jūnijs 26, 2017

Baltijas jūrā atrasts otrā pasaules kara bumbvedēja Douglas DB-7 Boston/A-20 Havoc vraks

Baltijas jūrā, Somu līcī, ar zemūdens meklēšanas aparatūras, dziļūdens sonāra palīdzību, atrasts Otrā pasaules kara laika bumbvedēja vraks. Lidmašīna uzieta netālu no «Nord Stream» Baltijas gāzes cauruļvada trases Somu līča rietumu daļā. Lidmašīna atrodas 100 metru dziļumā, kas ir piecas reizes vairāk par dziļumu 18. metri, ko var sasniegt sporta ūdenslīdējs, nokārtojot sporta ūdenslīdēja sertifikātu.

Lidaparāta vraka garums ir 11 metri, spārnu daļā platums – 18 metri. Jūras arheologi norāda, ka tas ir amerikāņu bumbvedējs «Douglas DB-7 Boston/A-20 Havoc», kas tika izmantots kara laikā. Douglas DB-7 Boston bumbvedējus izmantoja Sarkanās armijas piloti otrā pasaules kara beigās .

Retā atraduma vieta nodota valsts muzeju pārvaldei, tomēr precīza lidmašīnas atrašanās vieta netiek ziņota. Pēc speciālistu teiktā, šis atradums ir milzu retums, jo parasti, iekrītot jūrā, lidmašīnas sadalās vairākās daļās. Biežāk neskarti paliek nogrimušu kuģu vraki.

Atrastais otrā pasaules kara bumbvedējs Douglas DB-7 Boston/A-20 Havoc atrodas zemūdens nirējiem / ūdenslīdējiem nepieejamā dziļumā.

 

Autonoma militārā zemūdene

Militārās autonomās zemūdenes vairs nav zinātniskās fantastikas literatūra. Zemūdens ūdenslīdējam pastāv iespēja kādreiz tādu autonomo transporta līdzekli ieraudzīt, pildot darba uzdevumu jūrā vai peldošu militāru objektu tuvumā. Autonomo zemūdens aparātu sniegtās ikdienas ekonomiskās priekšrocības saistās ar ostu un akvatoriju hidrogrāfiju, naftas-gāzes platformu un to komunikāciju sonogrāfijas apsekošanas darbiem. Militāro struktūru interesi izraisa  sonogrāfijas pielietošanas iespēja, pretinieka izvērsto mīnu lauku atklāšanai. Autonomo zemūdens aparātu sniegtās taktiskās priekšrocības, vadot tās attālināti no jūras vai gaisa platformām.

Kā apgalvo zemūdens transporta līdzekļa izstrādātāji, autonomās zemūdenes MAKO Penguin radars spēj atpazīt sprāgstvielas un pat ūdenslīdējus, kuri var būt noslēpušies aiz tilta struktūrām. Krievu FSB pārstāvji testējot šīs zemūdenes, lai pārliecinātos par autonomās zemūdenes  atbilstību viņu vajadzībām.

Autonomais zemūdens transporta līdzeklis Penguin var saniegt 22km/h ātrumu  un nolaisties 500 metru dziļumā. Maksimālais zemūdenes darbības laiks ar vienu uzlādi 6 stundas.

Krievu zemūdenes izstrādātāji apgalvo, ka viņu radītais Penguin esot efektīvāks par ASV ražoto autonomo zemūdeni Hydroid Kingfish, kuru izmanto ASV flote mīnu meklēšanai. Tomēr salīdzināt vienādos uzdevumos šīs zemūdenes kādreiz diez vai būs iespējams.

 

Uzzināt vairāk par civilajiem un militārajiem zemūdens transporta līdzekļiem var sadaļās, militārās un civilās zemūdenes. Vairāk par ūdenslīdēju kursiem var uzzināt šeit.

