Sveika gyvensena

Jachtos pervežimas iš Švedijos į Latviją

Paskelbta !trpst#/trp-gettext>
Vykstame jachta Gotlande – Ventspilyje

Šiame straipsnyje Pervežimas jachta jūra iš Švedijos į Latviją (275 Nm / 509 km), aprašysiu kaip latviai perka jachtas Švedijoje ir su jomis plaukia į Latviją. Mūsų kaimynuose Švedijoje stiklo pluošto jachtos kainuoja pasakišką sezoną, jas galima nusipirkti už 1500-3000 Eur, plius galimas remontas ir kelionės išlaidos. Reikalingas pirkimo-pardavimo sutarties notarinis patvirtinimas Švedijoje. Jachtos registracija Latvijoje kainuos apie 600 Eur.

  • Išplaukėme į Švediją su Stenalinas keltasStena Flavija”Ventspilis – Stokholmas (Švedija).
  • Ten mus Stokholme pasitiko Jonas, nuvežė į mašiną, važiavome toliau VW T4 į Frolundą, Geteborge. Kelyje 478 km.
  • Važiavome toliau, Frölunda, Geteborgas – Ronnebyhamnas. Kelyje 328 km.
  • Ronnebyhamn įlipo į jachtą Maxi 68 ir išplaukė į Ventspilį. Kelyje 275 Nm.
Jachtos maršrutas iš Švedijos į Latviją
Sumedžiota Frölundoje, Geteborge
Sumedžiota Frölundoje, Geteborge

Pažymėtina, kad per Baltijos jūrą, kurioje yra šimtai laivų – keltų, konteinervežių ir įvairių kitų tipų laivų, tenka įveikti 90 Nm/jūrmylę. Išvykimą iš Gotlando, Faro Marines pradėjome tamsoje, 4.00 val., todėl plaukiojimas judriausioje Baltijos jūros vietoje vyko dieną, grįžome tamsoje Ventspilio jachtų uoste. 23 val

Vykstame jachta Gotlande – Ventspilyje
Jachta iš Gotlando į Latviją.

Prieiga prie gotikinio kanalo dėl uždaro remonto

  • Jachta Maxi 77, su kuria planavome vykti į Latviją, liko Frolundo jachtklube, nes netikėtai buvo užtvertas kanalas į Gotos kanalą. (Skaitome, kad Švedijos jūrų administracija nuo 2021 m. rugpjūčio 27 d. iki rugsėjo 19 d. atliks Trollhätte kanalo auditą.)
Ronneby jūrų pėstininkas

Plaukiame iš Švedijos į Latviją

Maršrutas - Jachta Maxi 68, sėdome į jachtą ir per Baltijos jūrą iš Gotlando į Ventspilį perplaukėme nedidele nei 7 metrų ilgio jachta.

  • Maxi 68 (6,80 metro), jachtos svoris 1550 kg.
  • Nakvynė Kalmaro, Visbio ir Farerų salų jachtklubuose.
Su burėmis iš Švedijos į Latviją
Su burėmis iš Švedijos į Latviją

Jachtų remontas ir atsarginės dalys

  • Lipant į jachtą reikėjo įsigyti naują jachtos akumuliatorių, 220v elektros laidą jachtos elektrai ir įkrovimui, variklio laikiklį (buvo pamestas arba pavogtas), grąžtą, 8mm grąžtą, navigacinius led žibintus, dujų balionėlius viryklei. Į pagalbą atskubėjo „Biltemos“ parduotuvių lentynos.
  • Kiekvienas kapitonas kišenėje turi turėti izoliacinę juostą. 🙂

Jachtos variklio laikiklis iš Biltem

Jachtos saugos įranga

  • Kapitonas Jānis iš Rygos atvežė gelbėjimo plaustą 6 žmonėms.
  • Paliekant kamanas, jachtoje visą laiką būtina dėvėti liemenes, kurias būtų galima nusivilkti iš jachtos kabinos.
  • Jūros raciją 16 kanale įjungdavo matomi laivai arba įplaukdavo į uostus.
  • Žibintuvėlis navigacijai tamsoje
  • Jachtos kursas – žiburiai, žalia, raudona, balta
Jachtos pervežimas Švedija Gotlandas, Baltijos jūros laivai
Jachtos pervežimas Švedija Gotlandas, Baltijos jūros laivai

Apie jachtą Maxi 68

  • Jachtoje yra keturios krantinės.
  • Išorinis užbortinis variklis, dvitaktis 6 AG
  • Jokių įmontuotų patogumų, tik turistinė galimybė.
  • Galite gaminti maistą ant dujinės kaitlentės.
  • Praverčia 12v automobilinis šildytuvas - orapūtė, kuri sumažina drėgmės kiekį salone, esant šaltam orui, nakties metu jachtai išlipus į krantą.

Elektra jachtoje

  • Jei jachtos variklis yra išorinis standartas, be įmontuoto elektros generatoriaus, jos akumuliatoriuje užtenka elektros energijos tik mobiliesiems telefonams ir planšetiniams kompiuteriams įkrauti, galbūt nedidelė led lemputė.
  • Savo jachtoje galite pastatyti saulės baterijas. kuri įkrauna baterijas ilguose žygiuose.
  • Elektra apmokestinama jachtklubuose (Marines) prijungus 220v laidu.

Jachtų klubas, jūrų pėstininkai

  • Ne visada galima lygiagrečiai rišti prie liepto krašto, dažnai kaklaraištis yra statmenas lieptui, vienas kaklaraiščio galas yra prie plūduro, o kitas – prie kranto klampumo.
  • Jachtklubai (200-300 SEK) apima dušą ir lankymąsi patalpose (dažniausiai kodinės durys). Už jachtos stovėjimą galite sumokėti per svetainę arba bilietų automate.
  • Jachtų klubai gali užpildyti jachtos vandens baką.

Techninės navigacijos priemonės ir metrologija

  • Vėjuotas (veikia, kai yra mobiliųjų duomenų)
  • „MarineTraffic“ (veikia, kai yra mobiliųjų duomenų)
  • Navionika
  • Tamsoje reikia įjungti navigacijos šviesas, galima naudoti led lemputes

Kuras burinėms jachtoms

  • Burinė jachta taip pat turi variklį, kuris turi būti įjungtas, kad jachta varytų esant vėjui, arba jei norima padidinti jachtos greitį plaukiant, „Benzino tinklelis“.
  • Dviejų taktų varikliui į degalus reikia įpilti alyvos, svarbu tai atsiminti. Kuro/tepalo santykis 1:50.

Vairininko darbas jachtoje

  • Vairavimas jachtoje yra būtinas visą laiką.
  • Didžiausia, virš 6kn vėjo, maža jachta linkusi banguoti ant bangos.
  • Vairininko darbas pamainomis, kapitonas skirstomas į 2 val. (10:00-12:00-14:00-16:00)
Jachtos prieplauka Gotlande prieš vykstant į Ventspilį per Baltijos jūrą
Jachtos prieplauka Gotlande prieš vykstant į Ventspilį per Baltijos jūrą

Ekskursija po Farerų salas dviračiu

  • Keltas tarp Gotlando ir Faro yra nemokamas
  • Dviratis parai kainuoja 15Eur, nuvaziavome 40km.
Prieš plaukiant Baltijos jūra vykstame į ekskursiją po Faro salą
Prieš plaukiant Baltijos jūra vykstame į ekskursiją po Farerų salas

Kontaktai ir klausimai: