Con este artículo continuamos la serie de artículos sobre Buceadores letones historia. ¡Conservemos la historia de los deportes submarinos de Letonia! Invitamos a postularse a veteranos letones de deportes subacuáticos, o a personas que conozcan a atletas submarinos o buceadores de puertos. El artículo contiene extractos de periódicos (1920-1930) y anotaciones de libros sobre los buceadores en Letonia y el trabajo submarino realizado por los buzos, así como sobre los "cazadores de tesoros". El club de buceo submarino "Daivings.lv" recoge equipos de buceo de épocas anteriores para crear una exposición, la primera "Museo del trabajo y equipamiento de los buzos en Letonia“.
Tabla de contenido
Kārlis Lasmanis, director de obras submarinas de Letonia
"El salvador de varios bienes hundidos se encontraba en el puerto de Lasmanis conocido como el único especialista. ExIncluso pescaba relojes y bolsos de mujer.", 1929. escribió sobre este artista de trabajo submarino El nuevoQué noticias.
De profesión, Kārlis Lasmanis era presentador, o el líder de las balsas dentro de las fronteras de Riga. En concordancia con reglaslas balsas que bajaban por el Daugava en primavera eran síse detiene en Jumpravmuiža frente a Kadakalns, y más adelante Los pilotos se hicieron cargo de guiar las balsas hasta el puerto y los aserraderos. anclas
El buceador letón Valentīns Pāvuls coopera con Kārli Lasmani
De estos trabajos en su tiempo libre, Lasmanis se dedican a la pesca, pero como una preocupación adicional a lo largo de los años bisi ha desarrollado habilidad con muletas y otras herramientas primitivas para sacar del Daugava varios restos de metal que fueron entregados porcarreteras. Prueba vívida de este artista del trabajo submarino de Riga en su En 1987, publicado en el exilio en Canadá, el libro de memorias "Neptuna sirviente" escribió buceador muy conocido en Letonia, más tarde también pintor exiliado san valentin pablo por los trabajos submarinos realizados en su juventud días, a principios de la década de 1930, Pavuls trabajó en la empresa Lasman.
Recuerdos de trabajos submarinos en el mar y Daugava.
Como escribió Valentin: "Lasmanis era un hombre del que se podía aprender muchoconocer y aprender. Él, sentado en el barco, con varios napincharon el fondo del Daugava con ganchos, ganchos y palos y tiraron saca todo lo que puedas tocar. Sin negar a su padre habilidad, encontré a Lasmani mucho más hábil. Él tuvo Habilidad especial para encontrar anclas hundidas, esclavos, relojes.para explotar puentes de hierro y varios barcos
sin hablar", escribió Paul.
Tecnologías utilizadas en trabajos submarinos
Lasmanis obtuvo un Reino Unido especialMe con el hecho de que él mismo nunca usó una máscara de buzo.y básicamente los contraté sólo si no fuera posible de otra manera: "No hay arte en sumergirse bajo el agua y sentir con las manos, qué deseas. ¡Intentar hacerlo desde arriba!. lLos implementos de Asman eran varios barriles de bienes hundidos. para sentir y garras especiales, las llamadas "garras", con las que Agarró la propiedad ahogada y sacó la hundida. Según todos los informes, "garras" podrían parecerse a los de los compañeros balseros de Lasmani deheredado al limpiar el lecho del río Daugava de peligroso para la navegación piedras. Si era necesario, también utilizaba la máquina de ordeño. copas con tallo largo, para estos, pero si fuera de mayor tamaño, Se utilizó una grúa de carretera primitiva: una polea y cadenas.
El sinvergüenza, a quien muchos pensaban que simplemente estaba loco, viveen la presa de lastre. En sus memorias, Valentin Pavuls escribe que El patio de Lasmani estaba lleno de algunospor esos restos atrapados, pero en su propio nunca dejaba a nadie en casa y Tampoco dijo nunca nada sobre sí mismo.
