Lancha semirrígida o lancha neumática de casco rígido o lancha a motor, en el sentido inglés Embarcación neumática semirrígida, o RIB para abreviar. La pequeña masa del barco y sus buenas características de navegación se consideran una de las principales ventajas de las semirrígidas, que aumentan la practicidad de operación.
Los barcos RIB funcionarán bien para bucear, para trabajos submarinos, búsqueda submarina, para diversos deportes acuáticos, pesca y diversos servicios especiales en el agua.
Las embarcaciones RIB nacieron del desarrollo de embarcaciones neumáticas clásicas (de goma): "gomas". Al instalar motores cada vez más potentes en los botes inflables, se hizo necesario reforzar la estructura del barco con elementos "sólidos". Se produjo una revolución en el desarrollo de los botes inflables cuando la parte del casco del piso del bote inflable se creó en forma de un contorno profundo en "V" (inglés- Diseño de casco con fondo en V), lo que permite moverse en olas relativamente grandes y a gran velocidad.
¡Con un potente bote RIB, puedes ir de Kuiviži a la isla de Roņi en una hora!
lanchas semirrígidas Los lados inflables mantienen el barco estable. Los costados de los botes inflables reducen la fuerza del impacto de las olas de manera similar a los amortiguadores de los automóviles y permiten que una potencia del motor similar alcance una mayor velocidad en comparación con los botes clásicos "de casco duro". La embarcación RIB conserva el pequeño peso de una embarcación neumática y además adquiere altas características dinámicas y de navegabilidad. La mayoría de las embarcaciones RIB cumplen con los requisitos de navegabilidad de acuerdo con la categoría B "Offshore" (inglés: categoría de diseño de embarcaciones "B Offshore"), que permite la navegación segura del barco en mar abierto en condiciones en las que la fuerza del viento puede alcanzar hasta 8 puntos, o 17-21 m/s (inclusive) y la altura de las olas – hasta 4 metros (inclusive). La velocidad máxima de las embarcaciones semirrígidas modernas en aguas tranquilas puede superar los 70 nudos (130 km/h), más en el caso de modelos especiales de regata.
Gran Bretaña es considerada la cuna de las embarcaciones semirrígidas, desde donde se extendieron por Escandinavia y Francia. En el continente americano y en la región mediterránea, la proliferación de embarcaciones a motor tipo RIB es actualmente sólo el comienzo de un nuevo segmento de mercado. Debido a sus excelentes características, las lanchas RIB son utilizadas por los servicios de rescate de todos los países en el agua y han sido ampliamente utilizadas en el ámbito militar.
Embarcaciones semirrígidas en la guardia fronteriza de Letonia
Desde el verano de 2007, la Guardia Estatal de Fronteras de Letonia dispone de "Bumerán A-3500“Embarcaciones semirrígidas, cuya parte dura del casco está fabricada en aluminio, la eslora total de la embarcación es de 10,6 metros, y cada una de ellas está equipada con dos motores fueraborda Suzuki de gasolina de cuatro tiempos de 225 CV, que permiten a la embarcación alcanzar una velocidad máxima de hasta 50 nudos (93 km/h), velocidad en "aguas tranquilas" y mantener una velocidad de 30 nudos (56 km/h) durante mucho tiempo en casi cualquier condición climática.
Lanchas semirrígidas en la guardia fronteriza lituana
La Guardia Fronteriza de Lituania utiliza "Semirrígida Boomeranger C-1100”equipado con dos motores diésel estacionarios Yanmar de 250 HP y chorros de agua Rolls-Royce FF270, lo que permite que los barcos en cuestión se utilicen eficazmente en las aguas poco profundas del Istmo de Curlandia.
Embarcaciones RIB para una amplia gama de aplicaciones
Las RIB inflables han ganado reconocimiento en las últimas décadas, principalmente como transporte para buceadores, buzos, servicios especiales diversos y es de gran utilidad. para trabajos submarinos y para topografía submarina.
