Laikas pažvelgti „po kapotu“
Įsivaizduokite situaciją: esate 30 metrų gylyje, aplink jus tylu ir ramu, matomumas puikus, o jūs mėgaujatės nėrimu. Staiga pasidaro sunkiau kvėpuoti – atrodo, kad reikia stipriai įkvėpti oro. Arba atvirkščiai – reguliatorius pradeda nevaldomai „laisvai tekėti“, pripildydamas kaukę burbuliukų ir greitai ištuštindamas cilindrą.
Jūsų reguliatorius yra jūsų gyvybės palaikymo sistema po vandeniu. Mes keičiame alyvą savo automobilyje kas tam tikrą kilometrų skaičių, bet kodėl tiek daug narų pamiršta, kad jų nardymo reguliatoriui reikia reguliarios ir profesionalios priežiūros?
Natūralaus naudojimo proceso metu reguliatoriaus parametrai keičiasi. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kas vyksta jūsų reguliatoriaus viduje ir kodėl. IP (vidinis slėgis) ir Įtrūkimo taškas yra kritiniai rodikliai, ir mes jums parodysime siaubo istorijas iš mūsų @Daivings aptarnavimo praktikos.
Kodėl reguliatoriaus priežiūra yra privaloma? Techninis pagrindimas
Reguliatorius sumažina aukštą baliono slėgį (paprastai 200–300 barų) iki kvėpavimui tinkamo slėgio. Šis procesas vyksta dviem etapais:
- Pirmasis etapas (1 etapas): Sumažina cilindro slėgį iki tarpinio slėgio arba IP (vidinis slėgis / tarpinis slėgis), kuris paprastai yra maždaug $9,5–10,5 \text{ bar}$ didesnis už aplinkos slėgį.
- Antrasis etapas: Įkvėpus, sumažina IP iki aplinkos slėgio.
Įprasto naudojimo metu – net jei nardote tik kelis kartus per metus – reguliatoriaus vidinės spyruoklės praranda elastingumą, o žiediniai sandarikliai ir sandarikliai (lizdai) susidėvi ir deformuojasi. Dėl to IP gali keistis (padidėti arba sumažėti), kuris tiesiogiai veikia kvėpavimo komfortą ir saugumą.
- Jei IP per aukštas: Antrasis etapas prasidės „laisvai tekėdamas“.
- Jei IP per žemas: Įkvėpimas taps sunkus, padidės pasipriešinimas ir nuovargis (dėl kurio gilumoje gali atsirasti hiperventiliacija ir panika).
Kaip profesionali priežiūra atliekama @Daivings serviso centre
Reguliatoriaus priežiūra nėra tiesiog „skiedimas vandeniu“. Tai didelio tikslumo procesas, kuriame naudojame specializuotus įrankius, sukimo momento veržliarakčius ir dinamometrus.
1 veiksmas: Pradinė diagnostika ir testavimas
Prieš išardydami, prijungiame reguliatorių prie diagnostikos stendo. Patikriname dabartinį IP ir jo stabilumą (ar slėgis „nešokinėja“), taip pat išmatuojame Įtrūkimo taškas – jėga (vandens stulpelio milimetrais), reikalinga antrosios pakopos vožtuvui atidaryti ir oro tiekimui pradėti.
2 veiksmas: Visiškas išardymas
Reguliatorius išardomas iki paskutinio varžto. Nuimamos visos žarnos, filtrai, vožtuvai, membranos ir visi sandarinimo žiedai.
3 veiksmas: ultragarsinis valymas ir gėlinimas
Metalines dalis dengia Baltijos jūros druska, gėlavandenės nuosėdos ir kalkės. Visos metalinės dalys dedamos į specialią ultragarsinę vonią su specialiais cheminiais tirpalais, kurie švelniai, bet visiškai pašalina koroziją ir druskos kristalus nepažeisdami chromo dangos.
4 veiksmas: Detalių gedimų šalinimas ir pakeitimas
Visi seni žiediniai sandarikliai, aukšto slėgio sandarikliai (aukšto slėgio lizdai), antros pakopos vožtuvų sandarikliai ir kūginiai filtrai yra išmetami. Jie pakeičiami originalių gamintojų (Apeks, Scubapro, Dive Rite ir kt.) serviso rinkiniai.
