Tuulisel ja päikesepaistelisel päeval on meel rõõmsam
Siis jooksen nagu varss mööda randa ja hüppan lainetesse, et nendega lõbutseda. Olen täpselt kahekümne ühe aastane ja elutahe käärib üle ääre nagu värske hapukapsamahl täis tünnis koorma all. Mõnikord kanname koos Viliga mõla, ronime kängurutesse ning Purciemi mineviku ja tuleviku vahepeal loeme ja sööme peotäite kaupa vaarikaid ja mustikaid, samal ajal kui suu punaseks või siniseks läheb. Augusti keskpaigaks on rööpad üles tõstetud, üle loetud ja Riiga toodud. Viis-kuus on puudu. Ma ei leia neid, nagu ka kahte uppunud meremeest. Keegi ei muretse selliste pisiasjade pärast. Kajakas ise üles ei uju. Isa räägib Neptuuni kapteniga, et too prooviks seda mudasest merepõhjast välja tõmmata, heites Neptuuni vööri kraana.
Terasköis on mässitud neljakordsesse keerdu ja see lastakse vette, ma köin Kajaka ahtri, sest see pole katki nagu vibu, ja Neptuun, kui vintsid köied tõmbavad, vajub omaga. näoga vee poole, kuid - Kajakas ei tõuse. Ootame, andes Kaijale mõtlemisaega. On kuulda, kuidas see vee all praksub ja praksub. Lõpuks ei kannata Kaija välja. Praksuva heliga murdub vraki ahter ära ja hõljub vee peal koos osa teki ja selle peal oleva rooliga. Neptuun palkab üksi. Kajakas on savist palju tugevamini kinni kui tema peremees. Eemaldame kabiini, mastialused ja pumbad. Murrame vraki vööri ning tõstame esile Neptuuni tekil olevad ketid ja ankrud. Neptuun viib nad koos teiste raududega Riiga. Murdunud puud jätame lainete ja hoovuste hooleks.
Lähen uuesti vee alla puuduvaid rööpaid otsima. Ma ei leia seda. Ma vajuks nagu morsa lahtine suu vraki sisse ja imetaks, kui lihtne oleks nüüd rööpad üles tõsta! Enam pole aga jälgi, on vaid tigudest võsastunud ribid ja katkised plangud, mille pragudest värelevad väikesed kalad. Nad toituvad vetikatest ja tigudest. Merepull, kes viskab raevukalt nõelasid suure pea taha, väikese saba lehvitades, ujub minema teist kodu otsima.
Minagi roomasin rusude vahelt välja põllule, et veel kord merepõhjas ringi käia. Tühjad pudelid, nõudekillud, räimeluud, kurgikoored ja pakkepaber läbimärja puukildude ja vetikatükkide vahel näitavad, kui rängalt me merepõhja risustasime. Minu esimene sõlm on koos teki ja surilinaga Neptuuniga põllule välja toonud. Enam pole vaja pingutada, et seda lahti siduda. Tavapärase signaali andnud, vaatan üles libisedes ikka alla. Kajaka lahtine vrakk kaob minu alla poolpimedusse rohekashalli uduna. Ma tean, et ma ei lähe sinna enam tagasi. Eks tulevik näitab, kas sügavat romantikat, uppumisi ja laevavrakke tuleb ka mujalt leida.
Ootame Neptuuni, kuhjame oma asju. Lähen Riiga, lootuses uued püksid saada. sain aru! Pärast Riiga naasmist püüdsin Kaija loo unustada, sest peale halbade unenägude ja uute pükste ma midagi muud ei saanud. Tahtsin pääseda vanast rauast, laevavrakkidest ja isa hoolest. Aga - 25. septembril panin uuesti selga sama remonditud Purciemi riietuse, et Daugavas Riia silla tugede juures põllul lõhatud rauda tõsta.
