Vėjuotą ir saulėtą dieną protas linksmesnis
Tada bėgu kaip kumeliukas paplūdimiu ir šoku į bangas, kad su jomis būtų linksma. Man lygiai dvidešimt vieneri, o noras gyventi rūgsta per kraštus kaip šviežios raugintų kopūstų sultys pilnoje statinėje po kroviniu. Kartais kartu su Viliu irkluojame, lipame į kengūras, o tarp Purciemo praeities ir ateities skaitome ir valgome saujas aviečių ir mėlynių, kol burna raudonuoja ar pamėlyna. Iki rugpjūčio vidurio bėgiai pakelti, suskaičiuoti ir atvežti į Rygą. Trūksta penkių ar šešių. Nerandu jų, kaip ir dviejų nuskendusių jūreivių. Dėl tokių smulkmenų niekas nesijaudina. Pati žuvėdra neplaukia. Tėvas kalbasi su Neptūno kapitonu, kad jis bandys ištraukti jį iš dumblino jūros dugno, užmesdamas Neptūno lanką kaip gervę.
Plieninis lynas apvyniotas keturkampiu posūkiu ir nuleidžiamas į vandenį, aš lynu Žuvėdros laivagaliu, nes jis nenulaužtas kaip lankas, o Neptūnas, kaip gervės tempia virves, skęsta savo veidu žemyn į vandenį, bet – Žuvėdra nepakyla. Laukiame, duodami Kajai laiko pagalvoti. Galite išgirsti, kaip jis traška ir traška po vandeniu. Pagaliau Kaija negali pakęsti. Skambant traškesiui, nuolaužos laivagalis nutrūksta ir plūduriuoja ant vandens su dalimi denio ir vairu. Neptūnas samdo vienas. Žuvėdra įstrigo molyje daug tvirčiau nei jo šeimininkas. Nuimame kabiną, stiebo kamienus ir siurblius. Nulaužiame nuolaužos lanką ir išryškiname Neptūno denyje esančias grandines ir inkarus. Neptūnas juos kartu su kitais geležiniais nuveža į Rygą. Nulaužtus medžius paliekame bangoms ir srovėms.
Vėl einu po vandeniu ieškoti trūkstamų bėgių. Nerandu. Nugrimzčiau į nuolaužą kaip atvira vėplio burna ir būčiau įsiurbta, kaip dabar lengva būtų pakelti bėgius! Bet nebėra pėdsakų, tik sraigėmis apaugę šonkauliai ir nulūžusios lentos, pro kurių plyšius mirga mažos žuvelės. Jie minta dumbliais ir sraigėmis. Jūrų jautis, įnirtingai mėtydamas geluonis už didelės galvos, plakdamas maža uodega, nuplaukia ieškoti kitų namų.
Aš irgi iššliaužiau iš nuolaužų į lauką dar kartą apeiti jūros dugną. Tušti buteliai, indų šukės, silkės kaulai, agurkų žievelės ir vyniojamasis popierius tarp permirkusio medžio šukių ir dumblių gumulų rodo, kaip smarkiai prišiukšlinome jūros dugną. Mano pirmąjį mazgą į lauką išnešė Neptūnas su deniu ir drobulėmis. Nebereikia stengtis jį atrišti. Davęs įprastą ženklą, slysdamas aukštyn vis dar žiūriu žemyn. Atvira Žuvėdros nuolauža dingsta po manimi pusiau tamsoje žalsvai pilkame rūke. Žinau, kad daugiau ten negrįšiu. Ateitis parodys, ar gilios romantikos, skendimų ir laivų nuolaužų teks ieškoti kitur.
Laukiame Neptūno, krauname daiktus. Važiuoju į Rygą, tikiuosi gauti naujų kelnių. Supratau! Grįžusi į Rygą bandžiau pamiršti Kaijos istoriją, nes be blogų sapnų ir naujų kelnių daugiau nieko negavau. Norėjau pabėgti nuo senos geležies, laivų nuolaužų ir tėvo globos. Bet – rugsėjo 25 dieną vėl apsirengiau tą pačią suremontuotą Purciemo aprangą, kad pakelčiau susprogdintas geležis lauke prie Rygos tilto Dauguvoje atramų.