Valores submarinos en aguas de Letonia
A principios de la década de 1930, los talentos específicos de Lasmanis comenzaron a notarse. periodistas que escribieron que estaban levantando un objeto hundidoHa estado haciendo esto desde principios del siglo XX. Ieste conocedor de las profundidades del Daugava presta atención ganado alrededor de 1930 y los años siguientes, cuando emprendió limpiar la zona de aguas del puerto de Riga de explosivos artículos: todo tipo de municiones, proyectiles de artillería, para bobinas de alambre de púas y otros dispositivos militares, que desde osFue almacenado allí en septiembre de 1917.en kumas, para los desmoralizados por la revolución El ejército ruso huye de Riga, amenazada por los alemanes. Se puede decir que alrededor de 1930 Lasmanis había alcanzado la madurez en su profesión y con habilidadmu ganado por el Ministerio de Finanzas responsable del envío
Atención y confianza del Departamento Marítimo.
Se levantaron cosas hundidas durante la Primera Guerra Mundial.
el primer paLa guerra solar hizo que se destacara el trabajo en objetos submarinos. no faltaría. En el mismo 1917 Caída y retirada presa del pánico. de Rusia concambió Dzelzs había explotado en Riga el puente sobre el Daugava, que se vino abajo después de la guerra obstaculizó la navegación en los años, pero la gente de marEl Departamento de Educación no pudo encontrar ningunaalguien que se comprometa voluntariamente a ocuparse de ello hasta que se encontrara a ese hombre. Pro¡Eso, Lasmanis! En 1928, él con saLos detalles de las estructuras hundidas del puente se resaltaron utilizando estos métodos. 11.000 libras (unas 180 toneladas) en total. Departamento Marítimoment pagó a Lasman una cantidad considerable de dinero por ello. También lasAntes me recogió un pontón en nombre de la junta directiva de la ciudad de Riga.así, las cadenas y anclas del puente, así como tres rusos hundidos los pontones del puente del ejército del zar, que fueron útiles tanto para el Marítimo departamento y Ministerio de Guerra (Defensa) Brua la administración. En marzo del mismo año, él de DaugaEl fondo del vaso cerca de la presa AB se levantó en buen estado de conservación. carros de cañón sobre dos ruedas regalados por Kara mipara Nistria.
En la primavera del año siguiente, "El resaltador de las pertenencias de Daugava” operó en las profundidades de la bahía de Ågenskalns, donde obtuvo dos Durante la época zarista, el tráfico urbano era impulsado por las hélices de los barcos de vapor.nus y una hélice, que probablemente estaba hecha de latón y podría generar ingresos importantes.
Parte de la ocupación consistía en cargar vapores. durante el proceso, el carbón que se desplomó en el Daugava, así como el que se hundió hace mucho tiempo Levantando troncos en puestos de balsas históricos. Para eso Lasmani contaba con un permiso especial de las autoridades. Los periódicos escribieron, que en 1928/1929 en el invierno de menos de 25 toneladas de carbón que podrían volver a vender a propietarios de barcos de vapor o residentes de Riga aprox.A quien Por otro lado, en el verano de 1931, Lasmanis se enfrentó a Smith para la fábrica de cemento (hoy en día Daugava krast Podraga, es decirlas zona) destacó alrededor de 1.500 troncos hundidos, que, como aprox.periódicos garantizados, tenía un gran valor de la madera. a veces gaTambién sucedió algo exótico: en la primavera de 1932, cerca de Klievversala. El "pescador de la propiedad" recogió un "brasileño" de dos metros de largo tronco de árbol coloreado", que ha estado tirado en el río durante 30 a 50 añosDu. Se dice que alguna vez estuvo destinado a una fábrica en la época del zar.kai para la producción de tintes.
