NRA teatel on Briti ja Prantsuse teadlased välja tulnud uue soovitusega inimestele, kes kannatavad lennu ajal või näiteks paadiga sõites merehaiguse käes – nad peavad tegema kõik endast oleneva, et kiikumise tempo ei langeks kokku hingamise tempo. Eksperdid märgivad, et see pole nii lihtne ja pikemate reiside puhul ei ole see soovitus teostatav, kuid lühikeste, näiteks kuni pooletunniste reiside puhul võib see kasulik olla.
Teadlased tulevad välja uue soovitusega merehaiguse vastu
Londoni Imperial College'i ja Alam-Normandia ülikooli teadlased on oma uuringusse kaasanud 256 vabatahtlikku, kellele on pakutud väljasõitu pilootide koolituseks tavaliselt kasutatavates lennusimulaatorites. Simulaatorid simuleerivad üsna tugevat turbulentsi, kusjuures toolid õõtsuvad pidevalt kuni 60 kraadise nurga all. Tuleb märkida, et pärast pooletunnist nendel toolidel viibimist täheldati kõigil vabatahtlikel merehaiguse sümptomeid - mõnel tugevamalt, mõnel vähem väljendunud.
Teadlased on hakanud otsima seaduspärasusi ja avastanud, et kiikumise all kannatavad enim need inimesed, kes kohandavad hingamist kiigurütmi järgi ning tooli tahapoole kaldudes hingavad nad intuitiivselt, aga ettepoole kaldudes hingavad välja. Just neil on kõige kiiremad merehaiguse sümptomid.
Veidi vastupidavamad olid need, kes tõmbasid hinge sel ajal, kui tool oli ette kallutatud, kuid kõige vähem kannatasid merehaiguse all need, kes suutsid oma hingamisrütmi kõikumise rütmist täiesti sõltumatuks muuta. Teadlased on meile meelde tuletanud, et tasakaalutunne ja meie keha seisund ruumis vastutab signaalide eest, mida aju saab mitte ainult keskkõrvast, vaid ka kõhupiirkonnast. Kui need signaalid ei ühti (signaal maost siseneb ajju hiljem kui signaal keskkõrvast ja inimkeha seisundi kiirel muutumisel ei kattu), tekib inimesel iiveldus.
Arutage artiklit Daivings.lv foorum
