Söndagen lovar inte heller att bli bättre – när man går i land kan man se att vågorna i havet är runt två meter. Vi bestämmer oss för att gå på loppis igen för att köpa lite frukt. Nåväl, det är dags att göra en ny runda på marknaden. Om något... Den här gången var min optimism fullt berättigad. Jag hittade en färgstark fransman som lade ut en riktig fartygsventil gjord av ren koppar till försäljning. Pris – 150 euro. Kära, jag försöker pruta men utan lycka. Maken förklarar på bruten engelska-franska att den är från den franska flottan som sänktes i Toulon 1942. Efter ett långt prutande lyckas vi pruta för 10 euro, och även få en skeppstermometer i "present". Vi är båda glada, vi tar ett foto som ett minne.
På eftermiddagen erbjuder Vyacheslav att vindsurfa till andra sidan halvön. Jag är rädd för den hårda vinden, men Slavik har en stor bräda med 6-meters segel, det borde vara ok för mig. Det visar sig att det är mycket lättare att köra med denna än med min. Förutsättningarna för surfing är också idealiska - en bred lagun med ett litet djup, skyddad från vågorna. Fördelarna med denna plats har också uppskattats av många andra surfare och seglare. Brädorna blinkar runt i de små vågorna. Jag lyckas också åka segelflyg ett par gånger.
Måndag väntar oss också med vind och vågor. Sergej stökar till båten på fältet, vi bestämmer också att det inte är värt att stanna här längre. Vi bestämmer oss för att börja imorgon tidigt på morgonen. Vi torkar och packar utrustning. Vid middagstid bestämmer jag mig för att ta ett avskedsdopp i det redan svala Medelhavet. När jag har simmat en bra bit i havet dyker Alexander upp på stranden, ropar och viftar med armarna. Efter hans beteende trodde jag att det hade hänt någon sorts olycka, även om jag inte kan komma på någonting när jag simmade till stranden - vad kunde ha hänt om alla "våra" var på stranden? När jag simmar inom hörhåll skriker Aleksandar att han ska skynda sig
häller i fält - det sägs att en affär har gjorts om "Le Rubis" - en fransk ubåt som sjönk nära Saint Tropez.
Hurra!!! Du behöver inte skynda mig två gånger. Inom en halvtimme har vi packat in i bussen, jag glömmer datorn i all hast. Som tur är har du en Uwatec bottentimer med dig, erfarna teknodykare på 40 meters djup klarar sig redan av det, dekomprimerar "av känsla". På vägen stannar vi till vid en bensintank för att köpa batterier till kameran, eftersom jag inte hade laddat batterierna. Efter en timmes bilfärd kommer vi fram till daiv center som ligger på en trevlig camping, precis vid havsstranden. Daivcentr tillhör pedantiska tyskar som noggrant granskar våra "papper". En av våra dras direkt eftersom han bara har OWD. Chefen tar en kritisk titt på mitt PADI DM-certifikat och säger till mig att det bara tar mig till CMAS tre stjärnor om jag fortfarande har ett Deep and Wreck-certifikat. Jag ger honom mitt Advanced Trimix-certifikat och försöker övertyga honom om att han den här gången måste säga "Koo!" två gånger framför mig. Han var envis och säger att det bara finns en specialisering inom Advanced Trimix.Vi bråkar nästan. När alla papper är skrivna staplar vi våra saker i en hygglig RIB (7,5 meter, 200 z/s 4-taktsmotor) och går till sjöss. Det är inte långt att köra, ca 10 minuter. Det visar sig att vår reseledare har varit i Riga och studerat med våra brandmän. Vi hittar till och med gemensamma bekanta. När vi är där läser guiden en strikt briefing - "steg höger, steg vänster - skjut utan förvarning". Jag lyssnar på den med ett öra och bara huset med mitt huvud. Den andra guiden visar ett unikt sätt att "binda in" - så fort vi är i koordinater, ta tag i repet och hoppa överbord. Inga markörer, inga bojar... Vi kommer också att behöva införa denna metod i Östersjön.
