Sunnuntaikaan ei lupaa parempaa - rantaan mentäessä näkee, että meressä aallot ovat noin kaksi metriä. Päätämme mennä jälleen kirpputorille ostamaan hedelmiä. No, on aika tehdä uusi kierros markkinoilla. Jos mitään... Tällä kertaa optimismini oli täysin perusteltua. Löysin yhden värikkään ranskalaisen, joka laittoi myyntiin aidon, puhtaasta kuparista tehdyn laivan valoluukun. Hinta - 150 euroa. Rakas, yritän tinkiä, mutta ei onnea. Aviomies selittää katkeralla englannin-ranskan kielellä, että se on peräisin Toulonissa vuonna 1942 upotetusta ranskalaisesta laivastosta. Pitkän tinkimisen jälkeen onnistumme tinkimään 10 eurosta, ja saamme myös "lahjaksi" laivan lämpömittarin. Olemme molemmat onnellisia, otamme valokuvan muistoksi.
Iltapäivällä Vjatšeslav tarjoaa mahdollisuuden purjelautailuun niemimaan toiselle puolelle. Pelkään kovaa tuulta, mutta Slavikilla on iso lauta 6 metrin purjeella, sen pitäisi olla ok minulle. Osoittautuu, että tällä on paljon helpompi ajaa kuin omallani. Myös surffauksen olosuhteet ovat ihanteelliset - leveä laguuni, jossa on pieni syvyys, suojattu aalloilla. Tämän paikan etuja ovat arvostaneet myös monet muut surffaajat ja merimiehet. Laudat välkkyvät pienissä aalloissa. Pari kertaa onnistun myös luistossa.
Maanantaikin odottaa meitä tuulen ja aallon merkeissä. Sergej sotkee veneen pellolla, päätämme myös, että tänne ei kannata jäädä enää. Päätämme aloittaa huomenna aikaisin aamulla. Kuivaamme ja pakkaamme varusteet. Puolenpäivän aikoihin päätän lähteä jäähyväisuinnille jo viileässä Välimeressä. Kun olen uinut hyvän matkan mereen, Aleksanteri ilmestyy rantaan, huutaa ja heiluttaa käsiään. Hänen käytöksensä jälkeen ajattelin, että jokin onnettomuus oli tapahtunut, vaikka en voi ajatella sitä uimassa rantaan - mitä olisi voinut tapahtua, jos kaikki "omamme" ovat rannalla? Kun uin kuuloetäisyydellä, Aleksandar huutaa, että pidä kiirettä
sataa kentällä - sanotaan, että sopimus on tehty "Le Rubis" - ranskalaisesta sukellusveneestä, joka upposi Saint Tropezin lähellä.
Hurraa!!! Ei tarvitse kiirehtiä minua kahdesti. Puolen tunnin sisällä olemme pakattu bussiin, unohdan tietokoneen kiireessä. Onneksi mukana on Uwatec-pohjaajastin, jonka kanssa kokeneet teknosukeltajat 40 metrin syvyydessä selviävät jo "tuntemalla". Matkalla pysähdymme bensatankin luokse ostamaan akkuja kameraan, koska en ollut ladannut akkuja. Tunnin ajomatkan jälkeen saavumme daiv-keskukseen, joka sijaitsee mukavalla leirintäalueella aivan meren rannalla. Daivcentr kuuluu pedanttisille saksalaisille, jotka tutkivat huolellisesti "paperimme". Yksi meistä vähennetään välittömästi, koska hänellä on vain OWD. Johtaja tarkastelee kriittisesti PADI DM -sertifikaattiani ja kertoo minulle, että se vie minut CMAS-kolmen tähden luokkaan, jos minulla on edelleen Deep and Wreck -sertifikaatti. Annan hänelle Advanced Trimix -sertifikaattini ja yritän vakuuttaa hänet, että tällä kertaa hänen täytyy sanoa "Koo!" kahdesti edessäni. Hän oli itsepäinen ja sanoo, että Advanced Trimixissä on vain yksi erikoisala. Olemme melkein taistelemassa. Kun kaikki paperit on kirjoitettu, kasaamme tavarat kunnollisen näköiseen RIB:iin (7,5 metriä, 200 z/s 4-tahtimoottori) ja lähdemme merelle. Se ei ole kaukana, noin 10 minuuttia. Osoittautuu, että oppaamme on käynyt Riiassa ja opiskellut palomiehidemme kanssa. Löydämme jopa yhteisiä tuttuja. Kun olemme paikalla, opas lukee tiukan tiedotuksen - "askel oikealle, askel vasemmalle - ammu ilman varoitusta". Kuuntelen sitä yhdellä korvalla ja vain taloa päässäni. Toinen opas esittelee ainutlaatuisen tavan "sitoutua" - heti kun olemme koordinaateissa, tartu köyteen ja hyppää yli laidan. Ei merkkejä, ei poijuja... Tämä menetelmä on otettava käyttöön myös Itämerellä.
