Baltijos jūra – unikaliausias povandeninis muziejus pasaulyje
Baltijos jūra narų ir tyrėjų tarpe dažnai vadinama didžiausiu ir geriausiai išsilaikiusiu povandeniniu muziejumi pasaulyje. Dėl savo unikalių sąlygų – dėl mažo druskingumo lygio, šalto vandens ir deguonies trūkumo didesniame gylyje – medieną mintantis kirminas čia negyvena (Teredo navalis), kuris per kelis dešimtmečius sunaikina medines nuolaužas kituose pasaulio vandenynuose. Dėl to Prekybiniai laivai šimtus metų praktiškai nepažeisti išliko Baltijos jūros dugne., karo laivai ir netgi senovės žmonių gyvenviečių, kurios nuskendo kylant jūros lygiui po paskutinio ledynmečio, įrodymai. Kiekvienas nėrimas šiuose vandenyse – tarsi kelionė laiko mašina.
Naujai atrastos archeologinės vietovės giliai po žeme
Pastaraisiais metais, dėka šiuolaikinių sonarų ir povandeninių dronų (ROV) plėtros, Baltijos jūroje buvo atrasta keletas kvapą gniaužiančių povandeninių archeologinių vietų. Tyrėjai ir entuziastai rado tiek įspūdingų XVII a. Švedijos imperijos karo laivų nuolaužų su puošniais medžio raižiniais, tiek Hanzos sąjungos prekybinių laivų (kogė), kurių triumuose vis dar yra istorinių krovinių. Daug dėmesio taip pat skiriama nugrimzdusiems akmens amžiaus kraštovaizdžiams, kur jūros dugne aptinkami senovės miškų liekanos ir žmonių gyvenviečių pėdsakai. Šie atradimai ne tik perrašo regiono jūrų istoriją, bet ir pritraukia pasaulio mokslininkų bei aistringų narų dėmesį.
Povandeninio kultūros ir istorijos paveldo išsaugojimas
Povandeninė archeologija yra ne tik įdomus nuotykis; ji atneša didžiulę atsakomybę. Kiekvienas atrastas nuolaužas ar artefaktas yra trapus istorijos gabalėlis. Pagrindinė taisyklė narams šalia istorinių vietų: "Žiūrėk, bet neliesk!" Savavališkas archeologinių objektų iškėlimas gali jiems padaryti nepataisomą žalą, nes šimtmečius po vandeniu praleidusi mediena ar geležis, veikiama deguonies, gali greitai suirti ir išdžiūti. Štai kodėl šiuolaikinė povandeninė archeologija daugiausia dėmesio skiria objektų dokumentavimui, fotogrametrijai (3D modelių kūrimui) ir kartografavimui ten, kur jie yra – jūros dugne.
Giliavandenio tyrinėtojo įgūdžiai
Norint tapti atsakingu povandeniniu tyrinėtoju ir archeologijos entuziastu, nepakanka turėti įprastų nardymo įgūdžių. Tyrinėtojams reikia puikiai valdyti plūdrumą (kad netyčia nesukeltų purvo pelekais ar nepažeistų trapių objektų), gebėti orientuotis sudėtingomis sąlygomis ir mokėti saugiai dirbti aplink nuolaužas ar objektą. Jie taip pat turi mokėti atpažinti artefaktus, suprasti jų istorinį kontekstą ir išmokti metodų, kaip tinkamai išmatuoti ir dokumentuoti povandeninius radinius. Būtent šis specifinių žinių trūkumas istoriškai buvo kliūtis daugeliui narų, užsiimančių rimtais tyrimais.
Išskirtiniai povandeninės archeologijos mokymai Latvijoje
Latvijos narai turi unikalią galimybę išmokti šių prestižinių įgūdžių čia pat, namuose. Daivings.lv siūlo specializuotus povandeninės archeologijos kursus, kuriuos veda patyręs PADI ir TDI/SDI instruktorius Valteris Preimanis.
Valteris Preimanis yra vienas iš nedaugelio regiono profesionalų, galinčių apmokyti ne tik paprastus narus, bet ir pačius instruktorius šioje specifinėje ir įdomioje srityje. Jis yra sertifikuotas. PADI povandeninės archeologijos narų instruktoriaus specialybė instruktorius. Šiuose kursuose narai mokosi istorinių objektų paieškos, radinių dokumentavimo metodų, povandeninio kartografavimo pagrindų ir, svarbiausia, griežto etikos kodekso dirbant su kultūros paveldu.
