Jeśli marzyłeś o własnym katamaranie, ale Twój budżet nie pozwala na nowy, huragany mogą okazać się nieoczekiwaną okazją – kupnem uszkodzonej łodzi za znacznie niższą cenę. Ten artykuł jest oparty na prawdziwych doświadczeniach na Karaibach, zawiera wskazówki, jak to zrobić, a także szczegółowe informacje na temat cen i procesu.
Doświadczenia i rekomendacje dla kupujących
Właściciel łodzi podzielił się swoimi doświadczeniami z zakupu katamaranu, który został uszkodzony w huraganie Barrel. Przybył do Carriacou (część Grenady) około tydzień po huraganie i znalazł swoją łódź dzięki innemu właścicielowi łodzi, który chciał sprzedać swój katamaran.
Oto najważniejsze wskazówki, jakich udziela potencjalnym nabywcom:
- Szybkość ma kluczowe znaczenie: Aby uzyskać najlepszą cenę (którą płacą firmy ratownicze), musisz znaleźć się w dotkniętym obszarze w ciągu tygodnia, najlepiej kilku dni, po huraganie. Firmy ratownicze działają szybko.
- Budżet: Na pierwszy zakup powinieneś być przygotowany na wydatek rzędu 35 000 dolarów.
- Czas: Bądź przygotowany na wydatki 1-2 miesiące w poszukiwaniu łodzi.
- Lokalizacja: Doświadczenie zdobyte w Carriacou, Grenada. Zauważono, że jest to dość wyrafinowane miejsce pod względem udogodnień, co może ułatwić znalezienie ofert w porównaniu z bardziej rozwiniętymi lokalizacjami. Grenada składa się z trzech wysp: Grenada, Ronde Island i Carriacou.
- Łodzie docelowe: Katamarany i nowsze łodzie monolityczne (młodsze niż 10 lat) są poszukiwane. Starsze łodzie monolityczne są mniej konkurencyjne.
- Oczekiwany stan: Bądź realistą. Rozsądne uszkodzenia obejmują złamany kil lub maszt. Unikaj łodzi z uszkodzonymi kilami i wszystkimi grodźmi, nawet jeśli są wolne.
- Koszty i czas naprawy: Jeśli chodzi o katamaran, możesz liczyć na od 25 000 do 60 000 dolarów na naprawy i opłaty za cumowanie. Plan 5-6 miesięcy w miejscu pracy lub 2-3 miesiące, jeśli masz duże doświadczenie. Nowy maszt i olinowanie mogą kosztować co najmniej 30 000 dolarów.
Wgląd w ceny katamaranów uszkodzonych przez huragan
- Zakres ogólny: Katamarany uszkodzone przez huragan zostały sprzedane za 10-20% od ich obecnej wartości sprzedaży.
- Łódź z 300 000 dolarów wartość sprzedaży można by sprzedać za 30 000–60 000 dolarów.
- Poziom uszkodzenia nie zawsze określa dolną lub górną granicę tego zakresu. Łodzie sprzedawane przez ubezpieczenie są często sprzedawane po najniższej cenie.
- Całkowicie zniszczone łodzie: Całkowicie zniszczony 38-stopowy katamaran został sprzedany za 5% o wartości sprzedaży około 10 000 USD (ale autor nie chciałby tego nawet za darmo).
- Konkretne przykłady (uszkodzenia możliwe do naprawienia):
- 20-letni, 44-stopowy katamaran znanej marki (wartość ~250 000 dolarów) ze złamanym co najmniej jednym kilem i masztem został sprzedany przez ubezpieczyciela za kwotę ok. 25 000 dolarów.
- Około 20-letni, 43-stopowy katamaran (wartość rynkowa ~250 000+ dolarów) ze złamanym kilem, wygiętym sterem, złamanym masztem (ale z pontonem i nowym silnikiem zaburtowym w zestawie) została sprzedana za około 38 000 dolarówWłaściciel odkupił samochód od ubezpieczyciela i próbował sprzedać go za wyższą cenę.
