Балтийское море и Рижский залив — одно из самых уникальных в мире мест для подводной археологии и технического дайвинга. Благодаря низкой солености воды, прохладной температуре и наличию корабельных червей (Teredo navalisИз-за недостатка ресурсов деревянные и стальные затонувшие корабли здесь остаются в отличном состоянии на протяжении десятилетий и даже столетий.
В то же время Балтийское море требует высочайшего уровня ответственности: переменчивая видимость (от 0,5 до более 10 метров), сильный термоклин (где температура на глубине падает до 2–4°C даже в разгар лета), течения и исторические военные угрозы требуют точного планирования, соответствующего оборудования и безоговорочного соблюдения законодательных требований.
Требования к водолазам и техническому снаряжению
Дайвинг в открытом море и на больших глубинах к затонувшим кораблям существенно отличается от любительского дайвинга в озерах или теплых южных морях.
Уровни квалификации:
- Базовый курс дайвинга в открытом море: Минимальный рекомендуемый уровень для мелководных прибрежных районов (до 18–20 м) составляет Продвинутый дайвер в открытой воде (AOWD) или эквивалент, предпочтительно с Сухой костюм PADI Diver специализация.
- Осмотр затонувшего судна: Для безопасного перемещения вокруг затонувших объектов вам необходимо... Wreck Diver сертификат. Если планируется проникновение (вход в затонувший объект), обязательна специализированная подготовка.Расширенный обломок).
- Технический и декомпрессионный дайвинг: Значительная часть важнейших исторических мест на латвийском побережье расположена на глубине 30–65+ метров. Для таких экспедиций необходимы Декомпрессионные процедуры, Расширенный диапазон, Тримикс или дыхательный аппарат замкнутого цикла (CCR / Ребризер) квалификация.
Стандарты оборудования для работы в холодных и сложных условиях воды:
- Термозащита: Сухой гидрокостюм (Сухой костюмСоблюдение мер безопасности (включая использование соответствующего теплого нижнего белья и сухих перчаток) является стандартным требованием. Переохлаждение быстро наступает на глубине и значительно увеличивает риск декомпрессионной болезни (ДБ).
- Независимые дыхательные системы: Обязательная холодная вода (Холодная вода EN250Регулятор с закрытой сухой камерой, защищающей от замерзания и свободного потока (свободный потокДвойной набор воздушных шаров (Твинсет с изолятором) или Sidemount Конфигурация с двумя полностью независимыми регуляторами является минимальным уровнем безопасности для технических дайверов.
- Навигационные и спасательные буи: Каждый дайвер должен быть экипирован декомпрессионным буем (DSMB) и катушкой с леской не менее 50 метров, надежным компасом, яркими подводными фонарями (с резервным фонарем) и как минимум двумя режущими инструментами (зубчатые ножи или кусачки для лески). резак для линии) чтобы избавиться от брошенных рыболовных сетей.
- Поддержка поверхности: Судно или катер, с которого осуществляется водолазный спорт, должно быть оборудовано международным флагом для дайвинга. «А» (Альфа), медицинский кислородный дыхательный комплект (100% $O_2$), аптечка первой помощи и исправная морская УКВ-радиостанция (канал 16).
Законодательство и координационные процедуры в латвийских водах
Порядок проведения дайвинга в территориальных водах и исключительной экономической зоне Латвийской Республики определяется следующим образом: Морское управление и морское право безопасности, а также Постановление Кабинета Министров № 133 от 1 марта 2016 г. «Правила водолазных работ в море в зонах ограниченного доступа».
Латвийская морская администрация (LMA) зарегистрировала судно на побережье и в Рижском заливе. 170 обломковразделена на открытые территории, зоны охраны исторических затонувших кораблей и зоны особого режима:
А. Свободные зоны (144 объекта)
Объекты, расположенные за пределами специально отведенных свалок и военных зон (например, пароход). Арнистонледокол Олегбронированный крейсер Принц Адальберт и т. д.).
- Для этих объектов Отдельное разрешение на дайвинг не требуется.если погружение осуществляется в спортивных/рекреационных целях и не предполагает извлечения или вмешательства в обломки.
- Обязательное требование: Перед выходом в море капитан судна/лодки сообщает о планируемой операции, количестве водолазов, месте и времени проведения. Координационный центр морских поисково-спасательных операций береговой охраны (MRCC Riga) через канал VHF 16 или по телефону +371 67323103.