Trabajos de desminado de Daugava
Como se mencionó, los días de gloria de Lasmans comenzaron en 1930, cuando, en nombre del Departamento de Marina, se dispuso a Limpieza sistemática del lecho del río Daugava de explosivos objetos y sustancias, así como chatarra de tiempos de guerra. en el escenario desde el final de la calle Valdemāras hasta el entonces edificio del congelador el trabajo duró de forma intermitente hasta al menos 1934. Aprox.afirmó que se dice que el lecho del Daugava está lleno de para proyectiles de cañón, granadas, cajas de municiones. funciona bisi comenzaron antes cuando fueron realizados por buzos. en 1926 antesse escribió que más de 500 arti fueron levantados del fondo del ríoGranada de lerio, cuya carga estaba empaquetada en bolsas de seda. pólvora sin humo. Sin embargo, en el río cerca de Eksportosta había muchos proyectiles..
A menudo terminaban en manos de los carroñeros, nobie.poniendo en riesgo a los trabajadores y dificultando el dragado del puerto trabajos. Estaba claro que podría terminar en una gran desgracia, y el lecho tuvo que ser realmente minado antes de profundizarse. en una persona¿Quién estaría dispuesto a realizar una operación tan arriesgada?bueno, no fue mucho. Departamento de Asuntos Marítimos
Lasmanis ganó la oferta más baja anunciada y sus asistentes contratados. También fue el momento en que el peculiar buscador de tesoros invitó a ValenTina Pávula. Sentir las conchas en el fondo del río fue La misión de Lasman. "Cuando Lasmanis tenía el balón Tanteado y arrastrado hacia la superficie del agua con tales garras, el hombre había que arrastrarlo al bote o subirlo a una balsa para que las bolas enel final no se levantaría y explotaría", escribió Pāvul en sus recuerdos.
"Con Para los cubos, el empresario primero roza la arena e incluye granadas. en pinzas y sacados del agua con redes de alambre. El área de trabajo es rocosa.Tenemos banderas rojas y no hay otros barcos cerca.permitido." Al inicio de los trabajos, la sesión informativa estuvo a cargo del ejército letón. especialista del principal depósito de artillería, pero en el proceso mismo no se atrevió a ayudar. "Gran preocupación Lasla compra de una barcaza proporcionada para mí para colocar granadas resaltadas, porque noNo se quiere alquilar un barco para este fin.madre En el trabajo de extracción de granadas. empleará de 4 a 6 trabajadores; un trabajo Duró entre 10 y 14 días. a en granadas hundidas podrían enpara convertirse, primera cosecha alrededor de 4 piesdas gruesa capa de arena. Después, cuando Se levantarán todas las granadas, en este lugar se profundizará el Daugava con draga hasta 28 pies”. La barcaza fue rechazada por Lasmanis. Incluso el Comité de la Bolsa de Riga, que estará interesado en las obras en el puerto, señalacómo. Además, ninguna compañía de seguros acordó aprox.asegurar los vehículos involucrados en esta operación y trabajadores, “por temor a que el ferry con todos los trabajadores no corras por el aire”.
A mediados de septiembre, 129 unidades de seis pulgadas (15,24 centavos)metros) proyectiles de artillería de calibre. tachu Lasmanis continuó su cuidado también en los años siguientes. Trabajos peligrosos El trabajo de Lasman y sus asistentes fue peligroso no sólo porque podría "correr por el aire". nadie sabia quien era la munición solía venir deDauga sumergidoen Podría ocurrir varias sorpresas.