- rok, 40-stopowy katamaran znanej marki (wartość 300 000–350 000 dolarów) ze złamanym co najmniej jednym kilem i masztem został sprzedany za około 50 000 dolarów od firmy ubezpieczeniowej (około 15-17%). Należy zauważyć, że ta oferta prawdopodobnie nie była dostępna dla indywidualnego kupującego.
- Kilkuletni, 42-stopowy katamaran (wartość 400 000–500 000 dolarów) został sprzedany za kwotę wyższą niż 100 000 dolarów (20-25% wartości sprzedaży) po tym, jak właściciele czekali i znaleźli kilku zainteresowanych nabywców.
Rola firm ubezpieczeniowych i ratowniczych
- Jeśli łódź zostanie uznana za zniszczoną całkowicie, firma zajmująca się jej ratowaniem może złożyć ofertę.
- Właściciel łodzi może albo zaakceptować wypłatę odszkodowania od ubezpieczyciela (pomniejszoną o kwotę oferty ratunkowej, jeśli firma ratunkowa ją kupi), albo odkupić łódź od ubezpieczyciela za kwotę oferty ratunkowej i następnie spróbować ją sprzedać samodzielnie.
- Zamiar: Jako kupujący chcesz nabyć łódź za cenę, jaką zapłaciłaby firma zajmująca się złomowaniem.
- Dopłata dla firmy ratowniczej: Jeśli firma zajmująca się ratownictwem kupi łódź, może ją sprzedać za 3-4 razy wyższa cena, niż zapłacił. Jednym z przykładów była osoba, która musiała zapłacić 80 000 dolarów za łódź, którą firma ratownicza kupiła za około 25 000-30 000 dolarów.
- Firmy zajmujące się ratownictwem mogą pobierać opłaty w wysokości do 15 000 dolarówaby odłożyć rozbite łodzie na swoje miejsce.
Jak podejść do właścicieli łodzi
- Wielu właścicieli chciałoby sprzedać swoją łódź miłośnikowi żeglarstwa, który ją pokocha, ale jednocześnie znajdują się w stresującej sytuacji i zależy im na szybkiej, bezproblemowej sprzedaży.
- Przygotuj sobie pieniądze (rachunek powierniczy to dobry pomysł) i szybko sporządź umowę, aby pokazać, że traktujesz sprawę poważnie.
- Unikaj zadawania zbyt wielu trywialnych pytań, gdy właściciel próbuje szybko podjąć decyzję dotyczącą taniej łodzi.
Jak znaleźć potencjalne łodzie
- Często odwiedzaj mariny i stocznie, aby sprawdzić, czy właściciele już wrócili.
- Jeśli zobaczysz łódź, która Ci się podoba, wyszukaj jej nazwę w Internecie (na Facebooku, Instagramie, Google), aby znaleźć właściciela.
- Jak najszybciej po przejściu huraganu zamieść na forach poświęconych rejsom informacje o regionie, w którym szukasz łodzi.
- Zaproponuj pomoc w usuwaniu skutków huraganu; dzięki temu będziesz mieć powód, aby przyjechać w tamte rejony i okazję do nawiązania kontaktów.
Ważne uwagi
- Łódź uszkodzona przez huragan, nawet po naprawie, prawdopodobnie będzie warta mniej niż średnia cena rynkowa, gdy zdecydujesz się ją sprzedać.
- Szacuje się, że poprzez wydatki 60 000–100 000 dolarów (zakup + naprawa) można uzyskać łódź wartą około 200 000 dolarów.
- Uważaj z kim rozmawiasz, bo niektórzy ludzie mogą mieć własne zamiary.
Czym jest strefa huraganu?
Pas huraganów jest obszarem geograficznym na Oceanie Atlantyckim, gdzie często tworzą się cyklony tropikalne, czyli huragany. Region ten rozciąga się od zachodniego wybrzeża Afryki do wschodniego wybrzeża Ameryki Środkowej, obejmując Morze Karaibskie, Zatokę Meksykańską i tropikalny Ocean Atlantycki. Obszar ten charakteryzuje się ciepłymi wodami oceanicznymi (powyżej 26,5°C lub około 80°F) i korzystnymi warunkami atmosferycznymi, które zapewniają energię potrzebną do rozwoju i nasilenia tych intensywnych burz.