B. Зоны ограниченного доступа для дайвинга (IT1 – IT21)
В этих 21 районе находятся 19 затонувших кораблей (включая парусное судно «Кейп-Колкасрагс»). Генри Лютгенс возле судов проливов Юркалне, Овиши и Ирбе):
- Для лиц, желающих заниматься дайвингом в этих районах, в соответствии с Постановлением Кабинета министров № 133. Необходимо получить разрешение от Национального совета по культурному наследию (НКМП)..
- Вышеупомянутое разрешение выдается НКМП только после согласования с Береговая охрана, Государственная служба охраны окружающей среды (ГСО) и Латвийская морская администрация.
- Разрешения выдаются для археологических, научных или исследовательских целей.
C. Запрещенные для дайвинга зоны (AT1 – AT6) и зоны, где могут находиться взрывчатые вещества (NSR)
Зоны особой опасности (неразорвавшиеся боеприпасы времен Первой и Второй мировых войн, действующие военные полигоны):
- В этих районах (например, вблизи немецкого крейсера) Бремен (обломки в зоне AT6, обломки #103 около Лиепаи в зоне NSR5 или обломки #157/#158 в зоне NSR6) Дайвинг строго запрещен..
- В исключительных случаях разрешение может быть выдано только после специальной координации между Национальными вооруженными силами и министерствами.
D. Зоны охраны исторических затонувших кораблей (ВВК1, ВВК2)
Культурные памятники, находящиеся под государственной защитой (например, Обломки корабля "Даугавгрива" V и Крушение корабля "Колка" I) определяется 500-метровая защитная зона:
- В пределах этого радиуса строго запрещено бросать якорь, нарушать целостность дна или осуществлять любые действия, которые могут повредить исторические сооружения.
Последствия нарушений: Несанкционированные погружения в запрещенных и ограниченных зонах, а также извлечение предметов и оборудования из затонувших кораблей являются уголовным преступлением, наказуемым в административном порядке. Затонувшие корабли представляют собой либо объекты национального культурного наследия, либо могилы погибших моряков.
Пошаговая инструкция: Как организовать и скоординировать погружение в море.
- Выберите пункт назначения и проверьте статус:
- Используя навигационные предупреждения и данные карт LJA, убедитесь, что выбранное затонувшее судно не находится в зоне AT или IT.
- Ознакомьтесь с гидрометеорологическим прогнозом:
- Для безопасного погружения с небольших судов в Балтийском море скорость ветра не должна превышать 4–6 м/с, а высота волн должна быть ниже 0,5–0,8 м. Особое внимание следует уделять течениям вблизи мысов (Колкасрагс, Акменрагс).
- Брифинг команды (Брифинг) и анализ газа:
- Проверьте процентное содержание всех дыхательных газов $O_2$ и гелия у всех дайверов, рассчитайте максимальную рабочую глубину ($MOD$, при $\text{pp}O_2 \le 1.4\text{ bar}$) и декомпрессионные газы ($\text{pp}O_2 \le 1.6\text{ bar}$).
- Выровняйте линию приземления (линия выстрела) и аварийные процедуры (потеря партнера, течение, пропуск декомпрессионного клапана).
- Как связаться с береговой охраной:
- Перед выходом из порта сообщите в MRCC Riga название судна, количество человек на борту, координаты погружения и планируемое время возвращения.
- После погружения:
- После того, как все водолазы поднимутся на борт и благополучно завершат декомпрессионный режим, сообщите в Рижский центр управления и контроля морских перевозок (MRCC Riga) об успешном завершении операции при заходе в порт.
Экологическая ответственность и «сети-призраки» (Призрачные сети)
Брошенные и запутавшиеся рыболовные сети представляют собой серьезную подводную опасность в Балтийском море. Они не только угрожают безопасности дайверов, создавая риск запутывания на палубе затонувшего судна, но и продолжают бесконтрольно убивать рыбу, тюленей и морских птиц, а по мере разложения загрязняют море микропластиком.
- Предотвращение запутывания: При плавании мимо затонувших кораблей всегда держитесь на расстоянии от незакрепленных канатов и сетей, сохраняйте горизонтальное положение тела и избегайте ненужных резких движений.
- Сообщение: Если во время погружения вы обнаружите опасные брошенные рыболовные сети, запишите их координаты, глубину и приложите фотографии, чтобы передать эту информацию в организации по охране морской среды и ответственные службы для их организованного удаления.
Данная информация была подготовлена для дайверского сообщества Daivings.lv в сотрудничестве с экспертами морской и подводной индустрии.