Ka pühapäev ei tõota paremat tulla - kaldale minnes on näha, et meri lainetab kahe meetri ringis. Otsustame uuesti kirbukale puuvilju ostma minna. No ja kohati veel üks ring turule visata. Kui midagi, siis seekord oli mu optimism igati õigustatud. Leian ühe värvika prantslase, kes on püsti pannud puhtast vasest ehtsa laeva illuminaatori. Hind - 150 eur. Kallis, üritan kaubelda, aga tulutult. Mees seletab murtud inglise-prantsuse keeles, et see on 1942. aastal Toulonis uppunud Prantsuse laevastikust. Peale pikka kauplemist õnnestub 10 eurot kaubelda ja laeva termomeeter siiski "olevikus" kätte saada. Oleme mõlemad õnnelikud, et meid mälestuseks pildistatakse.
Pärastlõunal pakub Vjatšeslav sõita purjelauaga teisele poole poolsaart. Kardan tugevat tuult, aga Slaviku suur laud 6-meetrise purjega peaks minu jaoks ok olema. Selgub, et sellega on palju lihtsam sõita kui minu omaga. Tingimused surfamiseks on samuti ideaalsed – väikese sügavusega lai, lainete eest kaitstud laguun. Selle koha eeliseid on hinnanud ka paljud teised surfarid ja meremehed. Lauad vilguvad ringi ainult väikestes lainetes. Paar korda jõuan ka suusatamas käia.
Ka esmaspäev ootab meid tuule ja lainetusega. Sergei segab põllul paati ja meiegi otsustame, et siia ei tasu enam jääda. Otsustame alustada homme varahommikul. Kuivatame ja ladustame seadmeid. Lõuna paiku otsustasin teha hüvastijätuujumise hilises Vahemeres. Kui olen meres korraliku tüki ujunud, ilmub kaldale Aleksander, kes vehib ja vehib kätega. Tema käitumise peale arvasin, et juhtus õnnetus, kuigi kaldal hõljumist ei kujutanud ette – mis oleks võinud juhtuda, kui kõik 'meie omad' oleksid kaldal? Kui ujusin kuuldeulatuses, kartis Aleksander kiirustada
põllule matta - lobe on lepitud "Le Rubis" - Prantsuse allveelaevale, mis uppus Saint Tropezi lähedal.
Urraaaaa!!! Mind ei pea kaks korda kiirustama. Poole tunni pärast saime bussi peale, arvuti unustasin kähku. Õnneks - Uwateci põhjataimer on kaasas, kogenud tehnojuhid saavad sellega hakkama juba 40 meetri sügavusega, dekompressioon "tunde järgi". Teel põikame bensiinipaaki, et kaamerale akusid osta, kuna ma polnud akusid laadinud. Tunnise sõidu järel jõuame sukeldumiskeskusesse, mis asub kenas kämpingus, otse mere ääres. Sukeldumiskeskus kuulub hoolsatele sakslastele, kes uurivad hoolikalt meie "pabereid". Üks meist võetakse kohe maha, sest tal on ainult OWD. Juht vaatab kriitiliselt mu PADI DM sertifikaati ja teatab, et see tõmbab CMAS-i kolm tärni ainult siis, kui mul on endiselt Deep and Wreck sertifikaat. Saadan talle oma Advanced Trimix sertifikaadi ja üritan muljet avaldada, et seekord peab ta minu ees kaks korda ütlema “Oh!”. Ta rõhutas, et Advanced Trimix on vaid üks eriala. Kui kõik paberid kirjas, laome asjad viisaka välimusega RIB-i (7,5 meetrit, 200 hj 4-taktiline mootor) ja läheme merele. See, mida sõita, pole kaugel, umbes 10 minutit. Selgub, et meie sukeldumisjuht on olnud Riias ja õppinud koos meie tuletõrjujatega. Leiame isegi ühiseid tuttavaid. Kui oleme kohal, loeb giid tugevat briifingut - "sammu paremale, astu vasakule - tulista ilma hoiatuseta". Ma kuulan seda ühe kõrvaga ja ainult maja peaga. Teine juhend demonstreerib ainulaadset "sidumise" viisi – niipea, kui oleme koordinaatides, haarake köis ja hüppage üle parda. Ei mingeid markereid, poid... Seda meetodit peame juurutama ka Läänemeres.