Ventspils piekrastē izceļ mīnu tralera vraku

Ventspils piekrastē pie kuģu vraku izcelšanas darbiem strādā uzņēmēja M. Rozenberga ekspedīcija ar Latvijas labāko ūdenslīdēju Ž. Mackenu-Māķenu, kas pašlaik saspridzina Ventspils piekrastes rajonā kādu vācu mīnu traleri 30 metru dziļumā. Pēc saspridzināšanas vraku pa daļām izceļ no jūras un ar prāmi nogādā pie muitas, no kurienes lūžņus pa dzelzceļu nogādā uz Liepāju Tosmāres fabrikai pār kausēšanai. Ventspils piekrastes rajonā, tā pat arī visgarām gar Miķeļbāku un Kolku jūrā sastopami daudzi minu un kuģu enkuri, tāpat ari kuģu vraki, kas ļoti apgrūtina zvejnieku darbu, jo tikli bieži aizķeras.

Ūdenslīdēju arhīvs

Ūdenslīdēju foto arhīvs

M. Rozenbergs par vraku uzrādīšanu maksā zvejniekiem atlīdzību, tāpat arī bez maksas izbrauc noņemt aizķērušos tīklus. Apmēram 30 jūras jūdzes no Ventspils 44 m dziļumā atrodas 1916. gadā nogrimušais vācu vieglais kreiseris “Bremen”, divas torpēdlaivas un kāds lidmašīnu bāzes kuģis, kuri uzskrējuši uz krievu izliktām mīnām. Šos kuģus pagaidām neizcels, jo strādāšana šādā dziļumā ārkārtīgi apgrūtinoša.

Vesela stunda ir vajadzīga, lai ūdenslīdējs tur nolaistos un ilgāki par stundu nav iespējams šādā dziļumā uzturēties, pie kam stunda atkal paiet, kamēr ūdenslīdējs tiek augšā. Šādā dziļumā valda pilnīga tumsa un darbs jāveic pie speciāli konstruēta prožektora gaismas. Strādājot pie kuģu vraku spridzināšanas darbiem jūras dzelmē, ūdenslīdējs Ž. Mackens-Māķens novērojis, ka mūsu piekrasti atstājušas zivis un sastopamas tagad daudz mazākos apmēros, kā iepriekšējos gados. Agrāk, pēc spridzināšanas, uz virsu uzpeldējušas lielos vairumos mencas, zuši un pat jūras asari,
kamēr tagad vairs neiznākot ne labi pusdienai. Pie kuģu vrakiem turoties pieķērušās kādas īpatnējas pasugas zivis, kuras atrāvušās esot ļoti nevarīgas. Kādreiz ūdenslīdēju darbā pārsteidzis kāds ļoti liels jūras asaris, kas viņu cītīgi apskatījis un vairākas reizes pat ieskatījies tieši acīs.

Ari lielās mencas ir diezgan ziņkārīgas un vairākas reizes to sapurinājušas aiz ūdenslīdēja ģērba piedurknēm. Pagājušā nedēļā ūdenslīdējs atbrīvoja zvejnieku tīklus, kas bija aizķērušies aiz mīnu enkuriem pie Sīkraga un Staldzenes. Katru rītu, ja vien ir mierīga jūra, ūdenslīdējs ar motorlaivu “Ella” dodas darbā un atgriežas atpakaļ vēlu vakarā.

Lai gan ūdenslīdējs Z. Mackens-Māķens ir spēcīga auguma vīrs ar lielisku krūšu kurvja būvi un veselu sirdi, tomēr atgriežoties mājās viņš jūtās stipri noguris, jo parasti dienā zem ūdens pavada 10 līdz 14 stundas.

Ventas Balss, Nr.95 (24.08.1939)

Eksotiski jūras dzīvnieki Baltijas Jūrā, atrasta zobenzivs

Liepājas pilsēta ir populāra zemūdens nirēju vieta, gatavojoties niršanai jūrā. Tikai šoreiz Baltijas jūra iepriecinā mūs ar eksotisku zemūdens dzīvnieku,  iepretim glābēju bāzes vietai, no Jūras izskalota iespaidīga lieluma zobenzivs. To 2015.gada 12. augustā pamanījuši vietējie iedzīvotāji. No krasta līdz glābšanas stacijai zobenzivi atgādājuši ļaudis, kuru uzdevums ir glābt slīkstošus atpūtniekus. Zivs pirms notiesāšanas esot bijusi pieaugušas sievietes svarā – ap 70 kilogramiem, tāpēc tika pārvietota ar kvadracikla palīdzību. Zobenzivs esot nodota pētnieku rokās un ievietota saldētavā, pēc izpētes iespējams tiks nodota tuvējam zivju restorānam, kur tā tiks pagatavota un apēsta. 😉