Se encuentran bombas de gas químico en obras submarinas en Daugava
El equipo de Lasmani, por ejemplo, también destacó alrededor del kilogramo Botellas pesadas llenas de gas lacrimógeno o algo así. otras municiones. El óxido había carcomido las carcasas de hierro de los proyectiles, pero se conservaron los casquillos internos de plomo con el gas lleno. El plomo funcionó, pero ¿qué pasa con el gas? Deshacerse de eso, la granada de fieltro debería haber estado ahí en el fondo del río con un gancho pinchar para que el contenido fluya hacia el agua. "Los trabajadores deben tener mucho cuidado, porque el gas en las bolas sigue ahí hace que los ojos lagrimeen; también envenena a los peceseso. Algunos de ellos estallan, y otros con signos de envenenamiento se levantaguarida en la cima para respirar aire fresco. zSe decía que ivis era posible atrapar incluso con roA quien El lanzamiento de bombas de gas fue realizado porEl pobre Lasmanis se vio obligado a detenerse,
porque los vapores circundantes protestaron enérgicamente contra ello. trabajadores, cuyos ojos también comenzaron a lagrimear. Lo más destacado de la bomba de gasserá restaurado cuando no haya barcos cerca", fechado en 1931 El 17 de septiembre escribieron los periódicos: Absorbido con gas. Los casquillos de plomo fueron amontonados allí mismo, en el Ostbank, después de ser levantados, y riePronto el olor de ellos se extendió por toda el área inmediata. Ese año En invierno, Lasmanis sacó alrededor de un centenar de productos químicos del Daugava. la pelota. Nadie intentó identificar el contenido, pero se filtró. de las conchas depositadas en tierra. También fue traído del Daugava.
alrededor de 50 toneladas de rollos de alambre de púas, que se decía que estaba lleno de pequeñas lampreas.
Hasta octubre, hubo saacumuló alrededor de 300 proyectiles de artillería resaltados. También resaltado en el avión.aquí se supone que hay bolas que ni siquiera se han oxidadoeste. La policía reclamó esta explosiva 'riqueza' inmediatamente muévase a otro lugar. Entonces la peligrosa barcaza amarrado en Ķīpsala, pero luego remolcado a Daugavgrīva safrentes para su eliminación.
En 1932, de mayo a septiembre, Lasmanis EksportEn la zona portuaria continuaron dedicándose a la extracción de municiones. A principios de septiembre extrajo unos 16 kilogramos de piroxilina. en diferentes paquetes. “Se encontró que la piroxilina resaltada después de reposar unos días es apto para granallado. Desdepuesto a disposición del departamento de guerra", así informó el 9 de septiembre de 1932.socialdemócrata. "Hay que demostrar que el empresario Lasmani y su
El trabajo de liga es muy arriesgado, porque al menor descuido, o la aparición de condiciones adversas puede ocurrir en granate o gravendría la explosión de las cápsulas”, añade el diario. También en la próxima En el verano de 1933 se colocaron en Eksportosta unas 1.300 piezas de artillería. proyectiles, minas, cajas con lanzagranadas y cartuchos de rifley "la mayoría de los demás bienes de guerra". Ese año Marítimo el departamento comenzó a solicitar categóricamente el trabajo de la aseguradorabien, pero recibió una negativa: "Lasmanis regaña que mientras trabaja por tales obras, pagar demasiado seguro de primera calidad." Al parecer, nadie más estaba dispuesto a correr el riesgo, y Todavía en 1934, Lasmanis continuó limpiando el Daugava en ExPortost, levantando nuevamente una gran cantidad de granadas de mano, alrededor de cien ki.troncos de pólvora sin humo y otras municiones.
Proyectiles militares y trabajos de extracción de carbón en el río Daugava
Junto a las municiones, el buscador de las pertenencias del ahogado estaba lleno trabajo manual también en otras direcciones que le confió JūrnieDepartamento de educación. Así, a finales de 1930, Lasmanis decidiópara encontrar los Primeros Mundos que se hundieron en el Daugava y el mar volado durante la guerra faros de daugavgrīva cono de hierro fundidolas partes de la camión, sin embargo, aparentemente se ocupaban de resaltar otra gente.
En 1930, en la zona portuaria de Bolderāja, buscó los restos del remolcador Dwin, hundido durante la guerra, porque Los pescadores lamentaron que sus redes se rompieran con regularidad. 1931En julio, Lasmanis en la desembocadura del Mīlgrāvja en Ķīšezera destacó una seestos barriles de hierro con aceite, que en algunos lugares estaban oxidados, ya con fugas. El aceite probablemente data de finales del siglo XIX. Las refinerías de petróleo de Elrich construidas en Jaunmīlgravi A. Oehlrich es Со. Una barcaza durante la Primera Guerra Mundial fue hundido cerca con petróleo y fueloil.