Mina ja Aleksander läheme esimesena, sest me oleme kõige kauem vee all. Vool osutub tugevaks, hea, et meil on nüüd jäme köis, millest kinni hoida. Umbes 30 meetri sügavusel paistavad allveelaeva piirjooned. Fantaasia! Allveelaev seisab peaaegu sirgel kiilul, luugid on lahti, kerge kere on pealt rebenenud, paljastades suruõhuballoonid ja muud "sisikonnad". Ujume luukideni, ühel "isegi" sisse kallama. Siiski ei – minu konfiguratsioon on natuke liiga paks – nimetatud kinnitused siin sobiksid. Aga kiusatus sisse ujuda on suur. Allveelaeva sillal poseerides tunneb Aleksander end vähemalt admiral Denicina. Ujume vööri ja laskume põhja. Sügavus - 39,8 meetrit. Kahjuks "eestvaade" ebaõnnestub, kuna väga tugev hoovus ja hägusus vähendavad selles piirkonnas nähtavust. Ma ei riskinud selles kohas allveelaevast kõrgemale tõusta, sest kardan ära eksida. Tasapisi lähen ahtrisse, kus meie nöör on seotud, pildistan ja filmisin nii palju kui võimalik. Ümberringi on palju kalu, mis annavad võtetele vajalikke "aktsente". Vaated on lihtsalt fantastilised. Muidugi oleks vaated Punasele merele värvilisemad, kuid Vahemeri on "sinisem" ja seal pole värve, kuid "Le Rubise" iludusvõistlusel "Gulf Fleet 31" järel võib ohutult võtta teise koha. ". Selle esikoht, kasvõi juba sellepärast, et see on 106 meetrit.
Umbes 22 minuti pärast hakkame õhku tõusma. Teel näeme ka teisi meie grupi juhte. Kuna mul arvutit pole, siis teen "pehme" õhkutõusmise paari lisalahtitusega. Selgub, et minu hapnikuballoonis pole praktiliselt midagi järel, seega siirdusin õhku ja filmisin ülejäänud gruppi, mis alles hakkab õhku tõusma. Kuue meetri sügavusel arenes meil välja tõeline "pelmeenisupp", sest sel ajal, kui teised tasakesi mööda köit üles lähevad, üritan mina oma sügavust hoida. Giid vaatab mulle etteheitvalt otsa, ilmselt sellepärast, et olen üksi ja vale köie otsa jäetud. Annan talle käega, näitan, et minuga on kõik hästi ja rahustan. Kui ta paadist maha astub, loeb ta selle kohta raevukat debrief’i, aga see on minu jaoks Baltikumis nagu vesi – see pole Baltikumis ainult sukeldumine. Ka teised saavad "haukunud" - Jana saab kõige rohkem valede raskuste ja ujuvuse eest. Kui me maandume, siis viimasena mu "külmikuga" pole kelleltki abi paluda. Sirutan selle paadi ahtrisse ja panen õlgadele. Kuna meri on üsna laineline, siis püüan tabada hetke, mil laine kaldale pühib ja hüppab... Kukkun umbes pooleteise meetri sügavusele ja ronin kaldale minnes “sädeme” raskuse alla… See on nende jaoks lõbus, aga mul pole tõesti jõudu kogu varustusega seljas lainete ja vedela liivaga võidelda. Üritan püsti tõusta – ebaõnnestunult. Kohviku poolt kostab kaastundlik ohke... Mõtlesin sukeldumiskeskusesse minekule. Ei, see oleks alandav! Ma pingutan oma jõudu uuesti izd ja õnnestub !!! Kohvikust kostab aplaus ja aplaus, paar pensionäri naeratavad ja ütlevad midagi prantsuse keeles – ma olen kangelane!
Pakime oma märjad kotid kokku ja läheme tagasi Hyeresse. Roolis Jana, kes demonstreerib mägiserpentiinidel Schumacheri korralikku sõidustiili. Mul pole midagi, saatuslikult lootma tema oskustele, aga mõnel on ilmselt merehaigus lähedal. Bussi küljelt paar sentimeetrit vilksavad teeäärsed piirded ja postid. Tõkkeid pole üldse... Tagant kostab õnnetu hääl - "Kuule, ole ettevaatlik, ära kartuleid too!!!" - "Kes ütles, et ??" - "Kartul!"
Telkime pimedas kämpingus. Otsustasin järelejäänud tulamoori lõpetada, aga keegi meie majast ei toeta mu ideed. Võtan pudeli kätte ja lähen otsima vastutulelikumat publikut, kelle ma muidugi peagi leian. Terve õhtu jätkust meenub vaid Robi patriotistlik toost – "Prantsusmaast!"
Sellel noodil lõppes ka reisi aktiivne osa. Järgmisel hommikul keedab Aleksander hüvastijätupilafi, kuivatab ja pakib asjad. Väljasõit on plaanis pärastlõunal.