Töö on väga lihtne: tuleb katsuda mudasse kinni jäänud raudasid, neid kratsida ja oodata, kuni kraana need veest välja tõstab. Ainus õnnetus oli vana riietus, mis lagunes kiiremini, kui suutsin seda parandada. Seistes paigal mitte midagi, vesi koguneb ülikonnas ainult jalge ümber, aga mõne rauda mudast välja kaevates oli vaja pikali heita, siis voolas vesi mööda rinda, kiivri sisse ja suhu. Võite selle välja sülitada, aga kui kaua see vees vastu peab? Ma lahkusin töölt nädala pärast.
Oma märkmetes kujutasin järgmist stseeni: Loodetuul ajab üles rohelised merelained ja segab Daugava pruunika vee halliks häguseks, piitsutades pinnale valgeid vahutriipe. Selle valgus suudab vette tungida vaid ühe-kahe meetri sügavusele, kuid kümne meetri sügavusel valitseb öö ka päikesepaistelisel päeval. Jalad vajuvad muda sisse ja takerduvad okastraatvõrkudesse. Käed ette sirutades tuleb pimeda kombel kobada silla tuge, mis paistab otse pea kohal, kuid on tegelikult mitme meetri kaugusel. Toe ümbert on oja välja rebinud sügav süvend. Seal lamavad õhku lastud silla raudade kohal hunnikutes okastraadid, vaiaotsad, killud, voolust kaasa kantud oksad puud.
Peate lihtsalt laskma oma kujutlusvõimel veidi lennata, et tunda, nagu oleksite soisel lahinguväljal maha jäetud. See muutub heledamaks, kui lähete mööda sammast kõrgemale. Varjud libisevad kiiresti mööda tuge, peagi kaovad, peagi paksenevad taas kõige räigemates vormides. Müstik ütleks: sõjas langenute hinged, poeet - märatsevate lainete mäng ja sukelduja sülitab. See on palju lõbusam, kui näed taas vahuks vahustunud Daugava taset ja kiiresti liikuvaid pilvi pea kohal. Jätsin rauad varjudele, et jätkata õppimist ja anda matemaatika, keemia ja füüsika tunde ühe lati eest tunnis. Vähemalt kuival hooajal saab tulevikule mõelda.
Isa oli sellele juba mõelnud ja kutsus mind appi kuulsa põhjapooluse ekspeditsioonilaeva Nordschildi lammutamisele. Põhjapoolusele ma minema ei pidanud, sest Nordschild lasti vette otse Daugava sadamasillade tagant. Veebruaris ja märtsis töötasime samamoodi ülevalt, jäässe auku lõigates. Nordschild oli tugevalt ehitatud – raudvarraste ja plaadistusega puidust, mida lained ja jää veel purustamata. Isa tahtis auriku katelt ja mootorit, aga kõige rohkem vask- ja pliitorusid, mis laeva sisikonnast läbi jooksid. Vesi oli talvel väga selge, sest kolmanda kalda jääkaljud kaitsesid Nordschildi lainete ja hoovuste eest.
Üle abalo kallutades olid mõned torud näha ja ka ülevalt haakida. Murdsime need käsivintsiga veest välja ja - meie kopikas tuli välja, müües juudile. Tegime väikese varjualuse tuule vastu, aga märtsis olid nii soojad ja päikesepaistelised päevad, et sain isegi tööd tehes särgi seljast võtta ja palju päikest saada. Ka isa proovis seda, kuid tal tekkisid tedretähnid selga, mis ei kadunud kunagi. Päike jääl on söövitav. Aprillikuu tuuled ajasid meid jäält maha. Vilni päästmiseks oli vaja kiirustada. Isa sõber läks pontoonsilla paigaldamisel tema puksiiri Vilnis hoovuses ümber ja uppus. Sõber kurtis, et ükski sukelduja ei taha sellises ojas sukelduda, kuid isa rahustas teda: "Minu poiss teeb seda!"
Oleks ta vähemalt minu käest küsinud, kas ma tahan sellises ojas vihma sadada!