En el verano de 1932, el incansable lecho del río remekVertedor, recogida durante la descarga en la fábrica de papel de Sloka el carbón que se ha hundido a lo largo de los años en el muelle de Lielupe, encontré una gran cantidad durante la Primera Guerra Mundial demuniciones y armas sumergidas. Ninguno de los habitantes locales nPodría decir cómo llegaron allí. No está claro si Lasmanis empezó a destacar esta "riqueza", pero en septiembreLos periódicos de timbre informaron que su ganancia fue una gran cantidad. carbón, velocidad "perdida" al romper el hielo en primaveraHélice de caballo Maulihse por valor de 500 lats y más de Un barril de 30 kilogramos lleno de fragmentos de granada.
1En 935, Lasmanis todavía recibió el Departamento Marítimo.permiso del gobierno para ver el barco hundido Saratov en la costa, Naufragios del Livonia y del yate a motor Jugeborg. Planifica paVio levantarse los restos de barcos hundidos.
Objetos de guerra traídos del Daugava
La atención del público fue atraída más por el trabajo de Kārlis Lasmani.en Daugava en 1932 En febrero. En 1931, el empresario había solicitado un Monumento la junta y el Departamento Marítimo pueden resaltar el año 1812 Cañones de hierro fundido de varios calibres de la época napoleónica. pelotas. Fue descubierto en el verano de 1931 por un buzo, mentiraUn cable telefónico submarino está enterrado en la cama.. Resultó que las bolas redondas se habían hundido. Daugava. Los lugareños sabían decir esto en tiempos pasados, hace mucho tiempo.También fueron encontrados en el cercano río Pelite y sus alrededores.en esos campos. Se suponía que las bombas se hundieron alguna vez en el Daugava.o hundido con todos los barcos. También se decía que "Napoleón bienes de guerra" con la intención de comprar algunos en el extranjerocampesinos, que no era un tribunal. Leerlos orbes de metal resaltados me querían puesto para refundir, pero para ellos sería, debería haber aplicado de nuevo en la buceadora Valentina Pavula. Diez grados bajo cero en los ríos de la isla Se cortó un agujero en el hielo sobre los respectivos lugares a través de los cuales el buzo descendió a una profundidad de aproximadamente ocho metros en pelotas. Resultó que a lo largo de los siglos “creció” mucho.shas" cerca de las piedras y se puede mover del lugar sólo con martillo y cincel. Los proyectiles separados fueron colocados en un buzo especial. en la red y luego levantó la portería a la superficie. Destacado el primer día. 400 bombas con un peso total de más de tres toneladas. Eso fue todo destinado a la refundición. Las bolas pesaban entre dos y 12 kilogramos.muy pesados, algunos huecos, otros monolíticos. Destacar obras noSucedió completamente en vano, porque Lasmani perdió cada bala.ciento debía pagarse al Departamento de Marina y, pdecorativo, para buzo. Pavul terminó el trabajo solo y luego subió a Ye.Los kabpils todavía participaron en la construcción del puente durante la Primera Guerra Mundial. necesidades en el tendido de vías férreas en el cauce, que A Lasman le pareció más rentable. Los rieles arden allí mismo, en el acto.que los anfitriones locales. Cabe señalar que el antiguo Las balas de cañón en Daugava, cerca de Jēkabpils, podrían uziet ap en las últimas décadas. Por encontrarlos y entregarlos.El periódico informó al museo en 1967.