Kiedy jest najniebezpieczniej?
Sezon huraganów na Atlantyku oficjalnie trwa od Od 1 czerwca do 30 listopadaJednakże najbardziej niebezpiecznym i aktywnym okresem jest zazwyczaj:
- Miesiące szczytowe: Sierpień, wrzesień i październikW tych miesiącach temperatura wody oceanicznej osiąga najwyższą wartość, co odgrywa decydującą rolę w tworzeniu się huraganów.
- Najwyższa aktywność: Zwykle obserwowane z połowa sierpnia do początku października, ze szczytem około 10 września.
W tym czasie należy zwracać szczególną uwagę na prognozy pogody i ostrzeżenia lokalnych władz, jeśli przebywasz w tym regionie jachtem.
Gdzie jest najbardziej niebezpiecznie, a gdzie stosunkowo bezpieczniej jest żeglować jachtem?
Najbardziej niebezpieczne miejsca to te, które leżą bezpośrednio w centrum pasów huraganów i historycznie znajdowały się na drodze częstych bezpośrednich uderzeń. Obejmuje to wiele północnych wysp Karaibów, Bahamy, Kubę, Haiti, Republikę Dominikańską, Jamajkę, Portoryko, Stany Zjednoczone i Brytyjskie Wyspy Dziewicze.
Miejsca stosunkowo bezpieczniejsze (chociaż nigdy nie ma gwarancji 100%) są zazwyczaj zlokalizowane poza główną trasą pasa huraganów lub dalej na południe, bliżej równika, gdzie efekt Coriolisa potrzebny do utrzymania huraganu w ruchu jest słabszy. Popularne wybory właścicieli jachtów w tym okresie obejmują:
- Wyspy ABC (Aruba, Bonaire, Curaçao): Te wyspy są daleko na południe od głównej ścieżki pasa huraganów, a bezpośrednie uderzenia huraganów są tutaj bardzo rzadkie. Bonaire jest słynną wyspą żeglarską, a wszystkie wyspy ABC mają dobre mariny i obiekty do wodowania.
- Trynidad i Tobago: Trinidad, najbardziej wysunięta na południe wyspa na Karaibach, jest uważana za jedno z najbezpieczniejszych miejsc do odwiedzenia. Bliskość równika oznacza, że huragany rzadko utrzymują tutaj swoją siłę i rotację. Jest kilka dobrze chronionych marin.
- Grenada i Carriacou: Te wyspy znajdują się również w południowej części i są uważane za stosunkowo bezpieczne. Grenada ma wiele schronień i dobrze rozwiniętą infrastrukturę żeglarską, w tym mariny w Prickly Bay i Clarke's Court Boatyard & Marina, a także Carriacou - Tyrell Bay, która jest dobrze chroniona przed wieloma wiatrami.
- Wybrzeża Kostaryki, Panamy i Kolumbii: Regiony w południowej Ameryce Środkowej, takie jak wschodnie wybrzeże Panamy, są również uważane za stosunkowo bezpieczne, ponieważ leżą poza głównym pasem huraganów.
Ważne wskazówki dla właścicieli jachtów:
- Wyciągnij łódkę z wody: Wielu żeglarzy wyciąga swoje łodzie z wody i umieszcza je w bezpiecznym warsztacie na lądzie. Często jest to najbezpieczniejsza opcja, choć najdroższa.
- Znajdź dziurę huraganową: Są to dobrze chronione zatoki, namorzyny i cieśniny, które zapewniają naturalne schronienie podczas sztormów.
- Bądź gotowy do przeprowadzki: Jeśli planujesz pozostać w tym regionie, bądź gotowy na szybką przeprowadzkę w bezpieczniejsze miejsce, gdyby huragan zmienił kierunek lub stał się niebezpieczny.
- Ubezpieczenie: Upewnij się, że Twój jacht ma odpowiednie ubezpieczenie obejmujące szkody spowodowane przez huragany.
Zawsze dokładnie sprawdź zagrożenia i dostępne zasoby w konkretnej lokalizacji przed sezonem huraganów.
