Table des matières
Étude sous-marine du roulement
En République de Lettonie et dans les États baltes, nous effectuons des études sous-marines du fond avec l'aide de plongeurs dans diverses installations. En Lettonie, nous avons participé à l'étude sous-marine du lit sur le territoire de la ville de Riga et du port de Riga, au renforcement du remblai de la rue Mūkusala et à la construction des infrastructures associées.
Les clients des travaux techniques sous-marins et de divers travaux de plongée de notre entreprise sont les plus grands ports lettons - port de Liepājas, port de Ventspils, port de Riga, port de Salacgrivas, port de Skulte, port de Rojas. Entreprises lettones pour lesquelles nous avons effectué des travaux de plongée sous-marine - Service hydrographique letton, Administration maritime lettone, Finieris letton, Bibliothèque nationale lettone, Autorité du port franc de Riga.
Enquête sur les canalisations sous-marines (travaux techniques par des plongeurs)
- Tuyaux de différents diamètres s'étendant à travers les rivières Daugava, Buļļupei, Jugla et d'autres pour les besoins d'approvisionnement en eau et d'assainissement de l'eau de Riga (sous l'eau 2xDN1400mm, 2xDN 800mm)
- Nos plongeurs inspectent les pipelines et évaluent leur état, recherchent des fuites
- Des plongeurs dressent un avis sur l'état des canalisations sous-marines
- Les plongeurs effectuent un enregistrement vidéo de l'objet et fournissent des séquences vidéo au client
Nous réalisons ces travaux d'ingénierie en levé de canalisations sous l'eau
- Prenez ceux qui existent déjà tuyaux mesures de hauteur des entrées et des sorties ;
- Prenez ceux qui existent déjà tuyaux contrôle du diamètre - comparaison ;
- Prenez ceux qui existent déjà tuyaux (roue) essais de déplacement sur toute sa longueur.
Les inspections de ponts et de grands ponceaux nécessitent une inspection sous-marine
- Les enchères d'inspection des ponts routiers de l'État letton aboutissent à des travaux d'étude du fond sous-marin et de la structure, qui sont régulièrement effectués par les plongeurs du SIA "Dronelab".
- La partie sous-marine est exposée à l'eau et à la glace et les inspections sont régulières
- Dans la partie sous-marine des structures du pont, aucun dommage significatif n'a été constaté dans la partie inférieure du pont, qui se trouve partiellement sous le niveau de l'eau (-20 cm). Aucun dommage n'a été constaté dans les murs de soutènement de la berge du pont.
- Des dommages ont été constatés dans les ailes des murs d'extrémité, mais leur état général a fait l'objet d'une enquête.
c'était bien à l'époque. Les structures et les supports des ponts n'étaient ni fissurés ni affaissés, le métal
les barres ne sont pas exposées.
Recommandations pour le bétonnage de la partie sous-marine
1) Utiliser du béton U60 ou normal à haute teneur en aluminium et fibre de verre.
2) Utilisez (boulons d'ancrage de 10 mm le long du bord, 20 cm chacun) pour fixer les conduits.
3) Utiliser un tuyau de bétonnage avec volet si les évents sont hermétiquement fermés. Et dès que les lattes sont fermées, un mur +/- lisse se crée
4) Fixez les guides le plus étroitement possible à l'aide de caoutchoucs d'étanchéité.
5) Nettoyer le mur et les dommages causés par la boue et les impuretés
6) S'il y a de l'eau de mer, il faut tenir compte du fait que le mélange du béton avec elle réduit la résistance du béton
Informatif sur les travaux techniques sous-marins réalisés :
- Échantillonnage de lits pour services de plongée
- Enquête technique sous-marine
- Plongeur de sécurité technique en Lettonie
- Travaux de plongée technique sous-marine dans le port
Postuler pour des travaux d'étude technique de fond et sous-marine
Chef de chantier – Dronelab SIA, numéro de téléphone tél. 220-77-202, e-mail : mail@dronelab.lv
- Postuler pour des travaux sous-marins, ici
