Latvijos įmonės specialistai bepiločiu orlaiviu tiria potvynių paveiktas teritorijas

Kaip visuomenės specialistai bepiločiu orlaiviu apžiūri potvynių paveiktas teritorijas Latvijoje?

SIA „Dronelab“ yra Latvijos įmonė, užsiimanti komerciniu nardymu, dronų paslaugomis ir technologijų plėtra. Įmonė buvo įkurta 2006 m. kai du latvių narai ir diplomuotas statybų specialistas pradėjo misiją teikti profesionalias paslaugas¹². Viena iš įmonės veiklų – bepiločių orlaivių naudojimas įvairiems tikslams, tokiems kaip povandeniniai aplinkai draugiški tyrimai, žemės ir vandens teritorijų tvarkymas iš oro, gamtos išteklių valdymas ir galimų nelaimių prevencija.

Potvyniai visoje Latvijos teritorijoje

Neseniai Latvijoje kilo rimtų potvynių, kurie nukentėjo keliose apskrityse, daugiausia Latgaloje, taip pat Vidžemėje ir Žiemgaloje. Potvyniai padarė didelių nuostolių ūkininkams, kurie negalėjo nuimti derliaus, taip pat sukėlė grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai. Vyriausybė paskelbė ekstremalią situaciją žemės ūkyje, o krizės valdymą patikėjo aplinkos apsaugos ir regioninės plėtros ministrui Kasparui Gerhardui.

Dronai potvynių tyrime

UAB „Dronelab“ dalyvavo potvynių paveiktų teritorijų tyrime ir pagalbą teikdama savo bepiločiais orlaiviais. Bendrovės specialistai bepiločių orlaivių pagalba atliko potvynių kartografavimą, įvertino potvynio padarytą žalą, nustatė rizikingas vietas, taip pat teikė informaciją ir derino gelbėjimo tarnybas bei savivaldybes.. Bepiločius orlaivius SIA „Dronelab“ naudojo ir būtiniausių prekių bei medicinos pagalbos pristatymui nuo potvynio izoliuotiems gyventojams.

Dronai pasirodė esąs patikimi inspektoriai sistemos

Bet kaip dronai žino, kur ir kaip skridote? Kaip jie išvengia kliūčių ir susidūrimų? Kaip jie derina savo skrydžius su kitais dronais ir oro eismo taisyklėmis? Toliau apžvelgsime, kaip dronai skraido užprogramuotų geografinių taškų keliu įprastomis orbitomis, kokie šio metodo privalumai ir trūkumai.

Dronų skraidinimas į užprogramuotą geografinį tašką

Dronų skraidymas užprogramuotu geografinių taškų keliu reguliariais intervalais yra vienas iš galimų būdų planuoti ir valdyti dronų skrydžius. Šis metodas reiškia, kad bepiločio orlaivio pilotas arba operatorius turi sudaryti skrydžio planą, susidedantį iš kelių geografinių taškų, kurie kiekviename skrydžio etape nurodo drono vietą, aukštį, greitį ir kryptį. Šie taškai įvedami į drono kompiuterį ar mobiliąją programėlę, o dronas juos automatiškai seka naudodamas GPS ar kitus jutiklius. Tokio tipo skrydžiai vadinami reguliariais leidimais, nes dronas juos pakartoja tam tikru laiku ir seka, pavyzdžiui, kasdien ar kas savaitę. Šis metodas tinka bepiločių orlaivių skrydžiams, kuriems reikalingas tikslumas, stabilumas ir pakartojamumas, pavyzdžiui, moksliniams, komerciniams ar kariniams tikslams.

Dronų tyrimo metodas taip pat turi tam tikrų iššūkių ir apribojimų

1. Pirma, drono pilotas ar operatorius turi žinoti skrydžio zoną ir jos ypatumus, kad išvengtų galimų kliūčių, tokių kaip pastatai, medžiai, elektros linijos ar kiti dronai.
2. Antra, bepiločio orlaivio pilotas ar operatorius turi laikytis saugos ir teisinių reikalavimų, taikomų bepiločių orlaivių skrydžiams, pavyzdžiui, neskraidymo zonos, maksimalus aukštis, leistinas matymo atstumas ir kt.
3. Trečia, bepiločio orlaivio pilotas ar operatorius turi būti pasirengęs reaguoti į nenumatytas aplinkybes, tokias kaip besikeičiančios oro sąlygos, techninės problemos, avarijos ar ekstremalios situacijos, dėl kurių gali tekti keisti ar nutraukti skrydžio planą.

Įgudęs drono pilotas gali skristi 0,5 metro virš vandens

Valteris Preimanis, SIA „Dronelab“ vadovas, teigia, kad dronai labai praverčia potvynio situacijose, nes gali skristi aukštai ir žemai, patekti į sunkiai pasiekiamas vietas, perduoti vaizdo įrašus ir nuotraukas, taip pat atlikti įvairius tikslumo reikalaujančius veiksmus. ir greitis.⁴. Jis taip pat pabrėžia, kad dronai yra draugiški aplinkai, nes neišskiria anglies dvideginio ir nekenkia gamtai. Preimanis sako, kad SIA „Dronelab“ yra pasirengusi bendradarbiauti su valstybės ir savivaldybių institucijomis, kad ateityje būtų naudojami bepiločiai orlaiviai potvynių prevencijai ir padarinių likvidavimui.

SIA „Dronelab“ yra pavyzdys, kaip Latvijos įmonės gali pasitelkti šiuolaikines technologijas padėti visuomenei ir aplinkai sunkiomis aplinkybėmis. Dronai yra ateities įrankis, galintis prisidėti prie daugelio sričių, tokių kaip mokslas, švietimas, kultūra ir turizmas. SIA „Dronelab“ yra viena iš Latvijos lyderių bepiločių orlaivių srityje, kuri yra gerai vertinama tiek Latvijoje, tiek užsienyje.¹.

Įmonės specialistai siūlo platų paslaugų spektrą

Įmonės specialistai turi galimybę atlikti įvairius povandeninius inžinerinius darbus (povandeninio nardymo specialistų darbui naudojama įranga, kuri naudojama teikiant paslaugas - motorinės valtys, nardymo kompresoriai, balionai, nardymo kostiumai, povandeninio ryšio įranga, povandeninės vaizdo kameros, povandeninis ROV, povandeninis šoninis sonaras, povandeninis kelių spindulių echolotas, povandeninis magnetometras, povandeninis metalo detektorius, povandeninis ultragarsinis storio matuoklis bei įvairūs pneumatiniai ir hidrauliniai instrumentai) bei vandens telkinių valymo darbai.

Darbų vadovas – „Dronelab“ SIA, tel. 220-77-202, el.paštas: mail@dronelab.lv