Taucher Valentin beschreibt seine Erfahrungen mit dem Schiff „Ernestini“, das vor einem Jahrhundert in Kolka auf Grund lief, und seine Erfahrungen mit den örtlichen „Piraten aus Kolčenia“.
Inhaltsverzeichnis
Ein Dampfschiff – ein Segelschiff, das am Kap Kolka versenkt wurde
Um mir „von oben“ helfen zu können, liegt das Boot vor Ankerwenn über Deck zwischen den beiden Masten. Die Luken hatten im Sturm Abdeckungen abgerissen, und jetzt ragten zwei große Vierecke auf dem Schiffsdeck aufni Lücken.
Ich stieg direkt an Deck aus dem Boot, ohne den Helm, den mein Vater aufgesetzt hattehat mich am Kopf gestochen, als ich bis zur Hüfte im Wasser stand. Es ist ziemlich unangenehm, unter Wasser zu planschen, wenn es nicht ausreicht tief. Vater ließ mich die großen Löcher in der Länge messen, in Breite, Dicke und Ecke zu Ecke. Ich habe gemessen bzwvor allem mit unterschiedlichen Techniken. Vater, im Vergleich Messungen ergaben, dass sie miteinander übereinstimmten. Ok gut! Gehen Sie nach unten, um zu sehen, ob Löcher vorhanden sind sonstiger Schaden.
Ein Taucher untersucht das Gelände eines versunkenen Schiffes in Kalkutta
Ich ging „nach unten“ und ging allein durch den abgedunkelten Raum Ende zu Ende. Ich habe keine Löcher gefunden. An beiden Enden starke eiserne Trennwände, Eisenbalken an den Seiten und Aug über seinem Kopf eine eiserne Decke, ganz aus Eisen. Unter den Füßen Mit Sand bedeckte leere Säcke. Die Salzfracht wird im Wasser gelöst. Es war auch notwendig, sich den Motorraum anzusehen. Der Eingang zu ihnen erfolgt vom Zimmer ausRes-Häuser. Ich stieg ab, konnte mich aber nicht umdrehen. Für mich Die Räume waren zu eng für das Kleid. Ich tastete im Dunkeln nach dem Diesel und bei einigen kleineren Motoren kriecht das Lenkrad nach hinten im Haus.
Die Tür zur Kapitänskajüte steht offen. Wollte de klebenGunu auch da. Ein schwaches, geisterhaftes Licht strömte durch den Kanalfür die runden Boxen. Warum vier? Von außen habe nur zwei gesehen. Der Raum wirkte mit der Zeit unverhältnismäßig langan der gegenüberliegenden Wand. Und etwas bewegte sich in der Tür! So z.BDie Flut verlief reibungslos. Ich ging weiter und das Reh kam auf mich zu. Beidebald als Taucher.
Wo könnte so etwas hier passieren?! Ich machte einen weiteren Schritt und stieß gegen den Spiegel! Ich hatte mich im Spiegel gesehen: einen zerlumpten, aufgedunsenen Körper, ein Herz aus Blei auf der Brust und einen leuchtenden Kapernkopf mit vier Glasaugen. Solch
Der Freak könnte sogar die größte Robbe erschrecken, nicht nur mich! Im Spiegel sah ich auch verrückte Bilder der Couch und des Schreibtisches hinter mir. Eine wunderschöne Kabine für ein 200-Tonnen-Boot!
Brauchte der Kapitän einen so großen Spiegel, um alle Knöpfe an der Uniform und die Nähte an den Manschetten sehen zu können? Bärte
viel weniger reichte für die Verkostung. Der Vater zog am Signalseil, um Wasser auf das Feld zu gießen. Ziemelis lief bereits am Meer entlang und wirbelte das Wasser über Ernestine auf.
Vater fragte überhaupt nicht, was ich gesehen hatte. Er zog mich ins Boot, schob es vom Wrack weg und – wir setzten die Segel im Wind der Straße
zum Frühstück. Als wir am Ufer ankamen, tanzten bereits kleine Lämmchen um Ernestine herum.
