Diver Valentin describe su experiencia con un barco "Ernestini", que encalló en Kolka hace un siglo, y su experiencia con los "Piratas de Kolčenia" locales.
Tabla de contenido
Un barco de vapor - un velero hundido en el Cabo Kolka
Para poder ayudarme "desde arriba", el barco está ancladosi está sobre cubierta entre los dos mástiles. Las escotillas tenían cubiertas en la tormenta. arrancado, y ahora dos grandes cuadriláteros asomaban en la cubierta del barconi vacíos.
Me bajé del barco directamente en la cubierta sin el casco que se puso mi padreme golpeó en la cabeza cuando estaba de pie con el agua hasta la cintura. Es bastante incómodo chapotear bajo el agua si no es suficiente profundo. Padre me hizo medir los grandes agujeros de longitud, de ancho, espesor y de esquina a esquina. medí oprincipalmente con diferentes técnicas. Padre, en comparación medidas, encontró que coincidían entre sí. ¡Está bien! Bajar a ver si hay agujeros o otros daños.
Un buzo examina las instalaciones de un barco hundido en Kolkata.
Fui "abajo" y caminé solo por la habitación oscura de extremo a extremo. No encontré ningún agujero. En ambos extremos fuertes tabiques de hierro, vigas de hierro a lo largo de los lados y aug un techo de hierro sobre su cabeza, todo hecho de hierro. Debajo de los pies bolsas vacías cubiertas de arena. La carga de sal se disuelve en el agua. También era necesario mirar el compartimiento del motor. La entrada a ellos es desde la habitación.casas de res. Me bajé, pero no podía dar la vuelta. Para mí las habitaciones eran demasiado estrechas para el vestido. Busqué a tientas el diesel en la oscuridad y para algunos motores más pequeños, el volante retrocede en la casa.
La puerta del camarote del capitán está abierta. Quería pegar degunu allí también. Una luz tenue y fantasmal se filtraba a través del canal.para las cajas redondas. ¿Por qué cuatro? Desde afuera vi solo dos. La habitación parecía desproporcionadamente larga con duren la pared opuesta. ¡Y algo se movió en la puerta! tal esla inundación fue suave. Caminé más y el venado vino hacia mí. Ambospronto como buzo.
¡¿Dónde podría pasar tal cosa aquí?! ¡Di otro paso y choqué contra el espejo! Me había visto en el espejo: un cuerpo harapiento e hinchado, un corazón de plomo en el pecho y una cabeza brillante de cabriola con cuatro ojos de vidrio. Semejante
el monstruo podría asustar incluso a la foca más grande, ¡no solo a mí! En el espejo, también vi imágenes extrañas del sofá y el escritorio detrás de mí. ¡Una hermosa cabina para un barco de 200 toneladas!
¿Necesitaba el capitán un espejo tan grande para ver todos los botones del uniforme y las costuras de los puños? Barbas
mucho menos fue suficiente para la degustación. El padre tiró de la cuerda de señales para verter agua en el campo. Ziemelis ya corría por el mar y agitaba el agua sobre Ernestine.
Padre no preguntó en absoluto lo que había visto. levi me empujó hacia el bote, lo empujó lejos del naufragio y - zarpamos con el viento de la carretera
Para el desayuno. Cuando llegamos a la orilla, los corderitos ya bailaban alrededor de Ernestine.
Los marineros llamaron Cape Kolka Domesnas
Solo por casualidad Bērzkalns tuvo la suerte de estar en Kolka, cuando una tormenta volcó a Ernestini y al farero.
pescado de las olas en un bote y llevado a la orilla alrededor del sirviente del barco. Bērzkalns invitó al capitán del barco a secarse y calentarse. Tembló tanto por la ira, el lamento o el frío que solo pudo decir: "Verfluchte Domesnas” (Marineros llamados Cape Kolka Domesnass).
El capitán compró el barco a bajo precio, porque había sufrido un poco en una colisión con un barco más grande, lo bautizó Ernestine en honor a su novia, puso un motor nuevo y lo reparó para que la próxima vez pudiera ir de luna de miel, pasar su vida en él con su familia y dejárselo de nuevo a su hijo. Esta vez, al fletar el Ernestini con un cargamento de sal a Arensburg, esperaba ganar dinero para la boda. ¿Pero ahora? "Verfluchtes Domesnas!”
Viejos pescadores de Kolka
Los nuevos huéspedes eran viejos pescadores, cuyo dolor de huesos o tablas ya no les permitía ir al mar a pescar eperlano. dándose la vuelta -mientras pasaban- para, deseando todo lo mejor, disuadir a Bērzkalnu de la tonta idea de levantar el barco. Ernestine nunca volverá a nadar, porque aún no se ha excavado ningún barco en las arenas de Kolka. Se enumeraron los muchos marineros enterrados en el bajío... Aunque los ancianos hablaban mitad letón, mitad libio, supe que en el invierno, cuando construyeron el faro al final del bajío, el mar se congeló tanto que podían llevar las piedras con caballos a través del estrecho de Irve desde la isla Sami.
Piratas de Kolka - hilanderos de piernas
Los chismes sobre los cortadores de piernas son una mentira fría. ¿Qué persona en su sano juicio prendería fuego a la cabeza y la cola de un caballo y lo conduciría en un sedum en una noche tormentosa para incitar a los marineros a correr obstinadamente sobre el bajío? ¿Y quién cortará los pies de una persona viva o muerta para llegar a las botas? ¡¿Cómo vas a sacar una pierna amputada de una bota?! Como si las cosas buenas que el mismo mar arrojaba a tierra no fueran suficientes. Hasta hace poco, cuando rompieron el viejo ferry de Asara, las tablas por sí solas no podían levantar el sotavento... El anciano miró a su padre y, al darse cuenta de que se había acercado a un peligroso bajío, nadó de regreso a las aguas más seguras. del pasado...
Hace 100 años, el golfo de Riga se llamaba Mazjūra
Los mástiles de Ernestine eran visibles en medio del bajío ya a medio camino del faro. A la izquierda está el Estrecho de Irve y el Mar Báltico, que los lugareños llamaron Dižuur, a la derecha está el Golfo de Riga - Mazjūra. En la orilla, las corrientes y las olas de los dos mares se encontraron y lucharon, ganando el lado que fue ayudado por el viento. Pero, no importa qué vientos soplen, todos soplan desde el mar". Sin embargo, los vientos de ``tierra'' del suroeste eran aún peores que los vientos del mar, porque entonces las olas de ambos mares rompían en la orilla. Cómo un barco muy cargado con un calado de tres metros podía arrojarse y hundirse en un bajío de un metro de profundidad, incluso los marineros que no habían experimentado la tormenta cerca de Kolka no lo entendían.
NK 47,48
