Bateau RIB ou bateau pneumatique à coque rigide ou bateau à moteur, au sens anglais Bateau pneumatique à coque rigide, ou RIB pour faire court. La faible masse du bateau et ses bonnes caractéristiques de fonctionnement sont considérées comme l'un des avantages fondamentaux des semi-rigides, qui augmentent la praticité de fonctionnement.
Les bateaux RIB feront très bien l'affaire pour la plongée, pour travaux sous-marins, recherche sous-marine, pour divers sports nautiques, pêche et divers services spéciaux sur l'eau.
Les bateaux RIB sont nés du développement des bateaux pneumatiques classiques (en caoutchouc) - les "caoutchoucs". En installant des moteurs de plus en plus puissants sur les bateaux pneumatiques, il est devenu nécessaire de renforcer la structure du bateau avec des éléments « durs ». Une révolution dans le développement des bateaux pneumatiques s'est produite lorsque la partie de la coque du plancher du bateau pneumatique a été créée sous la forme d'un contour en « V » profond (anglais- conception de coque à fond en V), ce qui permet de se déplacer dans des vagues relativement grosses et à grande vitesse.
Avec un puissant bateau RIB, vous pouvez aller de Kuiviži à l'île de Roņi en une heure !
Bateaux semi-rigides les côtés gonflables maintiennent le bateau stable. Les côtés des bateaux gonflables réduisent la force d'impact des vagues comme les amortisseurs de voitures et permettent, avec une puissance moteur similaire, d'atteindre une vitesse plus élevée par rapport aux bateaux classiques à « coque dure ». Le bateau RIB conserve le faible poids d'un bateau pneumatique et acquiert en outre des caractéristiques dynamiques et navigables élevées. La plupart des bateaux RIB répondent aux exigences de navigabilité conformément à la catégorie B "Offshore" (anglais - Catégorie de conception de bateau "B Offshore"), qui permet une navigation sûre du bateau en haute mer dans des conditions où la force du vent peut atteindre jusqu'à 8. points, ou 17-21 m/s (inclus) et hauteur des vagues – jusqu'à 4 mètres (inclus). La vitesse maximale des bateaux semi-rigides modernes en eau calme peut dépasser 70 nœuds (130 km/h), plus pour les modèles de course spéciaux.
La Grande-Bretagne est considérée comme le berceau des bateaux RIB, d'où ils se sont répandus en Scandinavie et en France. Sur le continent américain et dans la région méditerranéenne, la diffusion des bateaux à moteur de type RIB n'est actuellement que le début d'un nouveau segment de marché. En raison de leurs excellentes caractéristiques, les bateaux à moteur RIB sont utilisés par les services de secours de tous les pays présents sur l'eau et ont été largement utilisés dans le domaine militaire.
Bateaux RIB dans la garde-frontière de Lettonie
Depuis l'été 2007, les gardes-frontières de l'État letton disposent de "Boomeranger A-3500Bateaux RIB, dont la partie dure de la coque est en aluminium, la longueur totale du bateau est de 10,6 mètres, et chacun d'eux est équipé de deux moteurs hors-bord Suzuki à essence à quatre temps de 225 CV, qui permettent au bateau d'atteindre une vitesse maximale de jusqu'à 50 nœuds (93 km/h) en « eau calme » et maintenir une vitesse de 30 nœuds (56 km/h) pendant une longue période dans presque toutes les conditions météorologiques.
Bateaux RIB dans la garde-frontière lituanienne
Les gardes-frontières lituaniens utilisent "Boomeranger RIB C-1100" équipé de deux moteurs diesel fixes Yanmar de 250 CV et de jets d'eau à jet d'eau Rolls-Royce FF270, ce qui permet aux bateaux donnés d'être utilisés efficacement dans les eaux peu profondes de l'isthme de Courlande.
Bateaux RIB pour une large gamme d'applications
Les RIB gonflables ont gagné en reconnaissance au cours des dernières décennies, principalement comme moyen de transport pour les plongeurs, les plongeurs, divers services spéciaux et ils sont très utiles. pour travaux sous-marins et pour l'étude sous-marine.