zobenzivs

zobenzivs

Kā liecina arhīvs, arī tieši pirms astoņiem gadiem, 2007.gada 12.augustā, netālu no Liepājas, Ziemupes jūrmalā tika izskalota zobenzivs. Tā svēra 37 kilogramus. Iepriekš līdzīgi gadījumi, kad Latvijas piekrastē tika izskalota zobenzivs, fiksēti deviņas reizes līdz Otrajam pasaules karam un divas reizes pēckara periodā – 1952. un 1993.gadā pie Ventspils.

zobenzivs

zobenzivs

Baltijas jūrā ik pa laikam iemaldās vai krastā atrod interesantus un retus jūras iemītniekus. Zobenzivs ir tipiska okeāna zivs, kas visbiežāk ir sastopama tropiskās joslas un mērenās joslas ūdeņos, un Baltijas jūrā tā patstāvīgi neuzturās.

zobenzivs

zobenzivs

Zobenzivs atradumus Baltijas jūrā var izskaidrot ar to migrāciju. Migrācijas dēļ zobenzivs ir sastopama arī tai neraksturīgākās vietās, piemēram, Melnajā jūrā, Ziemeļu jūrā vai  mūsu gadījumā Baltijas jūrā. Šādās vietās zivs nokļūst, sekojot līdzi zivju, galvenokārt siļķu, makreļu, stavridu vai reņģu, bariem.

zobenzivs portrets

 

Foto Monta Glumane, kā arī citi autori.

Pie Zviedrijas krastiem atrasta un nofilmēta Krievijas zemūdene

Zviedrijas krastu tuvumā, organizācija Ocean X Team, dodoties pētnieciskā uzdevumā ar Ancylus kuģi atklāja interesantu zemūdens objektu.  2015.gada jūlijā ar sānskata sonāra un citu ierīču palīdzību tika atrasta neparastas formas zemūdene bez redzamām bojājumu pazīmēm. Izmantojot zemūdens vadāmo robotu Ocean Modules V8 Sii ROV, zemūdens objekts tika apsekots, kā arī nofilmēts uz grunts esošā zemūdene, atklājot uzrakstu, sastāvošu no slāvu rakstu zīmēm.

Nogrimusī zemūdene iespējams jūras dzelmē guļ jau aptuveni 100 gadus, un joprojām atrodas labā izskatā pateicoties aukstajiem Baltijas jūras ūdeņiem.

Krievijas zemūdene

Krievijas zemūdene

Zem ūdens tika atrasta apmēram 20 metrus gara, Krievijas izcelsmes zemūdene ar uzrakstiem kirilicā, kā liecina informācija zviedru zemūdens dārgumu mednieku  “Ocean X-team” mājas lapā.  Kā parasti šādos gadījumos, netiek atklāta precīza zemūdenes vraka atrašanās vieta, taču tā esot aptuveni 1,5 jūras jūdzes jeb 2,78 km attālumā no Zviedrijas krasta.

Krievijas zemūdene

Krievijas zemūdene

Dārgumu mednieki norāda, ka atrastajai  zemūdenei nav ārēju bojājumu pazīmju, visas tās lūkas ir aizvērtas. “Tāpēc mēs esam pārliecināti, ka zemūdenes apkalpe neizglābās pirms peldlīdzeklis nogrima,” teikts zemūdens organizācijas paziņojumā.

Krievijas zemūdene ar uzrakstu kirilicā

Krievijas zemūdene ar uzrakstu kirilicā

Zviedrijas jūras spēki pēc “Ocean X-team” video materiāla izpētes apliecinājuši, ka tā ir Krievijas izcelsmes zemūdene.

Iespējamā zemūdene identificēta

Iespējamā zemūdene identificēta

Kā ziņots, pagājušajā vasarā pie Zviedrijas krastiem tika pamanīta darbojamies ārvalstu zemūdene, taču Zviedrijas armija nespēja to atrast, lai arī tās meklēšana notika ilgstoši.

