14. septembril 2010 läheme Alexanderiga järjekordsele sukeldumisretkele - seekord Prantsusmaa lõunarannikule - Cote d'Azurile. Peamine sihtmärk on Prantsuse Riviera ranniku lähedal uppunud laevad. Nagu ikka, väljumine hilineb, kell 14:00 paiku tuleb Aleksandrs minu juurde, pakime kogu pagasi autosse ja sõit võib alata. Ees ootab ligi 3000 kilomeetri pikkune tee läbi Euroopa.
Kui juba Riiast välja sõidame, meenub, et unustasin koti värske lihakotletiga. Üleskutse ettevõttele ja töötajate soov need ära süüa. Aleksandrs sõidab Läti piirile, Leedu - minu oma. Kaunase lähedal tuleb Leedu politseinikele "teemaksu" maksta. Selgub, et neil on laserradar...
Keeran auto Suwalki poole, siis istub Aleksander rooli. Lomža lähedal, umbes 2:00 öösel - tahan õhtusööki teeäärses restoranis. Jätkame peatumata sõitu terve öö.
Järgmisel hommikul oleme juba Berliini lähedal ja keerame 9. kiirteele Nürnbergi suunas. Pärast paarisaja kilomeetri läbimist "kukub" Aleksander Saksa politseinike sekka. Seekord – 90 EUR, oleme kiirust ületanud 25 km/h. Tundub, et reis läheb kalliks...
Kogu Saksamaal sajab vihma ja on pilvine. Pärast Nürnbergi tuleb Karlsruhe. Me läheme nii kiiresti kui võimalik. Saksamaale järgneb sama vihmane Prantsusmaa. Siseneme Prantsusmaale Mulhouse'i lähedale, edasi Bizansoni. Tüdrukud on "elevil" – päikeselise Vahemere moodi ei paista. Ilmaolud hakkavad kiiresti paranema alles siis, kui oleme Lyonist mööda ja Vahemereni vähem kui 500 kilomeetrit. Õhtu läheneb, väljas on pime.
Aleksander istub taas rooli. Enne Marseille’d eksime kiirtee valikul ja selle asemel, et kiiresti sihtkohta jõuda, siseneme Marseille’ kesklinna ja peame sinna jõudmiseni läbi sünge Marseille’ looklema. Linn on selline, nagu meile kirjeldati – palju ohtlikum kui meie "mask" päeval pimedas. Ümberringi on palju pimedaid maju, ei saa aru, kas neis elatakse või mitte. Hea, et tee viib ilma oluliste peatumisteta, läbime Marseille'st peaaegu foorideta, rohkem maa all kui maa peal. Paremal pool - Vahemeri. Pärast Marseille'd järgneb Toulon mõnikümmend kilomeetrit edasi.
Kesköö paiku jõuame lõpuks sihtkohta - Hyeresesse. Veel 10 kilomeetrit ja jõuame kitsasse väravasse, mille taga meie kämping asub bambusetihnikus. Esimene mulje on, et elatud on parimates tingimustes. Aga me pole end veel ära hellitanud, kus ööbida, wc, dušš, väike kööginurk - mida veel vaja on?
Suurim pluss on see, et mererannani on mõnikümmend meetrit, seal saab päevitada ja ujuda ning ka meie paadid on seal. Kohtume Sergej, Dmitri ja teistega. Lepime kokku, et homme ei sukeldu mitte kuhugi, kõigepealt teeme hea une, ujume, päevitame ja kogume jõudu.
Järgmisel hommikul magame muidugi kõik kella 10-ni. Kui ärkame - kohe mere äärde! Vesi on super, 22-23 kraadi ringis. Võtan maski ja ujun otse kaldale. Sügavus - kuni 4-5 meetrit, selge, puhas, ümberringi palju kala... Selgub, et Prantsusmaal on veealune jaht lubatud ilma piiranguteta. Meie rühmas on ka mõned "jahimehed". Pärast seiklusi Norras ma sellist meelelahutust enam ei taha.
Päev möödub laisalt. Õhtul läheme lähedalasuvasse supermarketisse "tankima". Hinnad on muidugi kallid, aga saab hakkama. Suur valik juustu ja kõike, mida meres leidub.
17. september hommik tuleb pilves ja vihmane. Täna esimene lobe Vahemeres. Sukeldume laevale "Le Marcel". Üldiselt ei midagi eriti huvitavat, sügavus - kuni 32 meetrit. Vrakk on üsna rängalt hävinud, seisab seal 1895. aastast. Raske on isegi aru saada, mis kus on.
