Marin, hélicoptère de guerre, Moscou («Moscou") a coulé au large de la Lettonie le 7 octobre 1758. C'est l'histoire des épaves qui ont coulé près de la Lettonie. Le Burinieks est l'une des épaves les plus importantes de la mer Baltique, dont les principales parties métalliques ont été remontées en 1936.
- Voilier, hélicoptère de combat Moscou
- Voilier de type navire
- Localisation - Près de Ziemupe, à 120 mètres, 3 à 5 mètres de profondeur
- La période 1750-1758
Table des matières
Description du Gunship Moscou
Le navire a été construit à Arkhangelsk en 1750 comme l'un des 59 navires de 3e classe de la ligne Slava Rossii. Le navire était armé de 66 canons répartis sur trois ponts de canons et mesurait environ 47 x 12,5 mètres. "Moscou" participa à la guerre de Sept Ans et revint à Cronstadt à l'automne 1758 après des réparations. Lors de la tempête du 7 octobre, le navire endommagé a complètement perdu le contrôle et s'est retrouvé coincé à Ziemupė, sur la côte ouest de Kurzeme. Lorsque la tempête a fait tomber les mâts du navire, tous les canots de sauvetage ont été détruits et l'équipage a tenté de rejoindre le rivage par tous les moyens disponibles. Les derniers marins furent ramenés à terre le 10 octobre et le lendemain, une tempête déchira le navire en deux. Une centaine de marins sont morts de froid et de faim, un mémorial a été érigé.
L'épave du navire coulé "Moscou" a été étudiée pour son intérêt historique
- Le "Moskva" a été le premier navire à avoir été étudié pour son intérêt historique dans les eaux lettones. En 1913-1914, une expédition de plongée a eu lieu et certains objets (dont 5 canons) ont été récupérés de l'épave dans les eaux peu profondes.
- En 1936, une deuxième opération de plongée a eu lieu sur le site de l'épave et 25 canons supplémentaires ont été levés, leur sort ultérieur est inconnu.
- En 2010, une expédition de recherche a été organisée par la communauté russe de Liepāja. L'épave a été retrouvée, mais il y a eu des discussions à ce sujet, car il y a plusieurs épaves à Ziemupe et aucune coordonnée, preuve ou rapport n'a été envoyé à l'Administration nationale du patrimoine culturel. Le navire a été retrouvé à 300-400 mètres du rivage, à une profondeur de 6-8 mètres.
- Les découvertes les plus récentes de 2017 sur la plage de Voldemara Rein, Ziemupes - la poutre de pont d'un voilier fouillée à l'embouchure du fleuve. La structure de ce navire doit encore être étudiée pour déterminer s'il s'agit du navire de guerre MOSKVA, décédé en 1758 et coulé lors d'une forte tempête dans la mer Baltique près de Ziemupe.
Grenaille avec noyau en bois provenant de l'épave du Moscou. Canons, ancres et boulets de canon levés à partir de 1936. Une des armes de Moscou. en 1936 depuis l'eau (Photos)
Selon les informations fournies par Voldemārs Rein, lors de l'étude de la côte de la mer Baltique, une tradition s'est développée - dans les endroits où une tragédie s'est produite en mer - consistant à planter un arbre non typique de la nature lettone - un noyer - sur le des dunes, qui attireraient l'attention et rappelleraient aux experts la catastrophe du navire par sa présence. L'arbre est cultivé à Jurmala, Melluži, à partir de jeunes arbres provenant du noyer poussant dans la propriété de I. Helvig et V. Raina.
Pendant la Seconde Guerre mondiale et en 1954-1955, la mer Baltique près de Ziemupe était remplie de plusieurs navires coulés. L. Grundmanis a raconté l'enterrement des passagers morts du paquebot VIENÍBA au cimetière de Ziemupe. C'est ainsi que nous avons appris l'existence d'une autre grande tragédie dans la mer Baltique, entre Škėda et Ziemupi, survenue le 27 juin 1941. Le cargo à vapeur VIENĪBA a été adapté aux besoins de l'hôpital de guerre de l'armée soviétique au début de la Seconde Guerre mondiale en Lettonie et fut le dernier navire à quitter le port de Liepāja, mais il fut coulé.
Photos sous-marines de l'épave du voilier Ziemupe
Épave du navire coulé Matériaux utilisés dans l'article "Moskva".
Des documents des archives de Voldemar Rein, du journal « Jaunākās zīna », du 22 mai 1936, et du livre « Le patrimoine invisible sous les vagues », publié par le groupe d'auteurs « Groupe de travail sur le patrimoine culturel sous-marin de la région de la mer Baltique », ont été utilisés dans le cadre du projet. préparation de l'article. Vous pouvez voir ce livre sur les épaves coulées en mer Baltique "Patrimoine invisible sous les vagues" au club de plongée sous-marine "Daivings".
Je veux voir des navires coulés dans la mer Baltique, que faut-il ?
- Une certification de plongeur est requise »PADI Open Water Diver" ou "PADI Advanced Open Water Diver". Brevet de plongeur recommandé »Plongeur sur épaves PADI" et "Combinaison étanche PADI“
- Des conditions météorologiques adéquates sont requises pour la navigation.
- Écoutez la conférence de l'instructeur sur la sécurité et la plongée sur les navires (en bref, nous ne touchons à rien sur les navires, nous ne laissons que des bulles et emportons avec nous des prises de vue photo-vidéo et des impressions uniques).
Vous pouvez vous inscrire à une visite guidée des navires coulés en suivant les sorties du club de plongée
- Quelle est l'application 220-77-202
- Vous pouvez demander une visite guidée des navires coulés en suivant les sorties du club de plongée FB : Club de plongée sous-marine Daivings