Aga valada oli vaja. Seadmed ja abilised sain väga hästi kätte. Sidusin saabaste ümber rasked ketid, et need üles ei ujuks ja Vilniuse lähedal lasid nad Daugava jõe põhja raske ankruköie, millega sai alla ronida. Käed aga vastu ei pidanud. Vool tõmbas mind nööri küljest lahti ja viskas välja nagu korgi. Klammerdusin köie külge ja püüdsin eemale tõmmata, kuid signaalköis ja voolik hoidsid mind kinni. Mähkisin veel ketid ümber jalgade ja ümber keskkoha ning - lõpuks jõudsin alla, kus ootasid mind ees kraanaga puksiirile alla lastud trossid. Mind visati veel paar korda välja põllule, samal ajal kui nöörid õnnestus puksiiri külge siduda ja korralikult köidida. Võitlesin voolu ja köitega viis tundi, mille eest isa sai kaheksakümmend latti, ja meid mõlemaid kostitati restoranis vorsti ja hapukapsaga.
Sild ja Daugavmala olevat pealtvaatajaid täis. Nägin seda ka üleeile ajalehtedes, kus pildistati ka tuukrit, kes seisis redelil ja ujus voolus ning kraana sättis ka kaablitega puksiiri. Pikas kirjelduses kiideti sadamasukeldujat ja lauldi veidi. Olin kasutanud sadamasukelduja ülikonda ja keegi ei uurinud, mis selle sees on. Sama kiirelt oli vaja Vollersi lähedal uppunud söepaat üles tõsta, puri Ansis parandada ja puri Anna kaldale tõmmata.
Ma ei jõudnudki puhata, kui olime taas Daugavgriva taga Nordschildis. Monotoonne töö algas vähese kasumi ja mõningate tüsistustega, mis samal ajal ära sõid. Katla tõstsime üles väikese ujuvkraanaga, mis katla nööridel rippudes vajus nii sügavale, et ei ulatunud üle pinkide. Astme peal oli vaja välja ronida: koorem maa peale, tagasi astuda ja pott uuesti lähemale tõmmata. Kraana ei kannatanud katelde kallastel sõita. Katel paiskus selle külili, lõhkus rekvisiidid ja vajus sadamasse. Plangud lendasid läbi õhu ja üks mees, kes ei märganud õigel ajal külili hüpata, oli nendega kaasas. Lend lõppes õnnelikult ainult ujumises. Katla tõstsime hiljem suurema kraanaga ja sinna see potentsiaalne kasum läks.
Läheduses tõmbasid kalurid nööri ja palusid minult abi, kui nöör mõne saagi külge kinni jäi. Siis sain emale ämbri või ämbri väiksemaid kalu viia. On kuulda olnud, et meremees, kes oli sõitnud mööda seitset merd, uppus suuga kaussi. Sukelduja võib ka ~uppuda suukaussi', kui ta ei ole ettevaatlik. Häda oli mul Nordschildis, kus, nagu öeldakse, pole vesi sügavam kui pardi kõht. Kuidas see juhtus, olen oma märkmetes kirjeldanud: ~Laupäeva hommikul oli meil kavas lasta õhku laevatekk masinaruumide kohal, et pääseda aurumasinale. Rakendasin võimsa laengu. Tekk lagunes, kuid plahvatus rebis augu ka laeva pardasse. Sellega hakkas voolav mereliiv voolama masinaruumidesse, mis ähvardas täita kogu vraki. Barrikadeerisin augustatud augu plekitükkidega ja kiirustasin autot õhku laskma. Kinnitasin auto iga jala külge telliskivi TNT-st ja lasin lennata. Aga auto ei sõida õhus! Kui ma seda pimedas puudutan, seisab see nagu neljakäpukil. See, mis on pesumajast, kui sellest möödun. Jalg koos torso osaga haarab mu vasakust õlast ja surub selle vastu seina. Heidan pikali ega liiguta end, sest kardan, et mõni torsotükk võib kiivri külge kinni jääda. Malmiga ei tea kunagi. Tahaks oma seisukorda teada saada, aga kuidas seda teha, kui vesi on nii paks? Võimalik, et peate ootama viimsepäevani, et vesi selgineks. Ma kuulen, kuidas liiv kiivrist mööda jookseb läbi laeva pardas oleva augu. Ei lähe kaua, kuni ma olen maetud.
