Podwodna wyprawa nurkowa do Saratowa.
Przed I wojną światową ruch pomiędzy Lipawą a Hallą (w Wielkiej Brytanii) był utrzymany. W czasie wojny „Saratów” został skonfiskowany przez niemieckie władze okupacyjne i wykorzystany jako magazyn amunicji, w 1918 roku ponownie przekazany właścicielowi, „Rosyjskiej Kompanii Parowców Północno-Zachodnich”.
8 stycznia 1919 roku statek został skonfiskowany (rozkaz Ministra Obrony nr 707) na mocy rozkazu Rządu Tymczasowego Łotwy i umieszczony pod ochroną brytyjskich okrętów wojennych podczas nalotu na Lipawę. Później dostarczał wojsku ładunki wojskowe.
1920—1921 w latach odbywał rejsy do Morza Bałtyckiego i portów brytyjskich. Przewożono pasażerów, żywność, drewno i węgiel.
12 grudnia 1920 osiadł na mieliźnie w pobliżu Helsinek, naprawiony w Lipawie. Po zawarciu traktatu pokojowego łotewska-CPFSR statek wrócił do Rosji Radzieckiej.
2 stycznia 1923 roku statek został przekazany załodze z KPFSR w Rydze, jednak 14 stycznia 1923 roku „Saratów” osiadł na mieliźnie przed latarnią morską Akmeņraga.
Wrak Saratowa / Saratowa / Leopolda II