Alexander ja minä menemme ensin, koska olemme pisimpään veden alla. Virta on todellakin muuttumassa vahvaksi, hyvä että meillä on nyt paksu köysi, josta pitää kiinni. Noin 30 metrin syvyydessä näkyy sukellusveneen ääriviivat. Fantastinen! Sukellusvene seisoo lähes suoralla kölillä, luukut auki, kevyt runko on purettu ylhäältä, paljastaen paineilmasylinterit ja muut "suolit". Uimme luukkuihin asti, vaikka "esimerkiksi" kaataudumme yhteen niistä. Ei kuitenkaan - kokoonpanoni on vähän liian "rasva" - sivukiinnikkeet toimisivat täällä. Mutta houkutus uida sisällä on suuri... Sen sijaan pidän kamerasta niin pitkälle kuin käteni sallii ja yritän kuvata sisäpuolta. Sukellusvenesillalla poseeraamalla Alexander tuntee olonsa ainakin amiraali Dönitziksi. Uimme keulaan ja laskeudumme pohjaan. Syvyys - 39,8 metriä. Valitettavasti "näkymä edestä" ei toimi, koska tällä alueella erittäin voimakas virtaus ja sameus heikentävät näkyvyyttä. En ottanut riskiä nousta sukellusveneen yläpuolelle tässä paikassa, koska pelkään eksyväni. Kuljen hitaasti perään, jossa köysimme on sidottu, valokuvaan ja kuvaan matkan varrella mahdollisimman paljon. Ympärillä on paljon kaloja, jotka lisäävät tarvittavia "aksentteja" laukauksiin. Näkymät ovat yksinkertaisesti upeat. Tietysti näkymät Punaisellamerellä olisivat värikkäämpiä, mutta Välimeri on "sinisempi" eikä täällä ole värejä, mutta "Le Rubis" on varmasti kauneudessa vankka kakkonen "Gulf Fleet 31":n jälkeen. kilpailu. Se on ykkönen jo pelkästään siksi, että se on 106 metriä.
Aloitamme nousun noin 22 minuutin kuluttua. Matkalla näemme ryhmämme muut kuljettajat. Koska minulla ei ole tietokonetta, teen itselleni "pehmeän" nousun parilla ylimääräisellä decopausilla. Osoittautuu, että minulla ei ole käytännössä mitään jäljellä happisäiliöstäni, joten nousen ilmaan ja kuvaan loput ryhmästä, jotka ovat juuri alkamassa nousta. Kuuden metrin syvyydessä muodostimme todellisen "mykykeiton", sillä kun muut nousevat hitaasti köyttä ylös, yritän säilyttää syvyyteni. Opas katsoo minua moittivasti, luultavasti siksi, että olen yksin ja väärällä köydellä. Vilkutan hänelle, näytän olevani kunnossa ja käsken häntä jättämään minut rauhaan. Kun hän nousee veneestä, hän lukee siitä raivokkaan selonteon, mutta se on minulle kuin kalalle vettä - Baltiassa se ei ole vain sukellusta. Muutkin saavat "nahan" - Jana saa eniten vääristä painoista ja kelluvuudesta. Kun laskeudumme rantaan, jään viimeisenä "jääkaapini" kanssa, ei ole keneltäkään apua. Venytän sen veneen perälle ja laitan sen harteilleni. Koska meri on melko aaltoilevaa, yritän saada kiinni hetken, jolloin aalto kantaa minut rantaan ja hyppää... Pudotan noin puolentoista metrin syvyyteen ja murskaan "kipinän" painon alle. .. Ryömän rantaan... Yksi eläkkeellä oleva pariskunta ja koko joukko katsojia läheisessä kahvilassa katsovat mitä tapahtuu. Se on heille hauskaa, mutta minulla ei todellakaan ole voimaa taistella aaltoja ja juoksevaa hiekkaa vastaan kaikki varusteet selässäni. Yritän nousta seisomaan - tuloksetta. Kahvilan puolelta kuuluu sympaattinen huokaus... Harkitsen vaihtoehtoa - ryömiä sukelluskeskukseen. Ei, se olisi silti nöyryyttävää! Jännitän voimiani taas... ja onnistun!!! Kahvilan puolelta kuuluu suosionosoituksia, eläkkeellä oleva pariskunta hymyilee ja sanoo jotain ranskaksi... Olen sankari!
Pakkaamme märät tavaramme pusseihin ja suuntaamme takaisin Hyeresiin. Ratissa on Jana, joka esittelee Schumacherin arvoista ajotyyliä vuoristoserpentiinien läpi. En välitä, luotan kohtalokkaasti hänen taitoihinsa, mutta jotkut ovat todennäköisesti lähellä merisairautta. Tienvarsien puomit ja pylväät vilkkuvat muutaman sentin päässä bussin kyljestä. Ja paikoin ei ole ollenkaan esteitä... Takaa kuuluu tyytymätön ääni - "Hei, ole varovainen, älä tuo perunoita!!!" - "Kuka sanoi tuon??" – "Perunat!"
Synnymme uudelleen pimeydessä leirintäalueella. Päätän saada loput tullamoresta valmiiksi, mutta kukaan mökistämme ei tue ideaani. Otan pullon ja menen etsimään vastaanottavaisempaa yleisöä, jonka tietysti löydän nopeasti. Illan loppuosasta muistan vain Robespierren isänmaallisuuden arvoisen maljan - "Ranskan puolesta!"
Tähän seikkaan matkan aktiivinen osa myös päättyi. Seuraavana aamuna Alexander valmistaa jäähyväispilafin, kuivaamme ja pakkaamme tavaramme. Suunnitelmissa on lähteä iltapäivällä.