Encuentro las viejas bolas de hierro en las "terrazas"
Valentin Pāvuls en sus notas - "Encuentro las viejas bolas de hierro en las "terrazas" detrás de las piedras, pequeñas en barrancos de uno, dos y montones enteros. Eso la mayoría están tan profundamente incrustadas en la roca que sólo son visibles pequeñas colinas. Bombas hundidas en el Daugava desde hielo o unos botes porque hay tantas bolas juntas no se puede disparar. Calculo que habrá varios cientos de ellos en ese momento. sin saber aún que se cuentan por miles. Con Armado con cinceles de acero afilados, comencé a forjar bolas fuera de la roca. Los encuentro en tres tipos: uno completo peso masivo de hasta diez kilogramos, destinado a mampostería y por destruir castillos; el otro - para centros vacíos y agujeros en diferentes lados - metralla antigua; en otros - pequeños fresnos y los extremos de cadenas oxidadas. estan despedidos del cañón de a tres juntos para arrancar cosas con las cadenas. Los más ligeros pesan sólo dos kilogramos.a nosotros. Trabajo todos los días desde la mañana hasta la noche, pero la ganancia me sale solo cuatro céntimos por ovillo, y Menos aún para Lasmans, porque Jūrnie también tiene que pagar la tasaal Departamento de Educación. Conseguí otro señalizador y sigo contando boom.bas y centavos. El beneficio también estarábarniz. Las reservas de bombas se están agotando y no se encuentran más bombas. en los primeros dias He resaltado hasta 600 por día, los últimos solo cien, hasta que llega el día en que no encuentro más. Cuánto He cogido la pelota por completo, no la he contado, pero Se cargaron un par de vagones y se llevaron a Riga para transportar hierro fundido.vei, que derraman de ellos tumbas y monumentos. No se pueden utilizar en ningún otro lugar. Demasiado frágil y duro”.
En Daugava se encuentran robles y cañones que se destacan para el museo.
Limpiando e inspeccionando las calles de vez en cuando y En las profundidades de los muelles surgieron los servicios portuarios en Daugava.
Troncos hundidos de robles centenarios y otros árboles. Al parecer habían llegado allí con los palis o letan traído. En junio de 1930, los periódicos informaron sobre Sarun antiguo roble hundido en el estuario de Kandaugava
El baúl se levantó con la ayuda de una grúa flotante. Con relativa frecuencia se produjeron hallazgos interesantes en Eksportosta.
en el distrito. En julio de 1932, las tierras del Comité de la Bolsa de RigaEl cíclope fumador recogió "un viejo cañón sueco,
antiguas hachas de guerra y la mayoría de los botes de granadas". La pistola de hierro fundido quedó atrapada en la excavadora.de modo que los trabajadores sólo lo consiguieron en el campo con mucho esfuerzo. El cañón fue colocado en la presa de la isla Kurpnieku, pero Los periódicos no informaron lo que sucedió después.
Excavadores de tierra en el Daugava, a varios metros bajo tierra
En 1929, mientras trabajaba en Daugava, cerca de Bolderāja, la tierraOtra cosa interesante le sucedió al carroñero a unos dos metros de profundidad.tal hallazgo: 165 centímetros de altura, 83 kilogramos un pesado cañón de bronce con un escudo de armasnis y año número "1747". El cañón fue entregado por Piemi.para la junta directiva. Rumores sobre "viejos sdinero udraba" para el dragado del río a la vez. Por ejemplo, en septiembre de 1932 se rumoreaba que tal, trabajando entre la Iglesia Blanca y Vecdaugavu cerca Mangalsalas, se dice que subieron al "Kurzeme"trabajadores.
Participa en la creación del museo de los buceadores.
Actualmente, la colección de la exposición del "Museo de esquí acuático" está en marcha, si desea participar en su creación, el lugar de creación de la colección es Pinki, distrito de Mārupe, LV-2107, teléfono 220-77-202 .
Todos los seguidores que ayuden en la creación de la colección serán inscritos en la lista de invitados de honor del "Museo del Buceo" y recibirán una tarjeta de regalo para los servicios del club de buceo.
