Возможно ли увидеть четыре затонувших исторических корабля за одно погружение, не всплывая на поверхность? В техническом дайвинге слово «невозможно» обычно означает лишь необходимость соответствующего снаряжения и точного плана.
Недавно вместе с товарищем по команде Джеком (@jacquesbernard_Мы отправились на остров Гозо, соседний с Мальтой, чтобы воплотить в жизнь амбициозную идею — «Сафари по затонувшим кораблям». Используя... JJ CCR (Ребризер замкнутого цикла) технология и мощный ДПВ (Подводные скутеры) – мы превратили обычное техническое погружение в эпический подводный рейд во времени. Смотрите видео! https://youtu.be/phQ2VBj9JOs
Стратегия заключается в высокой эффективности и скорости.
Погружение с системой с открытым контуром по такому маршруту стало бы логистическим кошмаром. Но с ребризерами и скутерами наш радиус расширяется в геометрической прогрессии. Наша цель была ясна: соединить четыре точки в одну «линию», максимально максимизируя эффективность использования газа и емкость аккумулятора.
1. Остановка: Фастус – Начало экспедиции
Наша первая экскурсия по затонувшим кораблям началась в ФастусЭто стало идеальной отправной точкой для проверки оборудования и входа в ритм. Голубая вода Средиземного моря и отличная видимость сразу дали понять, что это будет особенный день.
Вторая остановка: Каминоленд – Заглядывая в глубины
Следующим в очереди был КаминолендЗдесь мы не ограничились лишь осмотром снаружи. Мы полностью проникли внутрь, изучив внутренние конструкции корабля. Тишина ребризеров позволяет в полной мере насладиться атмосферой затонувшего судна, не слыша шума его пузырьков – только присутствие металла и истории.
3-я остановка: Карвелла – мечта фотографа
Поездка на Гозо не будет полной без посещения этого места. Карвел Этот корабль славится своей культовой деревянной лестницей, которая выглядит так, будто создана для сюрреалистической подводной фотосъемки. Скутеры позволили нам элегантно скользить по палубам, экономя силы для того, что нас ждало дальше.
4-я остановка: Ксленди – Падший Великан
Наконец мы добрались до места назначения. Ксленди – Огромный автомобильный паром, перевернутый вверх дном. Его размеры впечатляют, и маневрирование вокруг его гигантского корпуса требует внимательности. Это была самая дальняя точка нашего маршрута, прежде чем мы начали думать о пути домой.
Возвращение и декомпрессия
Благодаря запасам топлива и тому, что время ещё было на нашей стороне, мы решили совершить небольшой «бонусный круг». Мы вернулись в Карвел И снова, чтобы в последний раз запечатлеть знаменитую лестницу, прежде чем отправиться к рифу, чтобы начать подъем и декомпрессию.
Дайвинг с JJ CCR обеспечивает неизмеримое чувство безопасности и запас времени, в то время как ДПВ Это делает такие «марафоны» физически легкими и захватывающими. Это был мастер-класс по планированию и проведению.
Технические характеристики:
- Оборудование: Ребризеры JJ CCR
- Движущая сила: Подводные скутеры (DPV)
- Расположение: Мальта / Гозо
- Дайверы: Валтерс Прейманис и Жак Бернар
👇 Какой у вас личный рекорд?
Сколько затонувших кораблей вам удалось увидеть за одно погружение? Готовы ли вы попробовать этот стиль «сафари»? Напишите в комментариях!
Если вы хотите освоить технический дайвинг или улучшить свои навыки работы с ребризером или дайверским скутером, свяжитесь с нами. Дайвинг клуб! 🦈
# (Погружение на затонувшие объекты) #JJCCR # (Дыхательное устройство) # (Техническое погружение) #M (Погружение на Мальту) #G (Погружение в Гозо) #DPV #U (Подводное сафари) #DivingLV # (Исследование)
