Podwodny klub nurkowy”NURKOWANIE” koledzy z Polski, nurkowie dokonali sensacyjnego odkrycia w głębinach Morza Bałtyckiego, odnajdując XIX-wieczny wrak statku w całości wypełniony szampanem. To historyczne znalezisko fascynuje zarówno historyków, jak i miłośników szampana na całym świecie.
W zeszłym tygodniu podczas wyprawy nurkowej około 37 kilometrów na południe od szwedzkiej wyspy Aland grupa polskich nurków natknęła się na zatopiony statek handlowy. We wraku odnaleziono około 100 dobrze zachowanych butelek szampana, wodę mineralną i porcelanę.
„Takie znalezisko zdarza się niezwykle rzadko” – przyznaje Tomáš Stachura, szef grupy nurkowej „Baltictech”. „Jestem nurkiem od 40 lat i choć butelki szampana nie są niczym niezwykłym, to pierwszy raz w mojej karierze mam tak duży ładunek w jednym wraku”.
Dzięki glinianym butelkom zawierającym szampana nurkom udało się dokładniej określić czas zatonięcia statku – drugą połowę XIX wieku. Na jednej z butelek odnaleziono markę niemieckiej firmy „Selters”, co dostarcza cennych informacji na temat pochodzenia tego historycznego trunku.
Odkrycie zostało przekazane władzom szwedzkim, ale butelki szampana zostaną wywiezione na ląd dopiero po dokładnym przygotowaniu. „Statek leży na dnie morza od około 170 lat, dlatego pozwolimy mu tam pozostać przez jakiś czas, dopóki nie będziemy w pełni gotowi do akcji ratunkowej” – wyjaśnia Stachura.
Morze Bałtyckie, w którym znajduje się około 100 000 wraków, to prawdziwa skarbnica dla archeologów morskich i nurków. To najnowsze znalezisko to tylko jeden z wielu dowodów na to, jak wiele tajemnic wciąż kryje głębina morska.
Spis treści
XIX-wieczne szlaki handlowe szampańskie i przyczyny zatonięcia statku
- wiek był złotym wiekiem szampana. Napój ten stał się symbolem prestiżu i bogactwa w wyższych sferach społeczeństwa europejskiego. Produkcja i handel szampanem we Francji, zwłaszcza w regionie Szampanii, przeżyły gwałtowny rozwój.
Szlaki handlowe
Szampan był eksportowany do całej Europy i poza nią. Statki załadowane butelkami szampana odbywały regularne rejsy przez Ocean Atlantycki i Bałtyk. morze Bałtyckie stanowił ważny szlak handlowy, gdyż szampan był popularny także na dworze cesarza rosyjskiego oraz w innych krajach regionu bałtyckiego.
Możliwe szlaki handlowe:
- Francja – Anglia – Kraje Bałtyckie: Trasa ta była jedną z najpopularniejszych. Statki z regionu Szampanii trafiały do Anglii, gdzie szampan przeładowywano na statki, które wypływały dalej na Morze Bałtyckie.
- Francja – Holandia – Kraje Bałtyckie: Holandia była ważnym ośrodkiem handlowym i wiele statków z szampanem zawijało do Amsterdamu lub Rotterdamu przed udaniem się na Morze Bałtyckie.
Przyczyny zatonięcia statku
- wieku żegluga wiązała się z wieloma zagrożeniami. Statki mogą zatonąć z różnych powodów:
- Silne burze: Morze Bałtyckie znane jest z silnych sztormów, które mogą uszkodzić lub nawet zatopić statek.
- Przeszkody na dnie morskim: Nieznane przeszkody, takie jak mielizny lub skały, mogły uszkodzić kadłub statku.
- Wady konstrukcyjne statku: Czasami statki mogą zatonąć z powodu wad konstrukcyjnych.
- Działania wojenne: XIX wiek był pełen wojen, a statki mogły być atakowane i zatapiane.
- Inny możliwy powód: Możliwe, że statek zatonął podczas próby ucieczki przed piratami. Na początku XIX wieku na Morzu Bałtyckim działali piraci, którzy atakowali statki handlowe.
W konkretnym przypadku przyczynę zatonięcia statku można ustalić dopiero po dokładnych badaniach. Archeolodzy morscy będą mogli zbadać wrak i spróbować znaleźć odpowiedzi na wiele pytań, m.in. jak nazywał się statek, skąd przybył i jaka była jego trasa.
Znalezisko to ma znaczenie nie tylko dla badań historii szampana, ale także dla historii Morza Bałtyckiego. Daje nam to okazję do lepszego poznania handlu i życia w XIX wieku.