Darbas labai paprastas: reikia jausti į purvą įstrigusius lygintuvus, juos subraižyti ir laukti, kol kranas iškels iš vandens. Vienintelė nelaimė buvo sena apranga, kuri subyrėjo greičiau, nei spėjau pataisyti. Stovint vietoje nieko, kostiume vanduo kaupiasi tik aplink kojas, bet kai iš purvo išskobti lygintuvus, reikėjo gulėti, tada vanduo nutekėjo krūtine, į šalmą ir į burną. Galite jį išspjauti, bet kiek laiko jis laikysis vandenyje? Po savaitės išėjau iš darbo.
Savo užrašuose pavaizdavau tokią sceną: Šiaurės vakarų vėjas varo žalias jūros bangas ir sumaišo rusvą Dauguvos vandenį į pilką drumstumą, išplakdamas paviršiuje baltų putų ruoželius. Jo šviesa į vandenį gali prasiskverbti vos vieną ar du metrus, tačiau dešimties metrų gylyje net ir saulėtą dieną karaliauja naktis. Pėdos grimzta į purvą ir įsipainioja į spygliuotos vielos tinklus. Ištiesęs rankas į priekį, kaip aklas žmogus, turi čiupinėti tilto atramą, kuri tarsi stūkso tiesiai virš galvos, bet iš tikrųjų yra už kelių metrų. Aplink atramą upelis išplėšė gilią duobę. Ten virš susprogdinto tilto geležies guli krūvomis spygliuotos vielos, krūvų galai, skeveldros, srovės nunešti šakoti medžiai.
Tereikia šiek tiek paleisti savo vaizduotę, kad pasijustumėte tarsi palikti pelkėtame mūšio lauke. Jis tampa šviesesnis, kai eini palei stulpą aukščiau. Šešėliai greitai slysta palei atramą, greitai išnyksta, netrukus vėl sutirštėja pačiomis niūriausiomis formomis. Mistikas pasakytų: žuvusiųjų kare sielos, poetas – šėlstančių bangų žaismas, o naras spjaudys. Daug smagiau, kai vėl matai į putas išplaktą Dauguvos lygį ir greitai slenkančius debesis virš galvos“. Palikau lygintuvus šešėliams toliau mokytis ir už vieną latą per valandą vesti matematikos, chemijos, fizikos pamokas. Bent jau sausuoju metų laiku galite galvoti apie ateitį.
Tėvas jau buvo apie tai pagalvojęs ir pakvietė mane padėti nugriauti garsųjį Šiaurės ašigalio ekspedicinį laivą „Nordschild“. Man nereikėjo eiti į Šiaurės ašigalį, nes Nordschild buvo paleistas tiesiai už Dauguvos molų. Vasario ir kovo mėnesiais lygiai taip pat dirbome iš viršaus, išpjovėme skylę lede. Nordšildas buvo tvirtai pastatytas – iš medžio su geležiniais strypais ir apkala, dar nesudaužytas bangų ir ledo. Tėvas norėjo garlaivio katilo ir variklio, bet labiausiai varinių ir švino vamzdžių, einančių per laivo žarnas. Vanduo žiemą buvo labai skaidrus, nes trečiame krante esantys ledo skardžiai saugojo Nordšildą nuo bangų ir srovių.
Pasilenkus virš abalo, matėsi ir iš viršaus užkabinti kai kurie vamzdeliai. Išlaužėme juos iš vandens rankine gerve ir – mūsų kapeika išlindo, pardavinėjome žydui. Padarėme nedidelę pastogę nuo vėjo, bet kovo mėnesį buvo tokios šiltos ir saulėtos dienos, kad dirbdama galėdavau net marškinius nusirengti ir gauti daug saulės. Tėtis taip pat bandė, bet jam ant nugaros atsirado strazdanų, kurios niekada neišnyko. Saulė ant ledo yra ėsdinanti. Balandžio vėjai mus nuvijo nuo ledo. Reikėjo skubėti gelbėti Vilnių. Tėvo draugas, dirbdamas tiesiant pontoninį tiltą, jo vilkikas Vilnis apvirto srovėje ir nuskendo. Draugas skundėsi, kad tokiame upelyje nė vienas naras nenorėtų nardyti, bet tėvas nuramino: „Mano berniukas tai padarys!