Alexander och jag går först, för vi kommer att vara under vattnet längst. Strömmen visar sig verkligen vara stark, bra att vi nu har ett tjockt rep att hålla i. På cirka 30 meters djup framträder konturerna av en ubåt. Fantastisk! Ubåten står nästan på rak köl, luckorna är öppna, det lätta skrovet är demonterat upptill och avslöjar tryckluftscylindrar och andra "inälvor". Vi simmar fram till luckorna, till och med "till exempel" häller in på en av dem. Men nej - min konfiguration är lite för "fet" - sidofästen skulle fungera här. Men frestelsen att simma inne är stor... Istället håller jag kameran så långt handen tillåter och försöker filma insidan. När han poserar på ubåtens brygga känner Alexander sig åtminstone som amiral Dönitz. Vi simmar till fören och går ner till botten. Djup – 39,8 meter. Tyvärr fungerar inte "vyn framifrån", för i detta område minskar en mycket stark ström och grumlighet sikten. Jag riskerade inte att resa mig över ubåten på denna plats, för jag är rädd för att gå vilse. Jag tar mig sakta fram till aktern där vårt rep är knutet, fotograferar och filmar så mycket som möjligt längs vägen. Det finns många fiskar runt omkring, vilket ger de nödvändiga "accenterna" till skotten. Utsikten är helt enkelt fantastisk. Visst skulle vyerna i Röda havet vara mer färgglada, men Medelhavet är "blåare" och det finns inte färgerna här, men visst tar "Le Rubis" en rejäl andraplats bakom "Gulf Fleet 31" i skönheten tävling. Den har förstaplatsen om så bara för att den är 106 meter.
Vi börjar uppstigningen cirka 22 minuter. På vägen ser vi de andra förarna i vår grupp. Eftersom jag inte har någon dator gör jag mig en "snäll" start med ett par överflödiga dekopauser. Det visar sig att jag praktiskt taget ingenting har kvar i min syrgastank, så jag tar mig upp i luften och filmar resten av gruppen, som just nu börjar lyfta. På sex meters djup bildade vi en riktig "dumplingsoppa", för medan de andra sakta går uppför repet försöker jag behålla mitt djup. Guiden tittar förebrående på mig, förmodligen för att jag är ensam och på fel rep. Jag vinkar till honom, visar att jag mår bra och säger åt honom att lämna mig ifred. När han går av båten läser han en rasande debriefing om det, men det är som vatten på en fisk för mig – i Baltikum är det inte bara dykning. De andra får också ett "skinn" - Jana får mest för felaktiga vikter och flytkraft. När vi landar på stranden är jag den sista kvar med mitt "kylskåp", det finns ingen att be om hjälp. Jag sträcker den till aktern på båten och lägger den på mina axlar. Eftersom havet är ganska vågigt försöker jag fånga ögonblicket då vågen bär mig till stranden och hoppar... Jag faller ner på cirka en och en halv meters djup och blir krossad under tyngden av "gnistan". .. Jag kryper till stranden... Ett pensionerat par och ett helt gäng åskådare på ett närliggande kafé tittar på vad som händer. Det är kul för dem, men jag orkar verkligen inte kämpa mot vågor och kvicksand med all utrustning på ryggen. Jag försöker stå upp - utan framgång. Det kommer en sympatisk suck från sidan av kaféet... Jag överväger ett alternativ - att krypa till dykcentret. Nej, det vore fortfarande förödmjukande! Jag anstränger krafterna igen... och jag lyckas!!! Ovationer och applåder hörs från kaféets sida, ett pensionärspar ler och säger något på franska... Jag är en hjälte!
Vi packar våra blöta saker i väskor och beger oss tillbaka till Hyeres. Vid ratten sitter Jana, som visar en körstil värdig Schumacher genom bergsslangar. Jag har inget emot det, jag litar ödesdigert på hennes färdigheter, men vissa är nog nära sjösjuka. Vägbommar och stolpar blinkar några centimeter bort från sidan av bussen. Och på vissa ställen finns det inga hinder alls... En missnöjd röst hörs bakifrån - "Hej, var försiktig, ta inte med potatis!!!" - "Vem sa det??" - "Potatisar!"
Vi återföds i mörkret på campingen. Jag bestämmer mig för att avsluta resten av tullamore, men ingen från vår stuga stödjer min idé. Jag tar flaskan och går för att leta efter en mer mottaglig publik, vilket jag förstås snabbt hittar. Från resten av kvällen minns jag bara en skål värdig Robespierres patriotism - "För Frankrike!"
På denna notering avslutades också den aktiva delen av resan. Nästa morgon lagar Alexander en avskedspilaff, vi torkar och packar våra saker. Det är planerat att gå på eftermiddagen.
