Воскресенье тоже не обещает быть лучше - подойдя к берегу, можно увидеть, что море волны около двух метров. Решаем снова пойти на барахолку за фруктами. Ну и подбрасывать порой очередной виток рынка. Что, если ... На этот раз мой оптимизм полностью оправдался. Нахожу колоритного француза, который выставил на продажу настоящий корабельный иллюминатор из чистой меди. Цена - 150 евро. Дорого, пытались торговаться, но безуспешно. Мужчина объясняет на ломаном англо-французском, что это французский флот, затонувший в Тулоне в 1942 году. После долгой сделки удается выторговать 10 евро, и все равно получить корабельный градусник в «подарке». Мы оба счастливы фотографировать на память.
Днем Вячеслав предлагает заняться виндсерфингом на другой стороне полуострова. Боюсь сильного ветра, но у Славика есть большая доска с 6-метровым парусом, мне должно быть хорошо. Еще оказывается, что с этим ездить намного проще, чем с моим. Идеальные условия для серфинга - широкая лагуна с небольшой глубиной, защищенная от волн. Преимущества этого места оценили и многие другие серферы и моряки. Доски вспыхивают только небольшими волнами. Еще мне удается пару раз кататься на лыжах.
Понедельник тоже нас ждет с ветром и волнами. Сергей перемешивает лодку в поле, мы тоже решаем, что здесь больше оставаться не стоит. Решаем начать завтра рано утром. Сушим и загружаем оборудование. Около полудня я решил на прощание искупаться в и без того тенистом Средиземном море. Когда я хорошо поплыл в море, на берегу появляется Александр, кричит и размахивая руками. После его поведения я подумал, что произошел несчастный случай, хотя не мог себе представить, что плывет на берегу - что могло бы случиться, если бы все «мы» были на берегу? Когда я плыл в пределах слышимости, Александр боялся спешить
закопать в поле - мочка была согласована с "Le Rubis" - французской подводной лодкой, затонувшей недалеко от Сен-Тропе.
Уррааааа !!! Меня не нужно торопить дважды. Сели в автобус через полчаса, компьютер наскоро забыл. К счастью, донный таймер Uwatec с вами, опытные техно-водители на глубине 40 метров уже умеют делать это с декомпрессией «наощупь». По дороге забегаем в бензобак, чтобы купить батарейки для фотоаппарата, потому что я не заряжал батарейки. Через час езды мы попадаем в дайвинг-центр, который находится в красивом кемпинге прямо на берегу моря. Дайвинг-центр принадлежит педантичным немцам, внимательно изучающим наши «бумаги». Один из нас немедленно вычитается, потому что у него только OWD. Менеджер критически относится к моему сертификату PADI DM и объявляет, что он получает только три звезды CMAS, если у меня все еще есть сертификат Deep and Wreck. Я отправил ему свой сертификат Advanced Trimix и пытаюсь внушить, что на этот раз он должен сказать «О!» Дважды передо мной. Он упорно говорил, что Advanced Trimix был только один специализации. Когда все бумаги написаны, складываем вещи в прилично выглядящую надстройку (7,5 метра, 4-тактный двигатель 200 л.с.) и отправляемся в море. Что ехать недалеко, минут 10. Оказывается, наш дайв-гид был в Риге и учился у наших пожарных. Узнаем даже общих знакомых. Когда мы на месте, гид читает строгий инструктаж - «шаг вправо, шаг влево - стрелять без предупреждения». Я слушаю это одним ухом, а дом - головой. Второй гайд демонстрирует уникальный способ «привязки» - как только мы находимся в координатах, хватаемся за веревку и прыгаем за борт. Никаких маркеров, буев… Придется внедрить этот метод и в Балтийском море.