Bent jau būtų manęs paklausęs, ar aš norėčiau tokiame upelyje lyti!
Bet pilti reikėjo. Prietaisus ir asistentus gavau labai gerai. Aplink batus surišau sunkias grandines, kad neplauktų aukštyn, o prie Vilniaus į Dauguvos dugną nuleido sunkią inkaro virvę, kuria buvo galima lipti žemyn. Tačiau rankos neatlaikė. Srovė ištraukė mane nuo virvės ir išmetė kaip kamštį. Prikimbau prie virvės ir bandžiau atsitraukti, bet signalinė virvė ir žarna mane sulaikė. Apvyniojau dar grandines aplink kojas ir aplink vidurį ir - galiausiai nusileidau žemyn, kur manęs laukė nuleisti krano trosai iki vilkiko. Dar kelis kartus buvau išmestas į lauką, o virves pavyko pririšti prie vilkiko ir tinkamai surakinti. Penkias valandas kovojau su srove ir virvėmis, už tai tėvas gavo aštuoniasdešimt latų, abu restorane buvome vaišinami dešrelėmis ir raugintais kopūstais.
Teigiama, kad tiltas ir Daugumala buvo pilni žiūrovų. Mačiau ir anądien laikraščiuose, kur taip pat buvo nufotografuotas naras, stovintis ant kopėčių ir plaukiantis srovėje, o kranas taip pat statė vilkiką su trosais. Ilgame aprašyme uosto naras buvo pagirtas ir šiek tiek apdainuotas. Naudojau uosto naro kostiumą ir niekas nežiūrėjo, kas jo viduje. Lygiai taip pat skubiai reikėjo pakelti paskendusią anglių valtį prie Vollerso, suremontuoti burę Ansis ir ištraukti burę Anną į krantą.
Neturėjau laiko pailsėti, kai vėl buvome Nordšilde už Daugavgrivos. Monotoniškas darbas prasidėjo su nedideliu pelnu ir kai kuriomis komplikacijomis, kurios suvalgė tą patį. Katilą pakėlėme nedideliu plūduriuojančiu kranu, kuris, katilui kabant ant virvių, nuskendo taip giliai, kad nesiekė per suolus. Reikėjo išlipti ant laiptelio: padėti naštą ant žemės, atsitraukti ir vėl pritraukti puodą arčiau. Kranas neištvėrė važinėti ant katilų krantų. Katilas apvertė jį ant šono, sulaužė atramas ir nuskendo uoste. Lentos praskriejo oru ir su jomis vienas vyras, kuris laiku nepastebėjo pašokti į šoną. Skrydis laimingai baigėsi tik plaukimu. Katilą pakėlėme vėliau su didesniu kranu, ten ir dingo galimas pelnas.
Netoliese žvejai traukė valas ir prašė manęs padėti, jei valas užkliūdavo ant laimikio. Tada galėčiau mamai nunešti kibirą ar kibirą mažesnės žuvies. Teko girdėti, kad jūreivis, išplaukęs septynias jūras, nuskendo burna dubenyje. Naras taip pat gali nuskęsti burnos dubenyje, jei nebus atsargus. Turėjau bėdų „Nordschild“, kur, kaip sakoma, vanduo nėra gilesnis už anties pilvą. Kaip tai atsitiko, aprašiau savo užrašuose: ~ Šeštadienio rytą ketinome susprogdinti laivo denį virš mašinų skyrių, kad galėtume patekti į garo mašiną. Pritaikiau galingą įkrovą. Denis subyrėjo, tačiau sprogimas išplėšė skylę ir laivo borte. Su tuo į mašinų skyrius ėmė plūsti tekantis jūros smėlis, kuris grasino užpildyti visą nuolaužą. Išmuštą skylę užtvėriau skardos gabalais ir skubėjau susprogdinti mašiną. Prie kiekvienos automobilio kojos pritvirtinau po plytelę TNT ir leidau skristi. Bet automobilis nevažiuoja oru! Kai paliečiu tamsoje, jis stovi tarsi keturiomis. Tas, iš skalbinių, kai jį praeinu. Koja su liemens dalimi sugriebia mano kairįjį petį ir prispaudžia prie sienos. Atsigulu ir nejudu, nes bijau, kad ant šalmo gali įstrigti liemens gabalas. Su ketaus niekada negali žinoti. Norėčiau sužinoti savo būklę, bet kaip tai padaryti, jei vanduo toks tirštas? Gali tekti palaukti iki pasaulio pabaigos, kol vanduo nuskaidrės. Girdžiu, kaip smėlis bėga pro šalmą pro skylę laivo šone. Netruks, kol būsiu palaidotas.