Zemudenes video kadri

Zemudenes video kadri

Nekad netika atklāts, kādas valsts zemūdene tā bija, taču plaši izskanēja minējumi, ka tā varētu būt bijusi Krievijas zemūdene.

Kuģis Ancylus

Kuģis “Ancylus” ir būvēts 1972 gadā Zviedrijā.

Kuģa Virsaiša zvans atgriežas mājās

Daivings.lv jau ziņoja, ka brīvās Latvijas kara flotes flagmanis, kuģis Virsaitis paliks guļot dzelmē. Tikmēr somu ūdenslīdēju zemūdens meklēšanas laikā atrastais kuģa Virsaiša zvans ir izcelts un nogādāts Latvijā, tā atradēji ir saņēmuši pateicību no Latvijas Aizsardzības ministra.

Kugis Virsaitis - Zvans

Aizsardzības ministrs Artis Pabriks pateicās Igaunijas un Somijas kolēģiem par kuģa “Virsaitis” atrašanu.

Kuģis virsaitis M-68

Kuģis virsaitis M-68

«Šī ir ļoti nozīmīga diena, jo mūsu kuģa «Virsaitis» zvans atgriežas mājās, Rīgā, Kara muzejā. Tur tas palīdzēs izstāstīt mūsu bērniem Latvijas Kara flotes flagmaņkuģa stāstu. Turklāt šis zvans liecinās ne tikai par mūsu pagātni, bet arī nākotni, kā arī par mūsu ciešajām draudzības saitēm ar Igauniju un Somiju,» uzsvēra Pabriks.

VIRSAITIS patrol ship

VIRSAITIS patrol ship

Igaunijas aizsardzības ministrs Urmass Reinsalu savā runā uzsvēra ilglaicīgo un veiksmīgo Igaunijas, Latvijas un Somijas sadarbību. «Es esmu gandarīts, ka šodien mēs varam atdot kuģa «Virsaitis» zvanu mūsu latviešu draugiem. Tas nozīmē, ka šis kuģis dzīvos mūžam un nekad netiks aizmirsts. Šis ir arī simbolisks brīdis Latvijas, Igaunijas un Lietuvas Jūras spēku sadarbībai, jo mēs visi kopā jūrā iznīcinām tādas mīnas, kādas Otrā pasaules kara laikā lika nogrimt «Virsaitim»,» norādīja Reinsalu.

Kuģis Virsaitis (1916 - 1941)

Kuģis Virsaitis (1916 – 1941)

Kuģis Otrā pasaules kara laikā – 1941.gada 2.decembrī -, evakuējot padomju armijas daļas no Hanko pussalas kara bāzes, sadūrās ar mīnu un nogrima.

Virsaitis M-68

Virsaitis M-68

Kuģa vraku 2005.gadā uzgāja somu ūdenslīdēji, bet 2008. gadā to somu vēsturnieki arī identificēja. Taču Latvijas Kara muzeja eksperti par faktu, ka ir atrasts Latvijas pirmais flagmanis, uzzināja tikai 2011.gada oktobrī, kad interesi par kuģa vēsturisko nozīmi izrādīja somu ūdenslīdēju grupa, gatavojot dokumentālo filmu par Hanko pussalas evakuāciju.

Kugis Virsaitis - Zvans 2 Kugis Virsaitis - Pieminas zime Kugis Virsaitis - daiveri

Bagātības jūras dibenā

Nesen Amērikas un Eiropas ostas atstāja kuģi, kas devās dažādos virzienos nevis uz citām ostam; bet uz zināmām vietām jūrā. Ar šiem kuģiem aizbrauca bagātību meklētāji. Kartēs rūpīgi apzīmētas vietas, kur var sākties ūdenslīdēju darbi.

Bagātības jūras dibenā

Kamēr cilvēki brauks pa jūru, tikmēr jūra no viņiem prasīs savu tiesu. Daudzi kuģi, no kuriem ne viens vien
jau aizmirsts, nogrimuši ar lielām bagātībām tumšajos jūras dziļumos. Reizēm, kad spēcīga vētra, sabango
ūdeni līdz pat dibenam, šur tur krastmalā izmet pa priekšmetam no aizmirstā kuģa . . .