Мы с Александром выйдем первыми, потому что мы будем под водой дольше всех. Течение действительно оказывается сильным, хорошо, что теперь у нас есть толстая веревка, за которую можно держаться. Очертание подводной лодки появляется на глубине около 30 метров. Фантазия! Подводная лодка стоит почти на прямом клине, люки открыты, легкий корпус разорван наверху, обнажив баллоны со сжатым воздухом и прочие «кишки». Плывем к люкам, чтобы хоть «внутрь» залить внутрь. Однако нет - моя конфигурация немного «толстая» - здесь подойдут указанные крепления. Но соблазн поплавать внутри велик… Вместо камеры на пьедестале, насколько далеко позволяет рука, я стараюсь снимать изнутри. Позируя на подводном мостике, Александр чувствует себя как минимум адмиралом Даниксом. Плывем к носу и спускаемся на дно. Глубина - 39,8 метра. К сожалению, "вид спереди" не работает, так как очень сильные течения и мутность ухудшают видимость в этой области. Я не рискнул подняться в этом месте над подводной лодкой, потому что боюсь заблудиться. Медленно иду к корме, где привязана наша веревка, по пути фотографирую и снимаю как можно больше. Вокруг много рыбок, которые придают кадрам необходимые «акценты». Виды просто фантастические. Конечно, виды на Красное море были бы более красочными, но Средиземное море «голубее» и там нет красок, но, безусловно, «Le Rubis» занимает твердое второе место в конкурсе красоты после «Gulf Fleet 31». . Его первое место хотя бы потому, что это 106 метров.
Мы начинаем взлет примерно через 22 минуты. Попутно мы видим других водителей нашей группы. Поскольку у меня нет компьютера, я сделаю «мягкий» взлет с несколькими дополнительными отварками. Оказалось, что в моем кислородном баллоне практически ничего не осталось, поэтому я поднялся в воздух и заснял остальную часть группы, которая только начинает взлетать. На глубине шести метров у нас получился настоящий «суп из пельменей», потому что пока остальные медленно поднимаются по веревке, я стараюсь сохранять свою глубину. Гид укоризненно смотрит на меня, наверное, потому, что я остался один и не на ту веревку. Отдаю ему вручную, показываю, что у меня все в порядке и успокаиваю. Когда он выходит из лодки, он яростно читает об этом отчет, но для меня это как вода - это не просто дайвинг в Прибалтике. Остальные тоже попадают «на кору» - Яна получает больше всего из-за неправильного веса и плавучести. Когда приземлимся, последний с моим «холодильником» не у кого просить помощи. Протягиваю к корме лодки и кладу себе на плечи. Так как море довольно волнистое, я стараюсь запечатлеть момент, когда волна подводит к берегу и прыгает… Я падаю на глубину около полутора метров и падаю под тяжестью «искры»… берег виенс один Им это весело, но у меня действительно нет сил бороться с волнами и жидким песком со всем снаряжением на спине. Пробую встать - безуспешно. Со стороны кафе сочувственно вздыхает… Подумал о варианте - поехать в дайвинг-центр на подъем. Нет, это было бы унизительно! Я снова напрягаю свои силы… и у меня все получается !!! Аплодисменты и аплодисменты из кафе, пара пенсионеров улыбаются и что-то говорят по-французски… Я герой!
Упаковываем мокрые вещи в мешки и возвращаемся в Йер. За рулем Яна, демонстрирующая достойный стиль вождения Шумахера на горных серпантинах. Я уже смертельно полагаюсь на ее навыки, но некоторые, вероятно, близки к морской болезни. В нескольких сантиметрах от борта автобуса вспыхивают придорожные ограждения и столбы. Кое-где вообще нет преград… Сзади слышен недовольный голос - «Эй, осторожно, картошку не приноси !!!» - "Кто это сказал ??" - "Картофель!"
В кемпинге мы оказываемся в темноте. Я решил закончить оставшуюся часть туламора, но никто из нашего дома не поддерживает мою идею. Я беру бутылку и ищу более отзывчивую аудиторию, которую, конечно, быстро нахожу. Из продолжения всего вечера запомнился только достойный патриотизма тост Робеспьера - «О Франции!»
На этом же закончилась активная часть поездки. Наутро Александр отваривает прощальный плов, сушит и пакует вещи. Планируется выезд во второй половине дня.
