RIB-vene tai jäykkärunkoinen kumivene tai moottorivene, englannin kielessä Jäykkärunkoinen puhallettava vene, tai lyhennettynä RIB. Veneen vähäistä massaa ja hyviä ajo-ominaisuuksia pidetään yhtenä RIB:n peruseduista, jotka lisäävät käytön käytännöllisyyttä.
RIB-veneet pärjäävät hyvin sukellusta varten, vedenalaisiin töihin, vedenalainen haku, erilaisiin vesiurheilulajeihin, kalastukseen ja erilaisiin erikoispalveluihin vesillä.
RIB-veneet syntyivät klassisten (kumi) puhallettavien veneiden - "kumien" kehityksestä. Asentamalla yhä tehokkaampia moottoreita kumiveneisiin tuli tarpeelliseksi vahvistaa veneen rakennetta "kovilla" elementeillä. Kumiveneiden kehityksessä tapahtui vallankumous, kun kumiveneen lattian rungon osa luotiin syvän "V"-muodon muotoon (englanniksi- Ve-pohjainen rungon muotoilu), mikä mahdollistaa liikkumisen suhteellisen suurissa aalloissa ja suurella nopeudella.
Voimakkaalla RIB-veneellä pääset Kuivižista Roņisaarelle tunnissa!
RIB veneitä puhallettavat sivut pitävät veneen vakaana. Ilmatäytteiset veneen kyljet vähentävät aaltojen törmäysvoimaa autojen iskunvaimentimien tapaan ja mahdollistavat samanlaisen moottoritehon saavuttamiseksi suuremman nopeuden verrattuna klassisiin "kovakuorisiin" veneisiin. RIB-vene säilyttää kumiveneen pienen painon ja saa lisäksi korkeat dynaamiset ja merikelpoiset ominaisuudet. Useimmat RIB-veneet täyttävät merikelpoisuusvaatimukset B-luokan "Offshore" (englanniksi - Boat design category "B Offshore") mukaisesti, mikä mahdollistaa veneen turvallisen purjehduksen avomerellä olosuhteissa, joissa tuulen voimakkuus voi olla jopa 8 pistettä tai 17-21 m/s (mukaan lukien) ja aallonkorkeus – 4 metriin asti (mukaan lukien). Nykyaikaisten RIB-veneiden maksiminopeus tyynessä vedessä voi ylittää 70 solmua (130 km/h), erikoiskilpailumalleissa enemmän.
Iso-Britanniaa pidetään RIB-veneiden syntymäpaikkana, josta ne levisivät edelleen Skandinaviaan ja Ranskaan. Amerikan mantereella ja Välimeren alueella RIB-tyyppisten moottoriveneiden leviäminen on tällä hetkellä vasta alkua uudelle markkinasegmentille. Erinomaisten ominaisuuksiensa ansiosta RIB-moottoriveneet ovat kaikkien vesillä olevien maiden pelastuspalveluiden käytössä, ja niitä on käytetty laajalti sotilaallisella alalla.
RIB-veneet Latvian rajavartiostossa
Latvian valtion rajavartiolaitoksella on kesästä 2007 lähtien ollut Suomessa valmistettujaBoomeranger A-3500RIB-veneet, joiden kova runko-osa on valmistettu alumiinista, veneen kokonaispituus on 10,6 metriä ja jokaisessa on kaksi 225 hv:n Suzuki-perämoottoria, nelitahtibensiinimoottoria, joiden avulla vene saavuttaa maksiminopeuden jopa 50 solmua (93 km/h) nopeus "tyynessä vedessä" ja ylläpitää 30 solmun (56 km/h) nopeutta pitkään melkein kaikissa sääolosuhteissa.
RIB-veneet Liettuan rajavartiostossa
Liettuan rajavartiolaitos käyttääBoomeranger RIB C-1100” varustettu kahdella 250 hv:n Yanmar kiinteällä dieselmoottorilla ja Rolls-Royce FF270 vesisuihkulla, mikä mahdollistaa veneiden tehokkaan käytön Kuurin kynnän matalissa vesissä.
RIB-veneet monenlaisiin sovelluksiin
Ilmatäytteiset RIB:t ovat saaneet tunnustusta viime vuosikymmeninä lähinnä sukeltajien, sukeltajien kuljetuksissa, erilaisissa erikoispalveluissa ja se on erittäin hyödyllinen vedenalaisiin töihin ja vedenalaiseen mittaukseen.
