Burinieks Moskva – kultuuri- ja ajaloopärand lainete all

Madrus, sõjalaev, Moskva (“Moskva") uppus Läti rannikul 7. oktoobril 1758. aastal. See on lugu Läti lähedal uppunud vrakkidest. Burinieks on üks märkimisväärsemaid Läänemere uppunud laevavrakke, mille olulised metallosad toodi välja 1936. aastal.

Purjetaja, Moskva relvalaev
Laeva tüüpi purjelaev
Asukoht - Ziemupe lähedal, 120 meetri kaugusel, sügavus 3-5 meetrit
Ajavahemik 1750-1758

Sisukord

Gunship Moskva kirjeldus

Laev ehitati Arhangelskis 1750. aastal ühena 59 Slava Rossii liini 3. klassi laevast. Laev oli relvastatud 66 kahuriga kolmel kahuritekil ja selle mõõtmed olid ligikaudu 47 x 12,5 meetrit. "Moskva" osales seitsmeaastases sõjas ja naasis 1758. aasta sügisel remondilt Kroonlinna. 7. oktoobri tormi ajal kaotas kahjustatud laev täielikult juhitavuse ja jäi Kurzeme läänerannikul Ziemupėsse kinni. Kui torm laeva mastid alla puhus, hävisid kõik päästepaadid ning meeskond püüdis kõigi olemasolevate vahenditega kaldale jõuda. Viimased madrused toodi kaldale 10. oktoobril ja järgmisel päeval rebis torm laeva pooleks. Umbes 100 meremeest suri külma ja nälga, püstitatud on mälestusmärk.

Ajaloo huvides uuriti uppunud laeva "Moskva" vrakki

"Moskva" oli esimene laev Läti vetes, mida ajaloo huvides uuriti – aastatel 1913-1914 toimus sukeldumise ekspeditsioon ja vrakilt leiti madalast veest osa esemeid (sh 5 kahurit).
1936. aastal toimus vrakipaigal teine sukeldumisoperatsioon ja tõsteti veel 25 kahurit, nende edasine saatus on teadmata.
2010. aastal korraldas Liepāja vene kogukond otsinguretke. Nad on vraki üles leidnud, kuid selle üle on olnud arutelusid, sest Ziemupel on mitu vrakki ning Kultuuriväärtuste Ametile pole saadetud koordinaate, tõendeid ega aruannet. Laev leiti 300-400 meetri kaugusel kaldast, 6-8 meetri sügavuselt.
2017. aasta värskeimad leiud Ziemupesa Voldemara Reinu rannast - purjelaeva tekitala, mis on välja kaevatud jõe suudmes. Selle laeva ehitust tuleb veel uurida, et teha kindlaks, kas see on pärit 1758. aastal hukkunud ja Läänemeres Ziemupe lähedal tugevas tormis uppunud sõjalaevalt MOSKVA.

Moskva vrakilt pärit puidust südamikuga viinamarjahaav. 1936. aastast tõstetud suurtükid, ankrud ja kahurikuulid. Üks Moskva relvadest. aastal 1936 veest (fotod)

Voldemārs Reinu andmeil on Läänemere ranniku uuringu käigus välja kujunenud traditsioon - merel juhtunud tragöödia kohtades - istutada Läti loodusele mitteomane puu - kreeka pähkel. luited, mis tõmbaksid tähelepanu ja meenutaksid asjatundjatele oma kohalolekuga laevakatastroofi. Puu on kasvanud Jūrmalas, Mellužis, võttes istikuid I. Helvigi ja V. Raina kodutalus kasvavast pähklipuust.

Teise maailmasõja ajal ja aastatel 1954-1955 täitus Läänemeri Ziemupe lähedal mitme uppunud laevaga. L. Grundmanis rääkis auriku VIENÍBA hukkunud reisijate matmisest Ziemupe kalmistule. Nii saime teada veel ühest suurest tragöödiast Läänemerel Škėda ja Ziemupi vahel, mis juhtus 27. juunil 1941. aastal. Kaubaaurik VIENĪBA kohandati II maailmasõja alguses Lätis Nõukogude armee sõjahaigla vajadustele ja oli viimane laev, mis Liepāja sadamast väljus, kuid uputati.

Veealused fotod Ziemupe purjeka vrakist

Uppunud laeva vrakk Artiklis "Moskva" kasutatud materjalid.

Töös kasutati Voldemar Reinu arhiivi materjale, 22. mai 1936 ajalehte "Jaunākās ziņa" ja autorite rühma "Läänemere regiooni veealuse kultuuripärandi töörühm" välja antud raamatut "Nähtamatu pärand lainete all". artikli ettevalmistamine. Seda raamatut Läänemeres uppunud vrakkidest "Nähtamatu pärand lainete all" saab näha allveesukeldumisklubis "Sukeldumised".

Ma tahan näha uppunud laevu Läänemerel, mida on vaja?

Vajalik on sukelduja tunnistus"PADI Open Water Diver” või „PADI Advanced Open Water Diver". Soovitatav sukelduja sertifikaat “PADI vrakksukelduja" ja "PADI DrySuit“
Purjetamiseks on vajalikud piisavad ilmastikutingimused.
Kuulake instruktori loengut ohutusest ja sukeldumisest laevadel (Ühesõnaga - me ei puutu laevadel midagi, jätame maha vaid mullid ja võtame kaasa fotovideokaadreid ja kordumatuid muljeid).