Club de buceo submarino "BUCEO” Colegas de Polonia, los buzos hicieron un descubrimiento sensacional en las profundidades del Mar Báltico: encontraron un naufragio del siglo XIX que estaba completamente cargado de champán. Este hallazgo histórico ha fascinado tanto a historiadores como a entusiastas del champán de todo el mundo.
La semana pasada, durante una expedición de buceo a unos 37 kilómetros al sur de la isla sueca de Åland, un grupo de buzos polacos se topó con un barco mercante hundido. Entre los restos del naufragio se encontraron unas 100 botellas de champán en buen estado de conservación, además de agua mineral y porcelana.
"Un hallazgo así es extremadamente raro", admite Tomáš Stachura, jefe del grupo de buceo "Baltictech". "He sido buceador durante 40 años y aunque las botellas de champán no son inusuales, esta es la primera vez en mi carrera que tengo una carga tan grande en un naufragio".
Gracias a las botellas de arcilla que contenían champán, los buzos lograron determinar con mayor precisión el momento del hundimiento del barco: la segunda mitad del siglo XIX. En una de las botellas se encontró la marca de la empresa alemana "Selters", lo que proporciona información valiosa sobre el origen de esta bebida histórica.
El descubrimiento ha sido entregado a las autoridades suecas, pero las botellas de champán sólo podrán ser llevadas a tierra después de una cuidadosa preparación. "El barco lleva unos 170 años en el fondo del mar, por lo que lo dejaremos allí durante algún tiempo hasta que estemos totalmente preparados para la operación de recuperación", explica Stachura.
El Mar Báltico, que alberga alrededor de 100.000 restos de naufragios, es un verdadero tesoro para arqueólogos marinos y buceadores. Este último hallazgo es sólo una de las muchas pruebas de cuántos secretos aún esconden las profundidades del mar.
Tabla de contenido
Las rutas comerciales del champán del siglo XIX y los motivos del hundimiento del barco
- siglo fue la edad de oro del champagne. Esta bebida se había convertido en un símbolo de prestigio y riqueza en las altas esferas de la sociedad europea. La producción y el comercio de champán en Francia, especialmente en la región de Champaña, experimentaron un rápido auge.
Rutas comerciales
El champán se exportaba a toda Europa y más allá. Los barcos cargados con botellas de champán realizaban viajes regulares a través del Océano Atlántico y el Mar Báltico. mar Báltico era una ruta comercial importante, ya que el champán también era popular en la corte del emperador ruso y en otros países de la región báltica.
Posibles rutas comerciales:
- Francia – Inglaterra – Estados bálticos: Esta ruta fue una de las más comunes. Los barcos de la región de Champaña iban a Inglaterra, donde el champán era trasladado a barcos que continuaban hasta el Mar Báltico.
- Francia – Países Bajos – Estados bálticos: Los Países Bajos eran un importante centro comercial y muchos barcos de champán hacían escala en Amsterdam o Rotterdam antes de continuar hacia el Mar Báltico.
Los motivos del hundimiento del barco.
- El transporte marítimo del siglo XIX estuvo asociado con muchos riesgos. Los barcos pueden hundirse por varias razones:
- Tormentas severas: El Mar Báltico es conocido por sus fuertes tormentas, que podrían provocar daños al barco o incluso hundirlo.
- Obstáculos en el fondo marino: Obstáculos desconocidos, como bancos de arena o rocas, podrían haber dañado el casco del barco.
- Defectos de construcción del buque: En ocasiones los barcos pueden hundirse debido a defectos estructurales.
- Hostilidades: El siglo XIX estuvo lleno de guerras y los barcos podían ser atacados y hundidos.
- Otra posible razón: Es posible que el barco se hundiera mientras intentaba escapar de los piratas. A principios del siglo XIX había piratas activos en el Mar Báltico que atacaban a los barcos mercantes.
En el caso particular La causa del hundimiento del barco sólo podrá determinarse tras una investigación exhaustiva. Los arqueólogos marinos podrán examinar los restos del naufragio e intentar encontrar respuestas a muchas preguntas, como cómo se llamaba el barco, de dónde venía y cuál era su ruta.
Este hallazgo es importante no sólo para la investigación de la historia del champán, sino también para la historia del Mar Báltico. Nos brinda la oportunidad de aprender más sobre el comercio y la vida del siglo XIX.