5 veiksmas: Surinkimas ir tepimas
Surinkimas atliekamas naudojant gamintojo nurodytą sukimo momentą ir tik su deguonimi suderinamus tepalus (pvz., Christo-Lube). Tai labai svarbu norint užtikrinti, kad reguliatorius būtų paruoštas darbui su prisodrintu oru (Nitrox).
6 veiksmas: Tikslus kalibravimas ir dinaminiai bandymai
Tai svarbiausias žingsnis. Naudojant Magneheliniai matavimo prietaisai ir specializuotus manometrus, mes nustatome:
- Tikslus IP (pirmojo laipsnio ieškinys).
- Tobulas Įtrūkimo taškas (antrojo etapo kvėpavimo lengvumas), kad reguliatorius užtikrintų maksimalų oro srautą su minimaliomis įkvėpimo pastangomis, tačiau tuo pačiu metu netekėtų pats.
„Siaubo istorijos“ iš mūsų tarnybos – vieni blogiausių pavyzdžių, kurių buvo galima išvengti
Mūsų techninės priežiūros technikai kiekvieną savaitę mato reguliavimo institucijas, balansuojančias ant katastrofos ribos. Pateikiame tris ryškiausius pavyzdžius, kurių namų savininkai galėjo išvengti laiku atlikdami techninę priežiūrą:
„Žaliasis monstras“ arba visiška korozija pirmojo etapo viduje
- Ką matėme: Pirmojo etapo aplinkos kamera buvo pilna žalios, kalcifikuotos masės, kuri visiškai užblokavo pagrindinę spyruoklę. Klientas skundėsi, kad jam „gylyje pradėjo trūkti oro“.
- Kodėl tai atsitiko: Po nardymo jūroje reguliatorius nebuvo praplautas gėlu vandeniu arba skalavimo metu vanduo pateko į pirmosios pakopos įleidimo angą (kur yra filtras), nes nebuvo sumontuotas dulkių dangtelis.
- Pasekmės: Negrįžtamai pažeistas korpusas ir spyruoklė. Laiku atlikta techninė priežiūra ir tinkamas praplovimas būtų to išvengę 100% modelyje.
Sugedęs ir „išsipūtęs“ HP filtras
- Ką matėme: Kūginis įleidimo filtras buvo pajuodęs nuo kompresoriaus alyvos likučių ir taip deformuotas nuo slėgio, kad oras pro jį slinko su didžiuliu pasipriešinimu.
- Kodėl tai atsitiko: Reguliatorius nebuvo aptarnaujamas keletą metų ir buvo pildomas abejotinos kokybės kompresoriais.
- Pasekmės: Bet kurią akimirką filtras galėjo visiškai subyrėti, įstrigdamas metalo drožlėmis tiesiai pirmojo etapo vožtuve, o tai gylyje būtų iškart nutraukę oro tiekimą.
„Sudygusios bulvės“ antrojo etapo kandiklyje
- Ką matėme: Antrojo etapo korpuse po membrana buvo susiformavusi ištisa ekosistema – smėlis, džiovinti dumbliai ir pelėsis prie pat kandiklio.
- Kodėl tai atsitiko: Reguliatorius po nardymo nebuvo tinkamai išskalautas ir buvo laikomas drėgname, uždarytame maišelyje šiltoje patalpoje.
- Pasekmės: Be to, kad naras tiesiogine prasme įkvėpė pelėsių sporų, smėlio grūdeliai pažeidė vožtuvo sandariklį, sukeldami nuolatinį „mikro laisvą srautą“.
Išvada: laiku patikrinkite „vidinį slėgį“ ir „įtrūkimo ribą“!
Nardymo sezono pradžia, pasiruošimas kelionei ar tiesiog metai nuo paskutinės priežiūros – visa tai yra priežastys pasirūpinti savo saugumu. Nelaukite, kol reguliuotojas praneš apie problemas, kol esate po vandeniu.
@Daivings paslauga teikia tikslius pirmojo ir antrojo lygio testus naudojant profesionalius įrankius. Mes ne tik pakeisime susidėvėjusias dalis, bet ir tiksliai sukalibruosime jūsų reguliatorių, kad galėtumėte kvėpuoti po vandeniu taip pat lengvai ir patogiai, kaip ir sausumoje.
📞 Suplanuokite reguliatoriaus techninę priežiūrą @Daivings serviso tarnyboje, tel. 220-77-202, jau šiandien ir vėl nardykite saugiai!
