<\/span><\/h3>\n\n\n\nDie S\u00e4uberung der Ostsee ist eine internationale Aufgabe. Das Video gibt Einblick in die Arbeit litauischer Marinetaucher und finnischer Marinespezialisten vor der K\u00fcste Lettlands, die Minen aufsp\u00fcren und neutralisieren. Bis Dezember f\u00fchrt das lettische Marineschiff \u201eVirsaitis\u201c die erste NATO-Minenabwehrgruppe an. Die Zusammenarbeit der beteiligten L\u00e4nder verl\u00e4uft reibungslos und effizient, und die Kommandozentralen leisten hervorragende Arbeit bei der Gew\u00e4hrleistung der Schifffahrtssicherheit.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Minensuchverfahren und -technologien<\/span><\/h3>\n\n\n\nDie Minenr\u00e4umung beginnt mit sorgf\u00e4ltiger Planung, bei der die Anzahl der ben\u00f6tigten Taucher und der einzusetzenden unbemannten Luftfahrzeuge (UAVs) festgelegt wird. Verd\u00e4chtige Gebiete werden anschlie\u00dfend mit Sonar abgesucht. Dabei kommen autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) zum Einsatz, die keine Drohnen, sondern unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) sind und die Umgebung mit Seitensichtsonaren abtasten. Diese hochentwickelten Ger\u00e4te k\u00f6nnen einen wesentlich gr\u00f6\u00dferen Bereich des Meeresbodens erfassen als ein Taucher. Nach dem Absetzen des Sonars werden die Daten analysiert, um potenziell gef\u00e4hrliche Objekte zu identifizieren.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Die Rolle der Taucher und der Einsatz von Sprengstoffen<\/span><\/h3>\n\n\n\nSobald das Sonar ein verd\u00e4chtiges Objekt erfasst hat, beginnen die Taucher, die in der Regel zu zweit arbeiten, mit ihrer Arbeit. Ihre Aufgabe ist es, die Minen visuell zu identifizieren, zu lokalisieren und ihre Position zu dokumentieren. Unter Wasser befinden sich viele verschiedene Objekte \u2013 von Kanonenrohren und ungew\u00f6hnlich geformten Felsen bis hin zu Schiffswracks und Bruchst\u00fccken von Minengewichten. Die wertvollsten Funde sind jedoch nach wie vor die Minen. Wird eine Mine gefunden, werden die Vorbereitung des Sprengstoffs und die eigentliche Detonation geplant. Finnische Spezialisten best\u00fccken die Mine mit einem ferngesteuerten gelben Roboter, wodurch die Detonation aus sicherer Entfernung erfolgen kann.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Verschiedene Funde auf dem Meeresgrund<\/span><\/h3>\n\n\n\nObwohl die Minenr\u00e4umung die Hauptaufgabe ist, birgt der Meeresboden auch andere Objekte. So wurden beispielsweise w\u00e4hrend einer 48-st\u00fcndigen Sonarmission sechs Minen sowie etwa 90 der zum Auslegen der Minen verwendeten Gewichte entdeckt, die selbst nicht explosiv sind. Auch verschiedene interessante Steine, Kisten und Gegenst\u00e4nde von Schiffen werden untersucht. Jeder verd\u00e4chtige Gegenstand, der einer Mine \u00e4hnelt, muss untersucht werden, auch wenn Experten nicht verheimlichen, dass das Auffinden minen\u00e4hnlicher Steine nicht so erfreulich ist wie die Entdeckung einer echten Mine.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Schutz kritischer Infrastrukturen<\/span><\/h3>\n\n\n\nNeben der Minensuche und -beseitigung beauftragt das NATO-Marinekommando die Schiffe mit der Baltic Watch-Mission. Diese Mission umfasst den Schutz kritischer Infrastrukturen auf dem Meeresgrund der Ostsee, wie beispielsweise Seekabel. Jedes NATO-Kriegsschiff hat das Recht, verd\u00e4chtige Schiffe in der N\u00e4he dieser Objekte oder bei verd\u00e4chtigen Man\u00f6vern zu inspizieren. Die Besatzung der \u201eVirsaitis\u201c hatte bisher keine F\u00e4lle, in denen ein Schiff die Zusammenarbeit verweigerte.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Schattenflotten\u00fcberwachung und Risiken<\/span><\/h3>\n\n\n\nDie NATO \u00fcberwacht auch Schiffe der sogenannten \u201eSchattenflotte\u201c \u2013 Schiffe, die mit Sanktionen in Verbindung stehen oder in verd\u00e4chtige Aktivit\u00e4ten verwickelt sind. Die \u00dcberpr\u00fcfungen umfassen in der Regel das Befragen der Schiffsbesatzung per Funk, um sicherzustellen, dass die Angaben mit den gespeicherten Informationen \u00fcbereinstimmen.<\/p>\n\n\n\n
Verd\u00e4chtige Schiffe, die kritische Infrastrukturen passieren oder pl\u00f6tzlich anhalten, werden besonders \u00fcberwacht. Einer der aufsehenerregendsten Vorf\u00e4lle ereignete sich, als die estnische Marine versuchte, den unter gabunischer Flagge fahrenden russischen \u00d6ltanker \u201eJaguar\u201c in der N\u00e4he des Estlink-Kabels zwischen Estland und Finnland zu inspizieren. Als Reaktion auf die estnische Milit\u00e4rpr\u00e4senz entsandte Russland SU-35-Kampfjets und verdeutlichte damit die Spannungen in der Region.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Abschluss<\/span><\/h3>\n\n\n\nDie neue Realit\u00e4t in der Ostsee erfordert einen zweigleisigen Ansatz zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit. W\u00e4hrend ein Teil des Teams mithilfe moderner Technologie und Taucherarbeit das Meer von den Folgen des Krieges \u2013 Minen \u2013 befreit, \u00fcberwacht der andere Teil im Rahmen der Baltic Watch den Schiffsverkehr und versucht, Sch\u00e4den an kritischer Unterwasserinfrastruktur zu verhindern. Diese professionelle Arbeit sichert die Schifffahrtssicherheit sowie die zuk\u00fcnftige Sauberkeit und Stabilit\u00e4t der Ostsee.<\/p>\n\n\n\n