров. Обломки корабля были сильно разрушены и стояли там с 1895 года. Сложно даже понять, кто где.
Вторая доля уже поинтереснее - ныряем в «Ле Мишель С». Он уже больше, лучше сохранился и к тому же более приличный по глубине - мой VRX показывает 41 метр. Я даже нахожу место, где из обломков образовался двадцатиметровый узкий туннель, и иду по нему. В любом случае - чем сложнее.
Постепенно понимание французского языка развивалось. Оказывается, все очень просто - учтите следующее:
Bon jury - Hello (можно использовать утром и вечером)
Ой - Да
Бон - Хорошо
Мессье - Обращение для мужчин, «джентльмен».
Госпожа - форма обращения для женщин. Я до сих пор не знаю, сможет ли он справиться и со 150-килограммовым тантаком, и с молодым французом.
Мерсисайд - Спасибо!
Поршень - дайвер
Прощение - Извините (вы должны сказать, если вы попали в супермаркет, в котором тележка для покупок полная яиц, а яйца разбиты)
Мерде - грубое хромое слово (следует использовать, если тантуки налетели на вас в супермаркете и разбили яйца. Не рекомендуется использовать против негров, превышающих ваш живой вес хотя бы в полтора раза)
Все остальные французские слова состоят из известных нам латышских, русских или английских слов, которым предшествует "Le- ». Так что наши воздушные шары здесь назывались «Ле-спаржа«Но любимый виски -»Ша-Туламур(Обратите внимание, что буква «о» является продольной. Она принадлежит к настоящему марсельскому диалекту)
18 сентября. Сегодня в плане «Ле Виль де Грасс». Это был небольшой колесный буксир, от которого сохранились только сами колеса и паровая машина посередине между ними. Остальные контуры дела уже исчезли. Так как глубина вполне вежливая - 48 метров - дайверов не так уж и много. Уже сидя в лодке, видно, что ручей на этот раз не шутка. Трижды бросаем фломастеры, все безуспешно. Наконец, с четвертым что-то складывается. Мы с Александром спускаемся первыми. Спускаемся, чем ничего. Видны только наш якорь и рельс в песке, что указывает направление сноса. Проходим его, пока через некоторое время не появятся очертания огромных колес. Тележка действительно огромная, около 4-5 метров в диаметре. Мы можем оставаться внизу около 20 минут. Снимаем, делаем снимок и встаем. В качестве «приза» - десять минут на глубине шести метров у кислородного баллона. Остальные, конечно, ускользнули намного быстрее.
На следующий день - 19 сентября - «пустой день». Море слишком ухабистое. Утром немного купаемся и загораем, а около полудня отправляемся посмотреть центр Йера. Оставляем машину на стоянке «Казино» и едем в гору. Через весь старый город высотой около 190 метров возвышается гора (если верите моему GPS), которую украшают руины крепости и смотровая площадка. Восхождение занимает около пары часов, улицы узкие и извилистые, порой сложно понять, куда нас заведет еще одна извилистая улочка. Однако следует сказать, что хорватский город Ровинь, выдержанный в аналогичном архитектурном стиле, был намного чище и аккуратнее.
Вечером Александр «выступил» на кухне - на ужин будет басма!
утро понедельника 20 сентября, как в настоящий понедельник, снова идем «на работу». Сегодня планируется затонувший самый красивый корабль у Йера - 78-метровый пароход «Донатор». Правда, это не его настоящее имя, хотя под этим именем его знают все гиды по дайвингу. Настоящее название корабля - «Le Prosper Schiaffino», он затонул 10 ноября 1945 года, врезавшись в мину у южного побережья острова Поркероль. Это затонувшее судно было сброшено водителями, которые обнаружили судно, заходившее к нему со следующим названием ...
