Singapur stał się pionierem w wykorzystaniu bezzałogowych statków (USV) w celu zapewnienia bezpieczeństwa morskiego, informuje łotewska firma „Dronelab” SIA. Od stycznia 2025 r. Królewska Marynarka Wojenna Singapuru (RSN) prowadzi patrole operacyjne przy użyciu MARSEC USV, czyli uzbrojonych jednostek o długości 16,9 metra i nośności 30 ton, które mogą działać w pełni autonomicznie. Statki te są wyposażone w zaawansowaną technologię, w tym system wykrywania i unikania kolizji (CDCA), który umożliwia im bezpieczną nawigację przy dużym natężeniu ruchu w Cieśninie Singapurskiej.
Główne funkcje UPS MARSEC:
- Patrole: Okręty USV regularnie patrolują wody terytorialne Singapuru, monitorując ruch statków i identyfikując podejrzane jednostki.
- Eskorta: Statki USV mogą towarzyszyć ważnym statkom, zapewniając dodatkowy poziom bezpieczeństwa.
- Badanie zagrożeń morskich: Okręty podwodne USV są zdolne do reagowania na zagrożenia morskie, takie jak piractwo i terroryzm, oraz do prowadzenia dochodzeń.
Technologie zapewniające działanie MARSEC USV:
- System CDCA: Ten autonomiczny system umożliwia USV bezpieczne poruszanie się, unikanie kolizji z innymi statkami i przeszkodami.
- Systemy czujników: Statki USV są wyposażone w różnorodne czujniki, w tym radary, systemy automatycznej identyfikacji i różnicowy GPS, które dostarczają informacji o otaczającym środowisku.
- Systemy komunikacyjne: USV może komunikować się z centrum kontroli brzegowej za pomocą łączności satelitarnej i radiowej.
- Systemy uzbrojenia: Niektóre USV są wyposażone w systemy uzbrojenia, takie jak zdalne stacje uzbrojenia, które umożliwiają reagowanie na zagrożenia.
Korzyści ze stosowania UPS:
- Zwiększanie wydajności: USV-y mogą wykonywać zadania, które wcześniej musiały być wykonywane przez statki z załogą, uwalniając zasoby do innych zadań.
- Redukcja kosztów: Eksploatacja USV jest tańsza niż eksploatacja statku z załogą.
- Poprawa bezpieczeństwa: Statki USV mogą operować w niebezpiecznych warunkach, w których wykorzystanie załóg byłoby ryzykowne.
Doświadczenia Singapuru z MARSEC USV pokazały, że bezzałogowe statki mają ogromny potencjał w zakresie wzmacniania bezpieczeństwa morskiego. Technologia ta rozwija się w szybkim tempie i w przyszłości możemy spodziewać się jeszcze powszechniejszego wykorzystania USV do różnych zadań, w tym poszukiwania i niszczenia min.
Dalsze badania:
- Wpływ USV na bezpieczeństwo ruchu morskiego.
- Aspekty etyczne i prawne korzystania z USV.
- Potencjał USV do wykonywania innych zadań morskich, takich jak monitorowanie środowiska i operacje ratownicze.
Wnioski:
Doświadczenie Singapuru z MARSEC USV jest ważnym krokiem w rozwoju technologii statków bezzałogowych. Technologia ta otwiera nowe możliwości wzmocnienia bezpieczeństwa morskiego i może znacząco zmienić sposób działania sił morskich w przyszłości.
Obecność bezzałogowych statków powietrznych (BSP) na wodach terytorialnych Singapuru może mieć wpływ na operatorów jachtów i łodzi.
Chociaż statki USV MARSEC są wyposażone w systemy zapobiegania kolizjom, operatorzy jachtów i łodzi powinni zachować ostrożność w przypadku spotkania z następującymi statkami:
Zalecenia dla kierowców jachtów i łodzi:
- Bądź poinformowany: Operatorzy jachtów i łodzi powinni być świadomi obecności statków USV na wodach Singapuru i znać zasady ich działania.
- Postępuj zgodnie z zasadami: Zawsze przestrzegaj Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (COLREG).
- Zachowaj bezpieczną odległość: Zachowaj bezpieczną odległość od USV, aby uniknąć kolizji.
- Dokonaj obserwacji: Uważnie obserwuj otoczenie i zwracaj uwagę na ruch USV.
- W razie potrzeby skontaktuj się z nami: W razie wątpliwości lub niejasności należy skontaktować się ze strażą przybrzeżną lub najbliższym ośrodkiem kontroli ruchu statków.
- Użyj AIS: Upewnij się, że Twój system automatycznej identyfikacji (AIS) jest włączony i działa prawidłowo, aby USV mógł Cię zidentyfikować.
Należy pamiętać, że statki USV są wyposażone w czujniki i algorytmy, które umożliwiają im bezpieczne nawigowanie i unikanie kolizji. Jednakże operatorzy jachtów i łodzi muszą zachować ostrożność i podjąć niezbędne środki ostrożności, aby zapewnić bezpieczeństwo na wodzie.
Więcej informacji:
- Królewska Marynarka Wojenna Singapuru (RSN) mogłaby publikować informacje na temat stref operacyjnych USV oraz porady dla operatorów jachtów i łodzi.
- Centra kontroli ruchu morskiego mogą przekazywać informacje o obecności i ruchu statków USV w czasie rzeczywistym.
Stosując się do tych zaleceń, operatorzy jachtów i łodzi będą mogli bezpiecznie żeglować po wodach Singapuru i współistnieć z USV.