Teine lobe on juba huvitavam – sukeldume "Le Michel C-sse". See on juba suurem, paremini säilinud ja sügavus ka korralikum - minu VRX näitab 41 meetrit. Leidsin isegi koha, kus rusudest oli tekkinud paarikümne meetri pikkune kitsas tunnel, mis sealt läbi roomas. Igal juhul ei midagi keerulist.
Palin arendas prantsuse keele mõistmist. Selgub, et kõik on väga lihtne - tuleb arvestada järgmisega:
Bon jour - Head päeva (võib kasutada ka hommikul ja õhtul)
Oih - Jah
Bon - Hästi
Messier – meeste pöördumise vorm, "kallis härra"
proua – naiste pöördumise vorm. Ma pole siiani aru saanud, kas see võib meeldida nii 150-kilosele vanamehele kui ka noorele prantslannale
Merci - Aitäh!
Kolb – autojuht
Vabandust - Vabandust (peab ütlema, kui põrkate kokku vanamehega, kes kannab supermarketis mune täis ostukorvi ja munad lähevad katki)
Merde – ebaviisakas sõimusõna (peab kasutama, kui tantuk sulle supermarketis otsa sõitis ja munad rebis. Ei ole soovitatav kasutada mustanahaliste vastu, kes kaaluvad vähemalt poolteist korda rohkem)
Kõik teised prantsuskeelsed sõnad on tehtud läti, vene või ingliskeelsetest sõnadest, mida me teame, lisades eesliite "Noh-”. Nii et meie õhupalle siin kutsuti "Väga sädelev", aga armastatud viski -"La-Tulamōr” (pange tähele, et täht “o” on piklik. See kuulub päris Marseilles’i rulli)
18. september. Täna kavas "Le Ville de Grasse". Varem oli tegemist väikese ratasaurutiga, millest tänaseks on alles vaid rattad ise ja keskel asuv aurumasin. Teised kehakontuurid on juba kadunud. Kuna sügavus on üsna korralik - 48 meetrit -, siis sukeldujaid ülemäära palju ei ole. Juba paadis istudes on näha, et hoovus pole seekord naljaasi. Me viskame markerit kolm korda, kõik ebaõnnestunult. Lõpuks juhtub midagi neljandaga. Mina ja Alexander läheme esimesena alla. Kui alla lähed, pole midagi. Näha on vaid meie ankur ja triivimissuunda näitav rada liivas. Kõnnime seda mööda, kuni mõne aja pärast paistavad tohutu käru piirjooned. Käru on tõesti tohutu, umbes 4-5 meetrise läbimõõduga. Me võime allkorrusel olla umbes 20 minutit. Filmime, pildistame ja tõuseme püsti. "Auhinnaks" - kümme minutit hapnikuballooniga kuue meetri sügavusel. Teised hiilisid muidugi palju kiiremini väljakule välja.
Järgmisel päeval - 19. september - "tühi päev". Meri on liiga karm. Hommikul ärkame veidi ja läheme vaatamisväärsustega tutvuma, lõuna ajal aga Hyerese kesklinna vaatama. Jätame auto "Casino" parklasse ja suundume ülesmäge. Kogu vanalinna kohal kõrgub 190-meetrine (kui mu GPS-i uskuda) kõrge küngas, mida kaunistavad linnusevaremed ja vaateala. Tõus võtab aega umbes paar tundi, tänavad on kitsad ja käänulised, kohati on raske aru saada, kuhu järgmine käänuline tänav meid viib. Peab ütlema, et Horvaatia linn Rovinj, mida hoiti sarnases arhitektuuristiilis, oli palju puhtam ja korralikum.
Õhtul "esines" Aleksander köögis - õhtusöögiks on basma!
esmaspäeva hommikul 20. septembril, nagu õigel esmaspäeval, läheme jälle "tööle". Täna on oodata Hyerese lähiümbruse kaunimat laevahukku – 78 meetri pikkust aurikut "Donator". Tõsi – see pole tema pärisnimi, kuigi ta on selle nime all tuntud kõigis sukeldumisjuhendites. Laeva tegelik nimi on "Le Prosper Schiaffino" ja see uppus 10. novembril 1945 pärast miini otsa sõitmist Porquerolle saare lõunaranniku lähedal. Selle vraki nimeks "Donator" andsid autojuhid, kes leidsid sellelt järgmise nimega laevakella...
