Singapour est devenu un pionnier dans l'utilisation de navires sans pilote (USV) pour assurer la sécurité maritime, informe une société lettone "Dronelab" SIA. Depuis janvier 2025, la Marine royale de Singapour (RSN) mène des patrouilles opérationnelles avec des USV MARSEC, des navires de 16,9 mètres de long et de 30 tonnes, armés et capables de fonctionner de manière totalement autonome. Ces navires sont équipés d’une technologie de pointe, notamment d’un système de détection et d’évitement des collisions (CDCA), qui leur permet de naviguer en toute sécurité dans le trafic intense du détroit de Singapour.
Fonctions principales de l'onduleur MARSEC :
- Patrouilles : Les USV effectuent des patrouilles régulières dans les eaux de Singapour, surveillant le trafic maritime et identifiant les navires suspects.
- Escorte: Les USV peuvent accompagner les navires importants, offrant ainsi un niveau de sécurité supplémentaire.
- Enquête sur les menaces maritimes : Les USV sont capables de répondre aux menaces maritimes, telles que la piraterie ou le terrorisme, et de mener des enquêtes.
Technologies qui assurent le fonctionnement de l'USV MARSEC :
- Système CDCA : Ce système autonome permet à l'USV de naviguer en toute sécurité, en évitant les collisions avec d'autres navires et obstacles.
- Systèmes de capteurs : Les USV sont équipés d'une variété de capteurs, notamment des radars, des systèmes d'identification automatique et des GPS différentiels, qui fournissent des informations sur l'environnement environnant.
- Systèmes de communication : L'USV peut communiquer avec le centre de contrôle côtier via des communications satellite et radio.
- Systèmes d'armes : Certains USV sont équipés de systèmes d'armes, tels que des postes d'armes à distance, pour pouvoir répondre aux menaces.
Avantages de l'utilisation d'UPS :
- Augmentation de l'efficacité : Les USV peuvent effectuer des tâches qui devaient auparavant être effectuées par des navires avec équipage, libérant ainsi des ressources pour d'autres tâches.
- Réduction des coûts : L’exploitation d’un USV est moins chère que l’exploitation d’un navire avec équipage.
- Amélioration de la sécurité : Les USV peuvent opérer dans des environnements dangereux où l’utilisation de navires avec équipage serait risquée.
L’expérience de Singapour avec le navire de guerre sans pilote MARSEC a montré que les navires sans pilote ont un grand potentiel pour renforcer la sécurité maritime. Cette technologie se développe rapidement et, à l’avenir, nous pouvons nous attendre à une utilisation encore plus répandue des USV pour diverses tâches, notamment la recherche et la destruction de mines.
Recherches complémentaires :
- Impact des USV sur la sécurité du trafic maritime.
- Aspects éthiques et juridiques de l'utilisation de l'USV.
- Le potentiel des USV pour effectuer d’autres tâches maritimes, telles que la surveillance de l’environnement et les opérations de sauvetage.
Conclusions :
L’expérience de Singapour avec l’USV MARSEC constitue une étape importante dans le développement de la technologie des navires sans pilote. Cette technologie offre de nouvelles opportunités pour renforcer la sécurité maritime et pourrait changer considérablement la manière dont les forces navales opèrent à l’avenir.
La présence de véhicules aériens sans pilote (UAV) dans les eaux de Singapour peut affecter les opérateurs de yachts et de bateaux.
Bien que les USV MARSEC soient équipés de systèmes anti-collision, les opérateurs de yachts et de bateaux doivent prendre des précautions lorsqu'ils rencontrent les navires suivants :
Recommandations pour les conducteurs de yachts et de bateaux :
- Soyez informé : Les opérateurs de yachts et de bateaux doivent être conscients de la présence d'USV dans les eaux de Singapour et connaître leurs principes de fonctionnement.
- Suivez les règles : Respectez toujours le Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG).
- Gardez une distance de sécurité : Maintenez une distance de sécurité avec l'USV pour éviter les collisions.
- Faire une observation : Observez attentivement votre environnement et faites attention au mouvement de l’USV.
- Contacter si besoin : En cas de doute ou de confusion, contactez les garde-côtes ou le centre de contrôle du trafic maritime le plus proche.
- Utiliser AIS : Assurez-vous que votre système d'identification automatique (AIS) est activé et fonctionne correctement afin que l'USV puisse vous identifier.
Il est important de rappeler que les USV sont équipés de capteurs et d’algorithmes qui leur permettent de naviguer en toute sécurité et d’éviter les collisions. Toutefois, les opérateurs de yachts et de bateaux doivent être prudents et prendre les précautions nécessaires pour assurer la sécurité sur l’eau.
Plus d'information:
- La Marine royale de Singapour (RSN) pourrait publier des informations sur les zones d'exploitation des USV et des conseils aux opérateurs de yachts et de bateaux.
- Les centres de contrôle du trafic maritime peuvent fournir des informations sur la présence et le mouvement des USV en temps réel.
En suivant ces recommandations, les opérateurs de yachts et de bateaux peuvent naviguer en toute sécurité dans les eaux de Singapour et coexister avec les USV.