Matrosen nannten Cape Kolka Domesnas
Nur durch Zufall hatte Bērzkalns das Glück, in Kolka zu sein, als ein Sturm Ernestini und den Leuchtturmwärter umwarf
in einem Boot aus den Wellen gefischt und um den Schiffsdiener herum ans Ufer gebracht. Bērzkalns lud den Schiffskapitän ein, sich abzutrocknen und aufzuwärmen. Er zitterte so sehr vor Wut, Wehklagen oder Kälte, dass er nur sagen konnte: „Verfluchte Domesnas“ (Seeleute nannten Cape Kolka Domesnass).
Der Kapitän kaufte das Schiff günstig, weil es bei einer Kollision mit einem größeren Schiff etwas gelitten hatte, taufte es nach seiner Braut Ernestine, baute einen neuen Motor ein und reparierte es, damit er das nächste Mal eine Hochzeitsreise unternehmen konnte lebt davon mit seiner Familie und überlässt es wieder seinem Sohn. Diesmal hoffte er, Geld für die Hochzeit zu verdienen, indem er die Ernestini mit einer Ladung Salz nach Arensburg charterte. Aber jetzt? "Verfluchtes Domesnas!”
Alte Fischer von Kolka
Die neuen Gäste waren alte Fischer, deren Knochenschmerzen oder Bretter es ihnen nicht mehr erlaubten, zum Schmelzfischen ans Meer zu gehen. drehten sich im Vorbeigehen um und wünschten alles Gute, um Bērzkalnu von der dummen Idee abzubringen, das Schiff anzuheben. Ernestine wird nie wieder schwimmen, weil noch kein Schiff aus dem Sand von Kolka ausgegraben wurde. Die vielen auf der Untiefe begrabenen Seeleute wurden aufgelistet ... Obwohl die alten Leute halb Lettisch, halb Libyisch sprachen, erfuhr ich, dass das Meer im Winter, als sie am Ende der Untiefe den Leuchtturm bauten, so stark zugefroren war, dass sie es tragen konnten die Steine mit Pferden über die Irve-Straße von Sami Island.
Kolka-Piraten – Beinspinner
Gerüchte über Beinabschneider sind eine kalte Lüge. Welcher vernünftige Mensch würde in einer stürmischen Nacht den Kopf und den Schwanz eines Pferdes anzünden und es auf einem Sedum führen, um die Seeleute dazu zu verleiten, absichtlich über die Untiefe zu rennen? Und wer würde einem lebenden oder toten Menschen die Füße abschneiden, um an die Stiefel zu gelangen? Wie bekommt man ein abgetrenntes Bein aus einem Stiefel heraus?! Als ob die guten Dinge, die das Meer selbst an Land warf, nicht genug wären. Bis vor kurzem, als sie die alte Asara-Fähre kaputt machten, konnten die Planken allein die Leeseite nicht aufnehmen ... Der alte Mann sah seinen Vater an und erkannte, dass er einer gefährlichen Untiefe nahe gekommen war, und schwamm zurück in die sichereren Gewässer der Vergangenheit...
Vor 100 Jahren hieß der Golf von Riga Mazjūra
Die Masten von Ernestine waren in der Mitte der Untiefe bereits auf halber Strecke zum Leuchtturm sichtbar. Links liegt die Irve-Straße und die Ostsee, die die Einheimischen Dižuur nannten, rechts liegt der Golf von Riga – Mazjūra. Am Ufer trafen die Strömungen und Wellen der beiden Meere aufeinander und kämpften, wobei die Seite, die vom Wind unterstützt wurde, siegte. Aber – egal welche Winde wehen, sie alle wehen vom Meer.“ Allerdings waren die „Land“-Winde aus Südwesten noch schlimmer als die Seewinde, weil sich dann die Wellen beider Meere am Ufer brachen. Wie ein schwer beladenes Schiff mit einem Tiefgang von drei Metern auf einer ein Meter tiefen Untiefe geschleudert werden und sinken konnte, war selbst den Seeleuten, die den Sturm bei Kolka nicht erlebt hatten, nicht verständlich.
NK 47,48