Samuti pääseb kiivrisse vähe õhku, kuna voolik on malmploki all kokku surutud. Koos signaalköiega jäi see teisele poole jalga. Püüan end liigutada. Mu jalad ja parem käsi liiguvad, aga vasak on mudas kinni, mis on löögi vastu võtnud nagu pehme padi. Kuidas õhuvoolik vabastada ja külili saada? Mäletan, et olen pannud oma parema käe lähedale raudkangi, kuhu ma ligi ei pääse. Käperdan läbi pori, kuni tunnen raudtraati. Painutasin ühe otsa konksu sisse ja hakkasin ridva püüdma. Ma leian selle, kuid seda on raske lähemale saada. Traatkonks libiseb mööda siledat rauda. Pean selle spiraaliks lõikama, et see kuidagi ümber varda keeraks. Isa hakkab murelikult signaalköit tõmbama. Sama traatkonksuga on võimalik köit katsuda ja korra tõmmata.
See on märk, et minuga on kõik korras, nii et võta rahulikult. Ta hakkab tõmbama ja paneb mulle malmi peale! Ma olen peaaegu mitte midagi tehes higine, aga latt on lõpuks käes. Puudutan voolikut selle otsaga ja lükkan alla. Voolik vabastatakse ja õhku on jälle piisavalt! Õhku juues torkan ridvaga auto jalga ja vraki põhja, et teada, mida edasi teha. Selgub, et auto jalg põrkas otse minu pea kohal vastu laeva seina, jättes vraki kõverale tühimiku, kust pääsen välja, kui poleks hirmu ja muda. Olen juba pooleldi liivas ja pean kiiresti tegutsema. Üritan vasaku käe vabastamiseks muda kraapida, keeran keha auto toestikku ja liigun käte-jalgadega edasi, muda kätes segades. Sain kiivri ja õlad läbi, edasi ei jõua. Juhtmed on kinni ja ei lase mul edasi ega tagasi minna.
Magan ja arvan, et õhtuks sai kohting kokku lepitud, aga ma ei mäleta, kellega: Isolde, Valentina, Erika või keegi teine. Pole tähtis, kellega ja mida läbi räägiti, aga sa pead välja astuma ja oma lubaduse täitma. Liiv ei mõtle, vaid voolab ühes voolus ja mu jalad on juba sügaval selle all. ~Eureka!" — miski tabas pähe: kui ma nüüd selle toe võtaksin, ei murraks auto jalg minu oma ära! Surun mõlemad käed noolte otste vastu: tugi liigub, aga õõtsub tagasi. mis siis? — Keeran signaalköie noolte ümber ja annan märku — tõmba! Köis venib, mina ka surun nii kõvasti, kui jaksan, jalg keerdub puutumata ümber minu oma ja - olen päästetud! Tulnud välja laeva surnuaialt, mis oli sealsamas või oli ka minu oma, viskas ta riided seljast, nähes üllatusega, et päike valmistub juba meres magama. Ma näen isa näost, et tal oli raskem mitte midagi teha kui minul mudas püherdada. Ma ei lähe enam kohtingule, aga ma annan sulle andeks, kui ma sulle homme ütlen. — Isa saab ütlemata aru. Poiss on jälle üleval. Mida veel? Vaevalt oleme jõudnud lõhatud malmi välja tõsta, kui vrakk on täielikult liiva voolanud, ja meil pole enam midagi otsida kuulsast põhjapooluse juhist.
