Недавно мы сообщили, что Корабль Вирсайтис / М68 (1916-1941) останется спящим на дне., когда в начале ноября, организованная эстонским подводным археологом Велло Массом, в Финском заливе прошла очередная подводная археологическая экспедиция, во время которой с помощью подводных съемок был идентифицирован первый латвийский ледокол. Кришьянис Валдемарс обломки, сообщает представитель Управления Рижского Свободного порта Анита Лайшкалне.
Оглавление
Кришьянис Валдемарс исследование затонувшего корабля
Кораблекрушение Кришьянис Валдемарс подводный поиск Расследование началось три года назад, когда оно было обнаружено эстонским капитаном Велло Массом по частной инициативе латвийской стороны. Затонувший корабль находится в Финском заливе, на глубине около 100 метров, где сильные подводные течения, и он наполовину затоплен. В этом году при финансовой поддержке Рижского Свободного порта и специального робота для подводных съемок началась подводная видеосъемка корабля. Отснятые кадры подводных съемок позволили идентифицировать несколько значимых деталей корабля.
О морском ледоколе Кришьянис Валдемарс
Морской ледокол «Кришьянис Валдемарс» в 1920-1930-х годах был единственным новым латвийским пароходом. 13 января 1926 года он совершил свой первый рейс из Рижского порта. Ледокол предназначался для освобождения ото льда морских путей в замерзающем Рижском порту, но как гордость Латвии он также использовался для сопровождения президента и членов правительства во время зарубежных визитов.
После оккупации Латвии судно было национализировано, а когда в Латвию вошла Вторая мировая война, его вместе с кораблями Латвийского торгового флота эвакуировали в Таллинн. В конце августа 1941 года «Кришьянис Валдемарс» покинул Таллинн в свою последнюю поездку в Кронштадт. 28 августа он подорвался на мине и затонул.
История корабля Кришьянис Валдемарс
Британские компании William Beardmore и Vickers строили ледокол в Глазго с 1924 по 1925 год. Он имел грузоподъемность 1932 брутто регистровых тонны, длину 60 метров, ширину 17 метров, осадку 6,7 метра и мощность 5200 л.с. Максимальная скорость судна на открытой воде составляла 14,4 узла, на твердом гладком льду - 3 узла. Ледоколу, занесенному в регистры Латвийского флота, было присвоено имя Кришьяниса Валдемарса (1825-1891), выдающегося популяризатора и исследователя морского развития Латвии. Первый рейс из Рижского порта «Кришьянис Валдемарс» вышел 13 января 1926 года. «Кришьянис Валдемарс» принадлежал Морскому департаменту Министерства торговли и промышленности. Его портом приписки была Рига. Первый ледокол капитан Карлис Церпс (1875-1931) привел его к своей гибели, затем (1931-1940) капитанами были Фрицис Вейднерс (1883-1942) и Петерис Мауритис (1887-?). После оккупации Латвии судно было национализировано, а когда в Латвию вступила Вторая мировая война, его эвакуировали в Таллинн в караване вместе с торговыми судами. В конце августа 1941 года ледокол «Кришьянис Валдемарс» вышел из Таллинна в Кронштадт, 28 августа подорвался на мине и погиб.