Море после вчерашнего дня все еще довольно "ухабистое", но, приложив немного усилий, мы проходим около 8 миль вокруг Поркероллея и около 10:30 присоединяемся к многочисленным лодкам и лодкам, пришвартованным к стационарным буям. Кстати - второе по красоте здесь затонувшее судно - «Le Grec» находится прямо по соседству, в нескольких сотнях метров от него. В нем тоже есть активность. Течение не маленькое, но нырять по стационарным буям совсем другое. При спуске на глубину около 20 метров открывается корма корабля. Сразу спускаемся на винт - максимальная глубина - 50 метров. Александр устроился за пропеллером и показывает мне его сфотографировать, но… бааааааа !!! Стекло запотело! Кажется, что воды внутри не видно, но из фото и видеосъемки ничего не получается.
Ну а если нет - то нет. Наслаждаемся красивым образом, глазами и руками. Корабль стоит на прямом киле и находится в идеальном состоянии. Только лук, который находится в нескольких метрах от нас, сломан, но наше время ограничено, поэтому мы не можем его искать. Вместо этого мы ползем танками. Конечно, найти здесь что-то реальное, как пять латов на рыночной площади. Одна сторона корабля заросла красивыми горгонариями, текущими в ручье, оправдывая свое название. Также много рыбы вокруг. Двадцать минут проходят незаметно, и здесь часа напролет мало ...
Время вставать. Взлетая, я наблюдал за французскими водолазами поблизости. Видно, что подготовка идеальная, нашим OWD и AOWD еще далеко - здесь ныряют и 12-14 летние, и 70-летние тантуки… Кроме того, они хоть и не техно-водители, но они можно увидеть при погружении в декомпрессионном режиме более «трех минут на пять метров». Рядом со мной их проводник поднимается наверх в красной гидросистеме - плавучесть в целом идеальная, несмотря на течение.
Однако когда мы всплываем на поверхность, оказывается, что и у них все идет не так гладко. Сергей, который остался наверху в лодке, говорит, что минуту назад на соседней лодке был замечен водолаз без признаков жизни. Либо с переносным штрих-кодом, либо для эвакуации…
В целом о французской системе дайвинга следует сказать немного. Они не признают «наши» PADI, и это кажется оправданным. Их CMAS отличается гораздо лучшей подготовкой. Формально их «одна звезда» соответствует нашему OWD, «две звезды» - нашему AOWD, а «три звезды» - либо нашему AOWD + Deep, либо Rescue. Они ныряют в воздух до 60 метров, хотя я не знаю, какие пределы глубины для какого уровня. Однако они не дружат с техно-дайвингом - когда мы заинтересовались дайвинг-клубами для тримикса, мы начали есть - дайвинг при этом очень мало, мы не получаем выгоды, строгие юридические ограничения - короче, «потребительский дайвинг» - это национальный вид спорта. , но не здорово, у них, наверное, нет техно-драйвера.
Во второй доле Сергей предлагает нам нырять в пещеры. Ну конечно - это что-то новое и небывалое для нас - Вперед! Раньше умерла одна группа - реально круто! Но мы попробуем в другом месте ... Когда мы доберемся до нужного места, одна французская лодка уже стоит на якоре. Причаливаем рядом и идем к воде. В лодке остается Дмитрий, который имеет довольно приблизительное представление об этом сайте, взятом из руководств. Я ныряю и направляюсь в сторону обрыва. Вход кажется примерно 8 м в глубину. Плаваю то тут, то там, кроме грота около 5 м глубиной не нахожу. В полном снаряжении техно-дайверов я доплыл до ближайшей водолазной лодки и спросил, где находится пещера. Они, немного удивленные моим снаряжением (которое действительно больше соответствует пещерам глубиной не менее нескольких сотен метров), указывают на один и тот же грот ... наверное, сами смеются над латвийскими дайверами, которые подходят к 5-метровой сетке с двумя воздушными шарами, двумя фары и катушки зр. Результат - такая возня с максимальной глубиной 14 метров. Оскар плывет прямо в интродиве одного из наших сыновей. Я их сфотографировал, снял на камеру и притащил обратно к лодке. Abloms!
/продолжение следует/