Tomēr modernā cilvēce, kas tik visai dzenās pēc visa, kaut naudas vērtība, negrib Ūdens dievam vairs viņa laupijumu atstāt. Amērikāniets Kārlis Vilejs, kas pazīstams arī kā ievērojams izgudrotājs, nodibinājis pat sevišķu savienību. Nav šaubu, ka viņai būs lieli materiāli panākumi. Šī ekspedīcija devusies uz Duglasa salām, pie kurām 29 gadus atpakaļ nogrima kuģis „Islander v ar lielu zelta sūtījumu. Pēc aprēķina uz kuģa bijusi 30 miljonu latus liela zelta bagātība, nemaz nerēķinot citas vēr tības. Kuģis toreiz saskrējās ar ledus kalnu un dažās minūtēs nogrima.

Pie Long Islanda zunda meklē nogrimušu kuģi ar 20 milj. latu. Šī vieta vispār šķiet kā bagātību krātuve, jo kapteins Lake izpētījis, ka tur nogrimuši 30 kuģi ar bagātīgām kravām. Vēsturiskā kaujā pie Abu kiras admirāls Nelsons uzspridzināja vairākus kuģus, to starpā arī „L. Orient” ar 600.000 mārciņām sterliņu un Valetas katedrāles bagā tībām, kuras veda. Viens otrs jau paguvis izzvejot pa briljantu kasti tei un citu kādu vērtibu, tomēr lie lās vērtības gaida vēl jūras dzelmē.

Izceltas kuģa „Abergavenny” vērtības : 62 kastes ar 350.000 dolāriem. Nav vēl izceltas fregates „Dc Brook” bagātības, kura nogrima vētrā ceļā uz Amēriku. Ar kuģi nogrima 200 saķēdēti noziedznieki.

Nesen ūdenslīdēji izcēla „Harlem tt kuģa pasakai nās bagātības, kuras pirms 300 gadiem kuģis vedis no Ķīnas uz Eiropu, lai pārdotu mūzejam. Minams, ka kuģis nogrimis samērā seklā vietā. — “Lutine” nogrima Holandes krastu tuvumā ar 80.000 mārciņām sterliņu. Kopš 1799. gada izdarīti mēģinājumi vērtības izcelt. Minama angļu nogremdētā Armāda ar 40 miljoniem, latu zelta un sudraba.

Pāris gadus atpakaļ, padziļinājot Anconas ostu, atrada kasti ar gandrīz nebojātiem naudas gabaliem no 1500.—1730. gada. Bez tam ar bagaru izzvejoja vēl citus naudas gabalus. Nav zināms, kāda traģēdija ap šīm vērtībām saistās. Zemūdens meklēšanas darbos tika izmantori zemūdens nirēji.

Tā varētu šo virkni vēl turpināt, tomēr pietiks ar aprādītiem, lai tie šam saprastum, ka jūrās nogrimušās
bagātības ir pasakaini lielas.

 

(15.11.1930)

Ocean X Team

Zviedru izcelsmes organizācijas Ocean X Team galvenais mērķis ir meklēt nogrimušus dārgumus Baltijas jūrā.  Organizācija ir izcēlusi antikvārus  augstas klases alkoholisko dzērienus un vēsturiskos artefaktus, kuri nodoti muzejiem.

Ocean X Team uzsāka vraku atklāšanas karjeru, atrodot amerikāņu B-17 bumbvedēju 1992.gadā, netālu no Zviedrijas austrumu krasta.

1998. gadā tika izceltas  2400 pudeles Heidsieck & Co MONOPOLE Gôut Americain 1907 šampanieša. Alkahols tika izcelts no vraka un par rekordu lielām cenām tika pārdots Christie ‘s izsoļu namā Londonā.

Ocean X Team

Ocean X Team

 

Ocean X Team ir piedalījies daudzās citās vraku apsekošanas projektos un pastāvīgi strādā pie jauniem projektiem.