Taip pat į šalmą patenka mažai oro, nes po ketaus bloku suspausta žarna. Kartu su signaline virve ji liko kitoje kojos pusėje. Stengiuosi judėti. Mano kojos ir dešinė ranka juda, bet kairė įstrigo purve, kuris smūgiavo kaip minkšta pagalvė. Kaip atlaisvinti oro žarną ir pastatyti ją ant šono? Prisimenu, kad prie dešinės rankos padėjau laužtuvą, kurio negaliu pasiekti. Čiupinėju per purvą, kol pajuntu geležinę vielą. Vieną galą sulenkiau į kabliuką ir pradėjau žvejoti meškerę. Radau, bet sunku prieiti arčiau. Vielos kabliukas slysta išilgai lygiosios geležies. Turiu jį supjaustyti spirale, kad jis kažkaip apsivyniotų aplink strypą. Tėvas susirūpinęs pradeda traukti signalinę virvę. Su tuo pačiu vieliniu kabliu galima apčiuopti virvę ir vieną kartą ją patraukti.
Tai ženklas, kad man viskas gerai, todėl nusiramink. Jis pradės traukti ir uždės ant manęs ketaus! Aš prakaitu beveik nieko neveikdama, bet pagaliau juosta mano rankoje. Paliečiu žarną jos galu ir stumiu žemyn. Žarna atleidžiama ir vėl užtenka oro! Gerdamas orą, strypu baksteliu į mašinos koją ir nuolaužos dugną, kad žinočiau, ką toliau daryti. Pasirodo, automobilio koja atsitrenkė į laivo sieną tiesiai virš mano galvos, palikdama plyšį nuolaužos vingyje, kur galėčiau išlipti, jei nebūtų baimės ir purvo. Aš jau pusiau smėlyje ir turiu veikti greitai. Bandau nukrapštyti purvą, kad išlaisvinčiau kairę ranką, sukišu kūną į mašinos atramą ir rankomis bei kojomis judu pirmyn, maišydamas purvą rankose. Gavau šalmą ir pečius, nebegaliu eiti toliau. Laidai užstrigo ir neleidžia man eiti pirmyn ar atgal.
Aš miegu ir galvoju, kad vakarui buvo sutartas pasimatymas, bet nepamenu su kuo: Izolda, Valentina, Erika, ar dar kuo nors. Nesvarbu, su kuo ir dėl ko buvo tartasi, bet jūs turite išeiti ir įvykdyti savo pažadą. Smėlis negalvoja, tik teka vienu srautu, o mano pėdos jau giliai po juo. ~Eureka! — kažkas į galvą šovė: jei dabar paimčiau tą atramą, mašinos kojelė manosios nenulaužtų! Prispaudžiu abiem rankomis strėlių galus: atrama juda, bet siūbuoja atgal. tai kas? — Apvynioju signalinę virvę aplink strėles ir duodu ženklą — traukti! Virvė įsitempia, aš irgi spaudžiu kiek galiu, koja apsivijo manąją neliesdama, ir – aš išgelbėtas! Išlipęs iš čia pat buvusio ar ir mano buvusio laivo kapinių, nusimetė drabužius, nustebęs pamatė, kad saulė jau ruošiasi miegoti jūroje. Iš tėvo veido matau, kad jam buvo sunkiau nieko neveikti, nei man lįsti purve. Aš daugiau neisiu į pasimatymą, bet atleisiu, jei rytoj pasakysiu. — Tėvas supranta nieko nesakęs. Berniukas vėl atsikėlė. Kas daugiau? Vos spėjome iškelti susprogdintą ketų, kai nuolaužos visiškai subėgo į smėlį, o garsiajame Šiaurės ašigalio lenktynininke nebelieka ko ieškoti.