Jūsų atradimų kelias su Daivings.lv komanda
Tapti komandos, tyrinėjančios ir dokumentuojančios Baltijos jūros paslaptis, dalimi yra arčiau nei bet kada anksčiau. Pasirinkę studijuoti povandeninės archeologijos specializaciją Valterio Preimanio klube Daivings.lv Dalyvaudami programoje ne tik įgysite tarptautiniu mastu pripažintą sertifikatą, bet ir atversite duris į visiškai kitokią nardymo dimensiją. Tai galimybė prasmingai prisidėti prie istorijos išsaugojimo, dalyvauti tikruose tyrimų projektuose ir patirti atradimo džiaugsmą, saugiai ir atsakingai neriant į šimtmečių senumo, neliestas gelmių paslaptis.
Povandeninės archeologinės vietovės Baltijos jūroje
Kadangi mediniai laivų nuolaužos Baltijos jūroje yra išskirtinai gerai išsilaikiusios, gelmės suteikia unikalią galimybę pažvelgti į skirtingus istorijos laikotarpius.
Švedijos imperijos ir Hanzos sąjungos laikų nuolaužos
- „Marsas“ (Makalös arba Galingasis): XVI amžiaus švedų karo laivas, nuskendęs 1564 m. per didžiulį jūrų mūšį prie Elando salos ir atrastas tik 2011 m. Tai buvo vienas didžiausių savo laikmečio laivų. Nuolaužos yra nepaprastai įspūdingos – apačioje vis dar matomos masyvios bronzinės patrankos ir medinės laivo konstrukcijos.
- „Spökskeppet“ (vaiduoklių laivas): Šis XVII a. olandų prekybinis laivas (fleita), esantis tarp Gotlando ir Estijos, pavadinimą gavo dėl beveik nepažeistos būklės. Laive vis dar yra išlikę stiebų likučiai ir daugybė originalių detalių, todėl tai vienas kvapą gniaužiančių objektų tyrėjams.
- „Mergelė Marija“: 1771 m. Suomijos salyne nuskendęs olandų prekybinis laivas. Jis gabeno vertingą krovinį, įskaitant meno kūrinius, skirtus Rusijos imperatorienei Jekaterinai Didžiajai. Tai viena iš labiausiai ištirtų ir garsiausių povandeninių archeologinių vietovių regione.
Nuskendę akmens amžiaus peizažai
- Havängo gyvenvietė (Švedija): Maždaug 20 metrų gylyje Baltijos jūroje tyrėjai aptiko nepaprastai išsilaikiusį 9000 metų senumo akmens amžiaus kraštovaizdį su medžių kamienais, šakų struktūromis ir senovinių žmonių žvejybos įrankių įrodymais. Tokie atradimai padeda mokslininkams suprasti žmonių gyvenimą iki paskutiniojo ledynmečio pabaigos, kai jūros lygis buvo gerokai žemesnis.
Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų palikimas
- Irbės sąsiaurio ir Kolkos kyšulio (Latvija) „laivų kapinės“: Latvijos pakrantėje gausu laivų nuolaužų, nes čia ėjo svarbūs prekybos ir kariniai keliai. Regione yra dešimtys XIX ir XX amžių nuolaužų, įskaitant karo laivus, povandeninius laivus ir minų tralerius iš Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų.
- Antrojo pasaulinio karo laivo nuolaužos Estijos pakrantėje: Estijos vandenyse, ypač Suomijos įlankoje ir aplink Saremos bei Hijuma salų, yra šimtai laivų, kurie masiškai nuskendo minų laukuose 1941 m. evakuojant Taliną. Šie metalo gigantai ir karinė įranga pritraukia techninius narus iš viso pasaulio.
- „Franken“ (Lenkija): Gdansko įlankoje nuskendęs Antrojo pasaulinio karo vokiečių tiekimo laivas. Tai didelė ir sudėtingo matomumo laivo nuolauža, tačiau ji taip pat įspėja apie ekologinius pavojus – nuolaužose vis dar yra didelis kiekis kuro, kurį atidžiai stebi tyrėjai ir ekologai.
Svarbi pastaba: Keletas šių objektų yra dideliame gylyje, jų koordinatės yra slaptos arba tai yra saugomi kultūros paminklai. Norint nardyti ir juos tyrinėti, reikia specialių valstybės leidimų ir labai aukšto lygio techninio ar archeologinio išsilavinimo.