Meri on pärast eilset veel üsna "konarlik", kuid väikese pingutusega teeme 8-miilise ringreisi ümber Porquerolle ja 10:30 paiku ühineme paljude tuukripaatide ja statsionaarsete poide juures sildunud paatidega. Muide, kauneuselt teine vrakk siin - "Le Grec" on kohe selle kõrval, mõnesaja meetri kaugusel. Selle ümber on ka märgatav sumin. Vool ei ole väike, aga ümber seisvate poide sukeldumine on hoopis teistsugune. Umbes 20 meetri sügavusele laskudes avaneb laeva ahter. Läheme kohe alla propelleri juurde - maksimaalne sügavus - 50 meetrit. Aleksander seadis end propelleri taha ja näitab, et ma teda pildistaksin, aga ... baaaccc !!! Kaamera klaas on uduseks! Vett sees ei näe, aga pildistamisest ja filmimisest ei tule midagi välja.
No kui mitte - siis mitte. Nautigem ilusat samamoodi, silmade ja kätega. Laev seisab sirgel kiilul ja on ideaalses korras. Katki on vaid paari meetri kaugusel asuv vibu, aga meie aeg on piiratud, nii et me ei lähe seda otsima. Selle asemel roomame ruumid välja. Muidugi on siit millegi leidmine sama reaalne kui viis latti turuplatsil. Laeva üks külg on võsastunud kaunite gorgoonidega, mis hoovuses lehvivad ja täidavad oma nime. Ümberringi on ka palju kalu. Kakskümmend minutit möödub märkamatult, isegi tunnist siin all ei piisaks...
Aeg ülespoole liikuda. Tõusu ajal jälgisin lähedal asuvaid prantsuse sukeldujaid. On näha, et ettevalmistus on ideaalne, meie OWD ja AOWD on sellest veel kaugel ... siin sukelduvad nii 12-14aastased lapsed kui ka 70-aastased tantukid ... Lisaks, kuigi nad ei ole tehnosukeldujad, ikka on näha, et nad sukelduvad dekompressioonirežiimil... Õhkutõusmisel on näha rohkem kui "kolm minutit viies meetris". Minu kõrval tõuseb üles nende punases hüdras teejuht - ujuvus on vaatamata voolule täiesti ideaalne.
Pinnale jõudes selgub aga, et ka neil ei lähe nii libedalt. Paati üleval jäänud Sergej räägib, et hetk tagasi leiti kõrvallaevalt üks tuuker ilma elumärkideta... Täpsemad andmed pole teada, aga kui oleme juba tagasiteel, on patrullkaater. täiskiirusel meie poole. Kas mobiilse barokaameraga või evakueerimiseks...
Üldiselt peame natuke rääkima Prantsuse sukeldumissüsteemist. Nad ei tunne "meie" PADI-d ära ja tundub, et see on õigustatud. Nende CMAS paistab silma palju parema valmisolekuga. Vormiliselt vastab nende "üks täht" meie OWD-le, "kaks tähte" meie AOWD-le ja "kolm tähte" kas meie AOWD + Deep või Rescue'ile. Nad sukelduvad õhuga kuni 60 meetrit, aga ma ei tea, mis sügavuse piirid millisel tasemel on. Tehnodivinguga nad aga sõbrad ei ole - kui meid huvitab trimixi teemalised sukeldumisklubid, siis idee sai alguse - väga vähesed inimesed sukelduvad sellega, see pole meile kasulik, ranged juriidilised piirangud ... ühesõnaga - "tarbimissukeldumine " on siin rahvussport, kuid mitte silmapaistvad, nad pole ilmselt tehnosukeldujad.
Teise lobana pakub Sergej meile koopasukeldumist. No muidugi – see on meie jaoks midagi uut ja enneolematut – Mine! Üks grupp sukeldus varem – väga lahe! Aga proovime mõnes teises kohas... Kui õigesse kohta jõuame, on üks prantsuse paat juba seal ankrus. Sildume lähedal ja läheme vette. Paati jääb Dmitri, kellel on käsiraamatutest ammutatud sellest taavetist väga umbkaudne ettekujutus. Sukeldun ja lähen kalju poole. Sissepääs peaks olema umbes 8 m sügav. Ujun siia-sinna, muud ei leia peale ca 5 m sügavuse groti. Täis tehnodiveri varustuses ujun lähedal asuva sukeldumispaadi juurde ja küsin, kus koobas on. Nemad, veidi üllatunud minu varustusest (mis vastab tõesti vähemalt paarisaja meetri sügavustele koobastele), osutavad samale grotile... ilmselt naeravad nad Läti sukeldujate üle, kes kahega 5-meetrisele grotile tulevad. õhupallid, kaks tuld ja mähised... Tulemuseks on selline laev, mille maksimaalne sügavus on 14 meetrit. Oskar ujub sealsamas ühe meie poja sissejuhatuses. Tegin pilte ja filmisin ning panin paati tagasi. Ablom!
/jätkub/
